刹車盤要通風嗎？上面打孔也是為了通風嗎？

刹車盤的工作原理

盤式制動器由液壓控制， 主要零部件有制動盤、輪缸、制動鉗、油管等。 制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，

隨著車輪轉動。 輪缸固定在制動器的地板上固定不動。 制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。 輪缸的活塞受油管輸送來的液壓作用， 推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動， 動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子， 迫使它停下來一樣。 這種制動器散熱快、重量輕、結構簡單、調整方便。 特別是高負載時耐高溫性能好， 制動效果穩定， 而且不怕泥水侵襲， 在冬季和惡劣路況下行車， 盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內玲車停下。

通風式和普通式刹車盤對比

為什麼要通風

制動過程實際上是利用摩擦力將動能轉化為熱能的過程， 如果能儘快的將熱能釋放出去， 那麼無疑會加快其轉化速度， 從而使汽車儘快失去動能而制動。 由於盤式制動的散熱性能較好， 它可以使制動系統快速散熱， 因此從制動理論上講， 盤式制動要強於鼓式制動。

打孔和劃線兩種刹車盤對比

進一步提高性能

為了進一步提高制動性能， 有些制動盤上還打有許多小孔， 或將制動盤設計成空心通風式， 從而加速散熱效果。 這就是我們常說的通風盤式制動。 通常通風盤也有簡單和複雜之分， 有些通風盤搭配有將風導向制動盤的機械機構。 改變風向， 從橫向轉成縱向。 通風盤的制動效能更好， 不過成本更高。

打孔劃線刹車盤

“玩車匯W”， 更多愛車保養、玩車樂趣、用車知識每天更新。

賽夫威SFW日產騏達頤達駿逸帕拉丁藍鳥陽光驪威軒逸劃線打孔前後刹車盤可改裝 12款騏達軒逸1.6前盤一隻(五孔)刹車盤 前盤一隻 ￥366 購買