如果是專倒二手車的車販子做的活兒， 說實話， 普通人根本看不出來， 即便是我們， 也只能仔細察看才知道是否是大事故車， 小的修補， 十有八九也看不出來。 因為所有你想得到的， 他都想得到做得到。 他們會把車拆乾乾淨淨做活兒， 精細程度堪比繡花。 一個門口甚至有可能做一星期， 反復噴三五遍底漆， 你知道嗎？
他們會一個個“做”焊點， 你能想像嗎？他們會把後背箱裡面的每一條筋線都用膩子做得和原車一樣， 你驚訝嗎？即便是4S店， 細節方面也遠不能和他們相比。 噴完漆， 還可以拋光， 做舊。 真的， 如果是這種，
當然， 這段有點跑題。 因為問題是如何分辨漆面是否修補。 可是也應該可以理解吧。 漆面的活兒是更好做的。
如果是一般修理廠或4S店做的活兒， 可以從細節方面看。
一是看漆面平整度
從側後方斜著往前看， 看是否有一條條的波浪， 看整體光紋是否一致， 再近看是否有明顯得虛噴處。
二是看漆面是否有流掛
二是看漆面是否有流掛 ， 桔皮， 針孔等缺陷， 尤其是注意是否有擦不掉有異物感的小點。 因為流掛等大毛病一般有的話也處理掉了， 而小髒點因為現實原因往往會忽略。
三是看漆面是否有砂紙道兒或膩子印兒
四是看門條和本不應有漆的塑膠件上是否有虛漆
有的不見虛漆， 但有些地方明顯有擦過的痕跡， 那是用稀料擦的， 也可以斷定是。
五是看門邊等邊角地方是否有膩子或紅灰
五是看門邊等邊角地方是否有膩子或紅灰。 有的是不注意沾上的， 有的是漆沒蓋好。
六是看色差
因為現在的所謂電腦調漆都是人在調（這也是技術），
基本就是這些。 順道提一句， 拿手指敲根本沒用， 那是忽悠人的。 能敲出來的一眼就看出來了， 怎麼都看不出來的敲是一點兒用沒有。
不知道問問題的兄弟是想買車還是純是好奇。 好奇沒得說， 想買二手車， 找個懂行的吧。