悉尼正在進行著巨大的計畫， 以扭轉住房供應的赤字。 在2014年的十年間， 新住房的供應遠遠滿足不了人口增長的需求。 而在過去的一年內， 悉尼政府批准了新區蓋建17000套新房， 似乎有大力發展西區的準備。
加大住房數量
悉尼房屋現階段最大的完工量在西部。 再過去的一年內， 悉尼超過63%的所有獨立屋的完成量都在Blacktown, Camden, Liverpool and Hills Shire。 這些房子數量的增長都是由基礎設施建設和服務的支撐。 根據目前的趨勢， 到2036年， 悉尼一半的人口會在Parramatta以西的地方生活， 西悉尼將成為又一個主要的中心帶。 有專家表示， 如果不能在西部發展良好的住房條件，
由於新州政府修訂了從Sydneyham到Bankstown的鐵路景觀廊道的規劃， 預計會在悉尼內西區新建高密度公寓， 也就是說在接下來的時間裡， 悉尼內西區房屋數量將會持續增加。
新州規劃和住房廳長（Minister for Planning and Housing）Anthony Roberts 表示， 鐵路沿線的每個社區都有鮮明的特點， 保持每個區的特點才是工作的重中之重。 該廊道會以露天場所， 新公園， 改良的人行道和自行車道為特色。 預計在2018-19年開工。
西悉尼機場進入投標階段
好的基礎設施建設對於一個城市及其郊區的房產有著極高的左右， 擁有好的的基礎設施建設的地區的房屋通常都能獲得更好的價值。
據報導， 在本週一政府啟動了西悉尼機場的招標計畫。 據瞭解， 西悉尼機場專案預計將創造多達3.1萬個工作崗位， 並在未來的13年的， 預計每年為當地家庭增加4400萬澳元的收入， 為西悉尼企業帶來2700萬澳元的額外的利潤。 該機場預計將在2026年投入使用， 使用後可創造4000個崗位， 此外還有在周邊的其他企業及基礎設施的投入， 預計會向西悉尼的經濟注入更多的動力。
本文綜合www.dailytelegraph.com.au與澳洲財經見聞
由澳洲房產大全編譯
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