第十代本田雅閣將於7月14日在底特律全球首發。
新一代美版雅閣將搭載1.5T和2.0T兩款發動機， 其中2.0T將首搭10AT變速箱。 另外， 新一代雅閣還將推出混動車型。
外觀方面， 全新一代雅閣將與思域同平臺打造， 或借鑒思域的設計風格。 新車的前大燈組採用LED光源， 並採用偏向溜背式設計的車尾， 其車身長度或有輕微減小。
動力方面， 新一代本田雅閣將提供1.5T、2.0T渦輪增壓發動機和2.0升混動等多種動力選擇。 其中1.5T發動機的最大功率可達到140千瓦， 峰值扭矩可達240牛米， 與發動機相匹配的為6速手動或CVT無級變速箱；2.0T發動機的最大功率可達到235千瓦， 峰值扭矩可達400牛米， 與發動機相匹配的為6速手動或10速自動變速箱。
據外媒透露， 本來為了針對美國消費者對大排量引擎的獨特愛好， 原計劃新雅閣會提供全新V6引擎。 但將NSX的3.5T V6雙渦輪增壓引擎去掉渦輪系統裝進新雅閣裡的話一來成本太高， 二來研發週期趕不上新車發佈， 最終只能作罷， 改用2.0T引擎。
而國內的話， 由於2.0T+10AT動力總成價格過高， 市場競爭又太激烈， 考慮到成本和售價這個因素， 國產車型短期內不會配備。 換句話說， 2.0T搭10AT的本田雅閣如果國產， 售價會高到讓人難以接受？這句話後邊是個問號， 因為小編覺得不一定。 或許就像美國的消費者喜歡大排量一樣， 咱們的消費者也有自己的愛好， 比如喜歡性價比、靚麗的外觀或者各種噱頭行銷的產品，
（曼曼）