買車時，4S店收取的訂金和定金有什麼區別？

@上帝施捨：茶哥， 4S店收取的訂金和定金有什麼區別？

茶哥答疑：說實話，茶哥真的挺討厭在買車時候遇到這種文字遊戲的，而且好多消費者都曾吃虧在訂金和定金的區別上。

今天茶哥就來對這兩個詞簡單解釋一下。

“訂金”在法律上並沒有嚴格的界定，從文字的理解上來說， “訂”的含義是訂立、預訂之意。在買車時，銷售多用於幫你插隊或者免排隊所用。

而“定金”在法律上有比較嚴格的界定。定金依法律性質不同可以有多種分類，如證約定金、成約定金、違約定金、立約定金等。我國定金在《擔保法》上是債的一種擔保方式，在《合同法》上是承擔違約責任形式之一，其基本法律性質是違約定金，並具有擔保合同履行的性質。 “定金”的作用有兩種情形：

1、合同正常履行時，定金充作價款或由交付方收回；

2、合同不履行時，適用定金罰則：即交付方違約的，無權收回；接受方違約的，

應雙倍返還。

因此在買車時談及定金或訂金時，一定要白紙黑字寫清楚，這樣日後有任何問題都方便維權。

@山裡人家：茶哥，異地購車後能回老家上牌嗎？

茶哥答疑：其實買車和上牌子沒有必然的關係，不管在全國哪裡買車，只有有發票，

報稅聯，合格證，都可以上牌子，當然，一般要求在戶籍所在地，要不然很多地方上牌子需要居住證，沒有居住證不能上牌子，像你說的異地提車，回來上牌子，只要店裡賣給你，給你提供這三樣東西，就可以回來上牌子。

不過需要注意部分地區為了環保，個別地方政府對車輛的排放標準有特別規定。比如，大部分地區是國四標準排放時，北京已經是國五排放，也就是所謂的“京標”（各地排放標準請自行查詢）。比如，你在外地購買的M3排放標準與當地的不符，是肯定不能上牌的，這一點一定要在買車時注意請經銷商確認。

@貓頭鷹：茶哥，金牛座、君越、皇冠、XTS用來家用怎麼選？

茶哥答疑：如果從家用的角度來看，四款車中無疑皇冠是最適合的了。

從駕乘感受來說，金牛座和XTS的懸掛偏硬，舒適度表現不如皇冠和君越；但反過來XTS的操控性是四車中最好的，轉向靈敏而精准，過彎信心更好。四部車中皇冠的動力性格和其他三者截然不同，暫且不論2.5L V6，單單是那副2.0T也和別家相比少了很多衝勁，

整體是舒適取向。而金牛座的2.7T動力十分充沛， 2.0T和XTS一樣都是激進調教，君越2.0T動力剛剛好， 1.5T略顯不足。變速器這邊，皇冠第一， XTS墊底。靜音方面XTS、皇冠和君越都很不錯，比金牛座好。

總體動態表現上，君越和皇冠的行駛質感更佳。而且靜態方面，皇冠的空間比君越還要大，所以茶哥更推薦皇冠。

@韓曉蓉：茶哥， AMT變速箱是不是都存在頓挫的問題？開起來是什麼感覺？

茶哥答疑：確實，論頓挫，必須談談所有的AMT變速箱。它們都一個感覺，一個油門蒙下去，你都懷疑你是不是突然撞了牆，壓了人了。。。

AMT開起來和打太極一樣，教你很多做人的道理。比方以退為進，要加速了先蒙一腳，到換擋點趕到要頓了，收，千萬不能繼續深踩。你一深踩，你人都要撲方向盤上。一般AMT的車，刹車也不線性，輕踩刹車，反而往前猛竄，好像是因為你踩下刹車，等於離合就分離了，可刹車力還沒上來。。。要刹車了，得提前，然後要一腳悶下去，悶過那段沒刹車力的段，但又不能悶到低，悶到底給人追尾了。倒車上小坡尤其過分，不加油，上不去，來來回回的，一加油，就竄了。得卡到那個正好的位置，上了坡還得立馬收住。那感覺就是油門踏板上有個生雞蛋，你穿了個釘鞋，還不能給踩碎嘍。。。

總之，AMT開多了磨性子，你得拿捏的好。開多了，做人的心態都變好了，萬事有度，不急不燥，在不順的事情，你都能給他整平緩了。

@賣兔子的蘿蔔：邁騰和帕薩特區別在哪？買誰比較好？

茶哥答疑：差別一：平臺

新邁騰的平臺是基於B8平臺打造而成的，帕薩特則是B7強化款。從平臺技術上來看，新邁騰更優。

差別二：車身尺寸/空間

新邁騰和帕薩特在車身尺寸方面相差無幾，但是軸距卻比帕薩特多了68mm，達到了2871mm長度，這一水準已經達到了C級車的平均水準。意味著新邁騰在車內空間方面甩開了帕薩特不小的距離。

差別三：配置

在兩款車的1.4T自動最低配車型中，帕薩特的配置比邁騰就要厚道了。實用性的功能方面多了定速巡航、多功能方向盤、腰部支撐調節，主副駕駛座電動調節、自動空調，後排獨立空調等。娛樂性的功能多了電動天窗、中控大屏、220V電源等。反觀邁騰卻只比帕薩特多了無匙啟動、前駐車雷達。

總的來看，如果預算比較充足，可以在帕薩特的基礎上多加兩萬買車的就買邁騰。如果追求性價比，就買中配帕薩特。