在18日下午艾瑞澤5 SPORT正式上市相比較之前的1.5L版本這款帶T的版本又能給你帶來多少驚喜呢！
新上市的車型共推出4款， 分別匹配手動和CVT無級變速箱， 售價區間為7.69-9.79萬元。 相對配置來說， 價格還是很公道的。
SPORT車型最大的變化是換裝了1.5T發動機， 相比較之前的1.5L這款發動機不僅動力提升很多， 也突破了很多科技壁壘， 同時在外觀和內飾細節上也進行了偏向運動化的調整。 除此之外， 新款艾瑞澤5也正式上市， 共推出10款車型， 售價區間為6.39-8.29萬元。
SPORT車型在現款的基礎上增加了“前唇”和“側裙”， 視覺上顯得車身更加低矮。 專屬的紅色刹車卡鉗使得整車運動感更強。 尾部的擾流板不算誇張， 但相比同級別常用的“鴨尾”式設計， 已經張揚不少了。
新車內飾基本延續現款， 只是使用了紅黑拼色的皮質座椅， 一定程度上增強了車內的運動氛圍。 配置上， SPORT車型標配了Cloudrive2.0車聯網系統、真皮方向盤、17英寸輪圈（除最低配車型外均為多幅水瀑造型輪圈）， 頂配車型採用了一塊彩色行車電腦顯示幕取代單色顯示幕。
這是一款新開發的1.5T發動機，代號E4T15B，可以把它看做是瑞虎7上那台1.5T（E4T15）的改進版，缸蓋集成式排氣歧管進一步提升了發動機的熱效率，官方稱其熱效率達到37.1%。
從口碑系統中可以看到，不少艾瑞澤5車主對現款1.5L自然吸氣發動機的動力不太滿意，消費者對1.5T版本也是呼聲已久，如今SPORT車型終於來了。它所搭載的1.5T發動機最大功率147/5500（Ps/rpm），峰值扭矩210/1750-4000（N·m/rpm），資料雖不算搶眼，但相比現款1.5L發動機提升不少。傳動系統匹配5擋手動或CVT無級變速箱。
基於大家對艾瑞澤5熱愛，官方和4s店還推出了不少優惠來奪取銷量開門紅，就拿筆者的所在城市來說，當天訂車送家電還能抽大獎，在此筆者要說的就是國產車已經完美蛻變，並不比那日系韓系車差，我不強調愛國情節，但國產車真的進步很多，我們應該支持才對。
這是一款新開發的1.5T發動機，代號E4T15B，可以把它看做是瑞虎7上那台1.5T（E4T15）的改進版，缸蓋集成式排氣歧管進一步提升了發動機的熱效率，官方稱其熱效率達到37.1%。
從口碑系統中可以看到，不少艾瑞澤5車主對現款1.5L自然吸氣發動機的動力不太滿意，消費者對1.5T版本也是呼聲已久，如今SPORT車型終於來了。它所搭載的1.5T發動機最大功率147/5500（Ps/rpm），峰值扭矩210/1750-4000（N·m/rpm），資料雖不算搶眼，但相比現款1.5L發動機提升不少。傳動系統匹配5擋手動或CVT無級變速箱。
基於大家對艾瑞澤5熱愛，官方和4s店還推出了不少優惠來奪取銷量開門紅，就拿筆者的所在城市來說，當天訂車送家電還能抽大獎，在此筆者要說的就是國產車已經完美蛻變，並不比那日系韓系車差，我不強調愛國情節，但國產車真的進步很多，我們應該支持才對。