物流人都知道， 拿下周口市場有多難。 2017年6月25日-26日， 中國重汽就把龍門陣擺到了河南腹地周口。
中國重汽曼技術產品實況挑戰賽周口站開賽
中國重汽集團宣傳部副部長李躍致辭
賽事一如既往的激烈， 冠軍成績23.83L/百公里， 創造了今年實況挑戰賽的最好成績， 冠亞軍的差距也只是一腳油門;賽事中， 搭配瀚瑞森懸架、16檔變速箱， 自重僅為8.3-8.5噸的豪沃T7H B版牽引車“幹線之星”也首次亮相比賽。
河南， 武術之鄉。 身在河南， 司機們沒兩把刷子怎敢出來“闖蕩江湖”?節油技巧是立身之本。 經過第一天預賽， 馬治通、魏代峰、季衍軍三名選手技高一籌， 順利的進入了第二天的決賽。 好功夫得有好的展示平臺， 更要有趁手的兵器。 此次比賽採用的豪沃T7H 440馬力B版牽引車正是一款中國重汽征戰市場的利器， 更是使用者心中的“幹線之星”。
比賽用車豪沃T7H 440馬力 B版牽引車
雖然比賽期間， 有陣雨來襲， 但有三名選手出色的駕駛技巧作保， 仍然都取得了十分亮眼的成績。 最終馬治通以百公里燃油23.83升的成績斬獲桂冠， 魏代峰以百公里燃油24升的成績屈居亞軍， 季衍軍以百公里燃油24.72升的成績獲得季軍。
中國重汽銷售部副總經理厲宏偉揮旗發車
好兵器， 易上手， 這句話在豪沃T7H身上怎麼講?冠軍馬治通賽前說要用心去開， 而選手王相東卻有另一種說法。 來自河南周口的王相東從事運輸行業23年， 現在是一家物流車隊隊長， 管理著多台糧油運輸車。 身為老江湖， 王相東已經淡去了“武林”的功名爭鬥， 他此次前來的目的是試“兵器”的。
來自河南周口本地的參賽選手王相東
王相東從2014年開始採購豪沃T7H， 最近看中了“幹線之星”， 其16檔變速箱， 輕量化設計十分符合自己車隊的運輸情況， 並於近日購買了4台， 這次就是想通過比賽來體驗下16檔T7H。 “我公司的司機都是開車的一把好手， 但新車的16檔變速箱他們之前都沒接觸過， 我多少有些不放心。通過這次比賽的體驗，懸著的心算是放下了，16檔變速箱我只用了80分鐘的比賽時間就熟悉了，十分容易上手。能跑出25.32L/百公里這個成績我非常滿意!”王相東告訴中國卡車網記者。
有好市場 企業“比武”還看實力參賽選手們“比武”用幾小時就能分出勝負，而廠家之間的行銷鬥爭想決出優劣，需要的是產品實力和漫長的口碑積累。
中國重汽銷售部鄭州分公司經理趙青
周口，河南省物流重鎮。從用戶層面來講，這裡四通八達，市場成熟，是物流人的天堂;從市場層面來講，當地用戶資源豐富，是各個廠家必爭之地。中國重汽產品在河南市場一直是穩紮穩打，2017年迎來了爆發式增長。2017年剛過去一半，中國重汽河南市場就已經完成全年銷量目標的三分之二，這絕對算得上是“行銷之戰”的大業績，但中國重汽銷售部鄭州分公司經理趙青表示，更好的業績在於中國重汽在河南市場完善的網路佈局。“產品需要滲透到使用者群體中，在各個市、縣設立經銷商對此有十分積極的作用。從長遠發展角度看，這更是一部重要的棋，並且這步棋我們已經走出去了。”趙青告訴中國卡車網記者。
口碑是行銷力的產物，它能直接說明一款產品在使用者心中地位的高低。其實，這場“行銷力之戰”尚未打響，通過對選手和經銷商的採訪中，我們可以發現中國重汽產品的口碑已經在河南市場名聲遠揚。
