新車越來越多， 選擇越來越糾結。 現在買車越來越多的人不再只看重品牌和外觀， 內部配置逐漸成為他們關注的重點。 今天我們就來聊一聊那些必不可少的配置， 換言之， 如果一輛新車缺少這些配置， 也就沒有了購買的價值。
1.前排四氣囊
安全氣囊/氣簾， 作為最重要的被動安全配置， 必不可少， 在分佈合理、與其他系統配合合理的前提下， 越多越好。
最少應該有4個：主副氣囊2個、前排側氣囊2個。 配置較高的車型， 還會增加後排側氣囊和前（後）排頭部氣囊（也叫氣簾）。 更高端的， 還會配備膝部氣囊。
針對一些車企簡配氣囊的行為， 我們必須明確， 安全氣囊和座椅安全帶一樣重要， 二者配合使用， 才能為乘員提供有效的防撞保護。
2.EBD（制動力分配）
在汽車制動的瞬間， 通過對四隻輪胎附著的不同地面情況進行感應、計算， 得出不同的摩擦力數值， 使四隻輪胎的制動裝置根據不同的情況用不同的方式和力量制動， 並在運動中不斷高速調整， 從而保證車輛的平穩、安全。
3.EBA（刹車輔助）
在駕駛員踩急刹車時自動檢測踩踏力度與速率，
4.TCS（牽引力控制）
使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳牽引力。
5.ESP（車身穩定控制）
實際也是一種牽引力控制系統， 不僅控制驅動輪，還控制從動輪。如後驅車常出現轉向過度情況，後輪失控甩尾，ESP便會刹慢外側的前輪來穩定車子。而轉向不足時，為了校正循跡方向，ESP則會刹慢內後輪，從而校正行駛方向。
6.HDC（陡坡緩降）
陡坡緩降系統能夠使駕駛員在不踩制動踏板的情況下，平穩通過陡峭的下坡坡段。它會根據行車的需要，制動裝置自動控制各車輪，以略快于行走速度向前移動，此時駕駛員可完全專注於控制方向盤。
7.HAC（上坡輔助）
車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板，車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。
8.胎壓監測
去年下半年國家工信部公佈，胎壓監測將成為強制性裝備。
它的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行即時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。
除了降低高速爆胎的風險，胎壓監測系統還能保證輪胎胎壓正常，進而延長輪胎壽命，間接地降低了油耗，緩解了減震的壓力。如果您的愛車沒有此項配置，也建議後期加裝一套。
9.倒車影像
倒車影像就像是司機的另外一隻眼睛，尤其帶有輔助線的倒車影像可以説明司機在倒車時看到車身軌跡，起到輔助修正的作用。相比倒車雷達容易出現的誤報、盲區、死角，倒車影像更為直觀清楚。當然最好是能夠二者兼備。
10.兒童座椅介面
ISO FIX兒童座椅介面會讓安裝兒童座椅變得輕鬆簡單。據世衛組織統計，每年有18萬以上的15歲以下青少年死於交通事故，10萬青少年致殘，可見安全座椅的重要性。所以家裡有小孩的家庭，在買車時一定要注意察看是否有此配置。
再窮不能窮配置 為良心車點個贊
不僅控制驅動輪，還控制從動輪。如後驅車常出現轉向過度情況，後輪失控甩尾，ESP便會刹慢外側的前輪來穩定車子。而轉向不足時，為了校正循跡方向，ESP則會刹慢內後輪，從而校正行駛方向。6.HDC（陡坡緩降）
陡坡緩降系統能夠使駕駛員在不踩制動踏板的情況下，平穩通過陡峭的下坡坡段。它會根據行車的需要，制動裝置自動控制各車輪，以略快于行走速度向前移動，此時駕駛員可完全專注於控制方向盤。
7.HAC（上坡輔助）
車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板，車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。
8.胎壓監測
去年下半年國家工信部公佈，胎壓監測將成為強制性裝備。
它的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行即時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。
除了降低高速爆胎的風險，胎壓監測系統還能保證輪胎胎壓正常，進而延長輪胎壽命，間接地降低了油耗，緩解了減震的壓力。如果您的愛車沒有此項配置，也建議後期加裝一套。
9.倒車影像
倒車影像就像是司機的另外一隻眼睛，尤其帶有輔助線的倒車影像可以説明司機在倒車時看到車身軌跡，起到輔助修正的作用。相比倒車雷達容易出現的誤報、盲區、死角，倒車影像更為直觀清楚。當然最好是能夠二者兼備。
10.兒童座椅介面
ISO FIX兒童座椅介面會讓安裝兒童座椅變得輕鬆簡單。據世衛組織統計，每年有18萬以上的15歲以下青少年死於交通事故，10萬青少年致殘，可見安全座椅的重要性。所以家裡有小孩的家庭，在買車時一定要注意察看是否有此配置。
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