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在國內有個比較可悲的現象， 那就是車分兩類， 一類是國產車， 一類是好車。 國產車價格低的， 配置高， 然後大家都說， 這車三大件不好， 只會追求配置。 國產車價格高， 三大件都不錯， 配置也到了， 然後大家又說， 國產車還賣這麼貴。 似乎， 大家只對合資或者進口車有包容， 比如說， 合資車配置不高的， 大家說這是為了降低售價， 提高性價比。 進口車超級貴的， 大家又說了， 稅+成本， 貴點也值得。 我怎麼那麼不樂意呢？不過國產車有的時候真的是讓人可悲。
第一條：裝配不達標
國產車從流入市場那天起， 可能是大家的期望值過高， 更希望其裝配能力能夠趕超合資車， 甚至進口車， 對於每一輛車的縫隙就差拿尺量了， 但是結果可想而知。 後來哪怕是各個廠家已經在努力， 但是底子擺在這，
第二條：售後服務參差不齊
其實在合資車的4S店也有這一問題， 只不過我們更希望國產車的4S店做的好一些， 然而事與願違。 很多時候很多4S店的售後服務不是態度多差，
第三條：三大件差勁
說實話， 一個大國連個汽車三大件都研發不好？我怎麼那麼不信， 那麼為什麼國內發動機真正牛的也就奇瑞了呢？買車首先考慮的是三大件問題，
最後套用一句話， 買國產車， 拼的是運氣。 國產車中沒好車？怎麼可能， 但是或多或少都會有些小瑕疵。 還有就是， 拿對國產車的態度對待合資車，