河南省一劉運輸有限公司總經理劉紅
劉紅，一位河南周口的80後女老闆，見證了自己家族運輸產業在江西的興旺發展，如今回到河南老家更是敢為人先做起了中國重汽的經銷商。從2014年劉紅公司就開始使用豪沃產品，到如今公司自有車輛已經達到了驚人的300台，其中60%是中國重汽產品。從江西到河南，變的是地方，不變的是對重汽的信賴。做經銷商從最早賣給親朋好友，到現在將業務一步步擴大，賣到各大物流公司以及散戶群體中，這份動力源于劉紅對產品始終如一的信賴。
從四川盆地、關中平原到太行山脈、中原腹地，中國重汽曼技術產品實況挑戰賽賽程已過半，“三實”和“極限油耗”的挑戰仍在繼續。每站我們都能欣賞到精彩比賽，同樣也能見證中國重汽在各個市場行銷力的升級。接下來阜陽、蘇州、上海、臨沂亦是如此。誰是最後的“英雄”?賽事會給我們帶來哪些意想不到的精彩?中國卡車網與你共同見證。
我多少有些不放心。通過這次比賽的體驗，懸著的心算是放下了，16檔變速箱我只用了80分鐘的比賽時間就熟悉了，十分容易上手。能跑出25.32L/百公里這個成績我非常滿意!”王相東告訴中國卡車網記者。有好市場 企業“比武”還看實力參賽選手們“比武”用幾小時就能分出勝負，而廠家之間的行銷鬥爭想決出優劣，需要的是產品實力和漫長的口碑積累。
中國重汽銷售部鄭州分公司經理趙青
周口，河南省物流重鎮。從用戶層面來講，這裡四通八達，市場成熟，是物流人的天堂;從市場層面來講，當地用戶資源豐富，是各個廠家必爭之地。中國重汽產品在河南市場一直是穩紮穩打，2017年迎來了爆發式增長。2017年剛過去一半，中國重汽河南市場就已經完成全年銷量目標的三分之二，這絕對算得上是“行銷之戰”的大業績，但中國重汽銷售部鄭州分公司經理趙青表示，更好的業績在於中國重汽在河南市場完善的網路佈局。“產品需要滲透到使用者群體中，在各個市、縣設立經銷商對此有十分積極的作用。從長遠發展角度看，這更是一部重要的棋，並且這步棋我們已經走出去了。”趙青告訴中國卡車網記者。
口碑是行銷力的產物，它能直接說明一款產品在使用者心中地位的高低。其實，這場“行銷力之戰”尚未打響，通過對選手和經銷商的採訪中，我們可以發現中國重汽產品的口碑已經在河南市場名聲遠揚。
河南省一劉運輸有限公司總經理劉紅
劉紅，一位河南周口的80後女老闆，見證了自己家族運輸產業在江西的興旺發展，如今回到河南老家更是敢為人先做起了中國重汽的經銷商。從2014年劉紅公司就開始使用豪沃產品，到如今公司自有車輛已經達到了驚人的300台，其中60%是中國重汽產品。從江西到河南，變的是地方，不變的是對重汽的信賴。做經銷商從最早賣給親朋好友，到現在將業務一步步擴大，賣到各大物流公司以及散戶群體中，這份動力源于劉紅對產品始終如一的信賴。
從四川盆地、關中平原到太行山脈、中原腹地，中國重汽曼技術產品實況挑戰賽賽程已過半，“三實”和“極限油耗”的挑戰仍在繼續。每站我們都能欣賞到精彩比賽，同樣也能見證中國重汽在各個市場行銷力的升級。接下來阜陽、蘇州、上海、臨沂亦是如此。誰是最後的“英雄”?賽事會給我們帶來哪些意想不到的精彩?中國卡車網與你共同見證。