近日小編走訪市場得知長安福特6月底以價換量， 甚至有銷售說“現在什麼爛價都做”。 恰逢長安福特4S店舉行廣州福特“團購惠”活動火熱酬賓活動，
銷量下挫
2016年， 長安福特全年銷量95.7萬輛， 同比增長14%。 但進入2017年， 長安福特卻沒有延續高增長的勢頭， 銷量急轉直下， 在華持續4年增長也到此結束了。 據福特官網發佈的資料顯示， 福特2017年5月份在中國售出87,733輛，
銷量的頂樑柱福睿斯也有著下滑， 雖然在5月轎車銷量榜上升到了第8名， 但5月福睿斯銷量19,288輛， 同比下滑了5%；1-5月銷量87,733輛， 同比下滑17%。 長安福特整體態勢都不容樂觀， 另一款熱門車型福克斯， 從4月的12名在5月份掉到了17名。 SUV方面頂樑柱翼搏成為長安福特下跌最快的車型， 5月同比下降38%， 1-5月下降47%。
以價換量
“現在公司為了銷量什麼爛價都做”楊姓銷售的一句話讓人驚訝。 也就是說不管有多低的價格， 只要你願意買經銷商老闆都會批准。 例如福睿斯2017款自動幸福版為例， 官方指導價12.23萬元， 但是銷售一開價直接10.5萬元落地， 其中優惠幾乎達到4萬元。
“現在是淡季， 車子不好賣， 只能便宜點了。 ”6月份為汽車市場的淡季， 而價格戰也早已打響。 此前， 長安福特官方宣佈， 自4月起針對翼虎部分車型推出降價政策， 新車調整後指導價為18.48萬至27.08萬元。 雖然已進行了官方降價， 但翼虎的銷量依舊沒有多大起色， 5月銷量同比依舊下降12%， 1-5月同比下降29%。
車型定位
長安福特早兩年的確高歌猛進， 其“1515計畫”起了決定性的作用。 這項計畫是說在2015年前， 要在國內引入15款新車， 同時將產能提升至150萬輛的水準。 隨著2015年廣州車展上“天價”金牛座的上市， 長安福特的“1515戰略”也告一段落。
但自2016年以來， 長安福特18個月在華再未推出新車。 且福克斯與福睿斯兄弟間相親相殺，
而隨著豪華車的價格下探， 寶馬3， 奧迪A4L、富豪S60L、凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L等中型豪華車也跳進了30萬內的區間， 金牛座在品牌上失去了優勢。
在銷售的口中我們似乎看到了長安福特這種近乎瘋狂的以價換量， 但是以價換量並不是持久之計。環顧5月份，福睿斯占到了長安福特的銷量31%，而福睿斯的車系卻那麼少，缺少選擇性的福睿斯在價格戰冷靜下來後也將面臨挑戰。現在看來100萬年銷量是長安福特之痛，除了以價換量外如何賣出更多車，且看長安福特如何處理。
但是以價換量並不是持久之計。環顧5月份，福睿斯占到了長安福特的銷量31%，而福睿斯的車系卻那麼少，缺少選擇性的福睿斯在價格戰冷靜下來後也將面臨挑戰。現在看來100萬年銷量是長安福特之痛，除了以價換量外如何賣出更多車，且看長安福特如何處理。