在買車的時候大家會遇到兩種發動機，
那就是渦輪增壓和自然吸氣，
這兩種發動機哪個比較好呢？今天小編在七個方面為大家做了總結，
趕緊的來看看吧。
自然吸氣發動機比較可靠完善， 渦輪增壓則在各項性能指標上有優勢。 這兩種發動機處於勢均力敵的狀態， 但作為新技術， 渦輪增壓的技術前景比自然吸氣要好。
1、自然吸氣的發動機比較容易做得完善。 怠速的安靜平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度， 自然吸氣發動機普遍會做得更好。 渦輪發動機， 畢竟帶了額外的 “外設”， 所以在平順、靜音這些方面不容易做得很好。
2、渦輪發動機加速表現更好。 這是因為渦輪發動機有著更大的肺活量， 肺活量大的人運動起來當然更有勁。 渦輪發動機在3000轉後的“後勁”會比自然吸氣發動機強， 部分出色的渦輪增壓發動機更能提供令人興奮的“高潮”。
3、自然吸氣發動機的動力收放更容易掌控。 自然吸氣的車子加速會比較暢順、加速度相對比較平均；渦輪發動機的車子則會呈一種漸入高峰的變化性輸出。 不過這種差異有縮小的傾向， 有些自然吸氣發動機也會有較大的力量波幅， 而有些渦輪發動機的輸出已經調校得非常平均。
4、同排量對比， 一台1.8T帶渦輪的發動機， 其油耗肯定高過1.8L自然吸氣發動機。 不過現在人們轉變了思維的角度， 以同等動力輸出而不是同等排量來比較， 渦輪發動機因為排量更小， 所以在渦輪不全力工作的狀態下， 它可能比同等動力水準的自然吸氣發動機更加省油。
5、使用維護方面， 現在大部分渦輪發動機的日常保養都和自然吸氣沒有區別，
6、渦輪發動機在使用要求上最大的不同， 就是要做到“延時熄火”， 讓仍然處於高溫狀態的渦輪葉片軸承獲得冷卻和潤滑， 延長軸承壽命。 這是渦輪跟自然吸氣發動機最大、也差不多是唯一的使用方式上的區別。
7、渦輪增壓相比自然吸氣還有一項優勢， 就是在排放控制方面， 更容易做到降低排放， 尤其是單位二氧化碳的排放量。 這正是歐洲車廠都紛紛加大力度研發渦輪增壓發動機的原因。
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