對比近年來蓬勃發展的國產車來說， 比亞迪的車子似乎總有種叫好不叫座的嫌疑。 從被網友戲稱的“紐北跑不過我的比亞迪秦”， 再到後續百公里加速的不到5秒的SUV—比亞迪唐。 比亞迪的賣點和噱頭一直都在， 卻一直不被市場認可， 這點是一個值得深思的問題， 小編今天就不在這裡嘮叨了。 即便市場表現不佳的比亞迪， 但它從來不缺一些忠實的用戶。 今天給大家帶來的就是這麼一位比亞迪唐的車主的改裝案例分享。
說到輕度改裝， 一般人第一反應就是改個輪轂就OK了。 畢竟換上一套輕量化、個性化的正品輪轂， 不僅可以增加整車的顏值， 還對汽車的行駛品質和燃油經濟性有所提高。 所幸車主和大家一樣， 首先換了一套輪轂。 但是所選的這套輪轂， 令小編驚訝不少， 21寸BBS CH-R II兩片式高性能輪轂。 21寸， 這是很多性能車都不敢考慮的尺寸。 再加上BBS這個牌子，
作為對一台國產車的輕度改裝， 車主沒有任何的吝惜。 刹車系統直接上了“鮑魚”BremboGT6和GT4。
作為一篇輕度改裝案例，到此全文也就結束了。最後總結一下，車主雖然裝上21寸輪轂，增加不少的顏值，但是對於一台SUV來，較大的車身品質，偶爾面對一些非鋪裝路面的行駛，都會對扁平比較大的輪胎產生很多創傷，對輪轂也有著不小的損傷。
感謝網友的案例分享@superlufy
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作為一篇輕度改裝案例，到此全文也就結束了。最後總結一下，車主雖然裝上21寸輪轂，增加不少的顏值，但是對於一台SUV來，較大的車身品質，偶爾面對一些非鋪裝路面的行駛，都會對扁平比較大的輪胎產生很多創傷，對輪轂也有著不小的損傷。
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