楊寶：讓女士優先車廂走的更遠

6月26日， 深圳地鐵1、3、4、5號線正式啟用女士優先車廂。 這是國內地鐵對女士優先車廂的首次嘗試。 女士優先車廂位於列車第一節和最後一節車廂， 優先供女性乘客使用。 上午11時， 人民網記者在香蜜湖、會展中心等地鐵站看到， 女士優先車廂外的遮罩門以及車廂內門楣處已粘貼粉紅色標識。 （中國青年網 6月26日）

尊重女性， 不僅是個人修養問題， 更是衡量一個社會文明程度的尺度。 很久以來， 我們一直宣導尊重女性、保護女性， 但是由於種種原因， 很多女性仍然處於一種弱勢群體的地位：女性擠不上車、女性面臨被騷擾的可能、孕婦出行難……這些都是不爭的事實。

此次深圳地鐵， 以積極的、發展的、創新的姿態大膽嘗試“開闢”女性優先車廂， 毋庸置疑， 這就是一種進步， 我們應該表示讚賞和肯定。 但是通過報導發現， 初期的嘗試並沒有取得預期的效果。

都說萬里長征難， 其實更難的是決定邁出第一步的決心和勇氣。 建國以來我國一直走著一條具有中國特色的社會主義道路， 特殊國情等原因決定了中國的很多事情只能是摸著石頭過河， 並沒有成型的、可以直接照搬照抄的模式供我們選擇， 但是就是面對這樣那樣的困難， 我們仍然走出了自己的特色、取得不俗的成績。 其中很重要的原因就是我們擁有解放思想， 實事求是，

與時俱進， 求真務實的精神。

因此面對女士優先車廂的出現應當抱著一種包容的心態， 而不是一味批評“老人來了哪個優先”、“行之不遠”、“擔心會造成運力資源的浪費”等等。 抱怨並不能解決問題， 我們需要的是對女士優先車廂具有建設性的建議， 共同讓女士優先車廂走的更遠， 眾人拾柴火焰高就是這個道理。

首先， 加大對女士優先車廂的宣傳。 千萬不要輕視輿論的力量。 良好的輿論氛圍有時比硬性規定更直接更有效。 可以通過車站的看板、廣播宣傳女士優先車廂的現實意義與文化意義， 讓人們從內心對這種尊重女性的方式表示理解與認同。 思想是行動的先導， 只有思想統一了行動才能更好的實施。 其次， 設置女士優先車廂引導員。

引導員不僅要負責在擁堵的人流中引導女士優先進入女士優先車廂， 同時上車後還要根據車廂內的擁擠情況， 對男性乘客到普通車廂乘車進行科學的引導。 在這一定程度上， 可能會增加運營的成本， 但是從責任的角度， 這也是它應擔承擔的社會責任。 再次， 暢通女士優先車廂的建議管道。 人民的智慧是無窮無盡的， 要充分利用好人民的智慧， 讓人民的智慧充分發揮到社會建設的科學決策中去。 比如可以通過在地鐵的官網設置女士優先車廂的“人民意見箱”專欄， 讓市民把自己的建議留言， 之後地鐵部門再對建議進行匯總研判， 讓女士優先車廂功能不斷完善。

尊重女性、關愛婦孺， 在現有條件下多一些呵護、多一些保障，

既是國際通例， 也應該成為我們的社會共識。 尊重、關愛不該是空洞的大話， 也不該是刷在牆上、寫在紙上的口號， 懸置的權益當然需要有所依附， 希望全社會都積極踐行尊重女性的文明， 為尊重女性的文明發展獻言獻策， 讓女士優先車廂走的更遠。

稿源：湖北日報網

作者：楊寶