一個開了20年車的老司機， 在經過一番對比後， 毅然選擇了東南DX7。 從去年10月提車到現在， 他一共開了3萬多公里。 上週六， 重慶金開大道愛琴海， 東南DX7和DX3兄弟舉行了一場“百城萬台”交車儀式， 同時重慶地區車友會成立， 老司機謝平作為車友會副會長參加了儀式， 偶遇酷車哥， 和酷車哥聊了聊他對東南DX7的看法。
開車20年
先後開過6款車
出現在酷車哥面前的時候， 1957年出生的謝平一身筆直的西裝。 他說， 自己1996年開始開車， 第一輛車是一輛長安麵包。 在此之後， 先後開過桑塔納超人、衡山百富麗、新凱SUV、世嘉……“新凱SUV我開了11年， 算是使用最長的車了。 ”謝平說。
（桑塔納超人）
（新凱SUV）
而東南DX7是謝平的第六輛車， 購買的是指導價13.99萬元的1.5T自動尊貴型。 “因為開了那麼多年的車，
“那13.99萬元都可以購買到陸風X7的2.0T動力了， 為什麼會選擇1.5T的東南DX7？”酷車哥問謝平。
“也算是一見鍾情吧。 ”謝平說。 購買東南DX7時有一點優惠， 但是不多。
開了近3萬公里
最不滿意的是A柱
對這輛東南DX7， 可以看得出謝平是非常喜愛的。 酷車哥在現場看到， 謝平為這輛車選了包含自己名字縮寫的車牌， 為車子改了立標， 並且在內飾方面很用心。
“總體來說， 這輛車還算滿意。 ”謝平說， 這輛車外觀、空間、科技感和配置都非常不錯， 可能只是1.5T的動力略為欠缺。 156PS的最大馬力， 對1545kg的整備品質， 有點弱。 “我一般不踩地板油。 ”謝平說， 要是捨得給油的話， 其實動力也沒問題。
那麼， 老司機開車不踩地板油， 這輛東南DX7的油耗是不是比較好呢？謝平說，一公里大概在5～6毛錢的樣子，也就是差不多9L/100KM，這個油耗對SUV來說，的確算比較好的。
到目前，謝平這輛車已經開了近3萬公里，他說，如果非得說最讓自己不滿意的地方，是東南DX7的A柱有點遮擋視線，太粗大了。
車友會已234人
越來越多人選擇東南DX7
在週末的叫車儀式上，又有不少車主拿到了東南DX7和東南DX3的車鑰匙。憑藉著不錯的產品實力，DX兄弟受到消費者的好評，銷量成績也不錯。
據介紹，自去年11月上市以來，東南DX3累計訂單量已經突破了3萬輛。而作為東南汽車首款SUV，東南DX7連續多月訂單破萬。
“現在重慶東南車友會已經有234人了，隨著銷量的增加肯定會越來越多人。”謝平說，希望車友會能越做越好，大家一起玩才開心。
重慶地區車友會當日成立，並在交車儀式結束後開展DX系車友城市地標巡遊活動。數十台DX7、DX3從愛情海購物廣場整齊出發，沿途經過北濱路等地，最後到達重慶地標——大劇院。
這是街拍酷車第968篇
這輛東南DX7的油耗是不是比較好呢？謝平說，一公里大概在5～6毛錢的樣子，也就是差不多9L/100KM，這個油耗對SUV來說，的確算比較好的。到目前，謝平這輛車已經開了近3萬公里，他說，如果非得說最讓自己不滿意的地方，是東南DX7的A柱有點遮擋視線，太粗大了。
車友會已234人
越來越多人選擇東南DX7
在週末的叫車儀式上，又有不少車主拿到了東南DX7和東南DX3的車鑰匙。憑藉著不錯的產品實力，DX兄弟受到消費者的好評，銷量成績也不錯。
據介紹，自去年11月上市以來，東南DX3累計訂單量已經突破了3萬輛。而作為東南汽車首款SUV，東南DX7連續多月訂單破萬。
“現在重慶東南車友會已經有234人了，隨著銷量的增加肯定會越來越多人。”謝平說，希望車友會能越做越好，大家一起玩才開心。
重慶地區車友會當日成立，並在交車儀式結束後開展DX系車友城市地標巡遊活動。數十台DX7、DX3從愛情海購物廣場整齊出發，沿途經過北濱路等地，最後到達重慶地標——大劇院。
這是街拍酷車第968篇