可能是被國人罵得多了， 紅旗就算有好車， 也不會輕易的推出市場， 雖然今年年初的時候說紅旗大張旗鼓的劍約了30家4S店， 但到如今也沒聽到它關於銷售的任何消息， 這確實是讓人覺得奇怪， 是因為實車沒有到店嗎？
有時候真的看不懂紅旗， 手裡王炸好幾副， 就是捨不得出手， 更捨不得賣， 難道有世界一流的技術， 怕別的車企學會嗎？直到現在對外銷售的只有區區兩款車， 一款是H7， 一款是L5。 紅旗H7能買到， 但不是二般人不買。 至於L5就更不用說了， 三般人才會買， 好像一般人買不到。 不過千萬不要以為紅旗只有這兩款車，
從外觀看就已經是足夠的霸氣。

不過日前偶然在路上遇到運輸途中的紅旗LS5， 或許正在計畫上市的事情。 之前一直看的都是圖片， 見到實車之後， 真的有所震撼。 有棱有角的方正造型， 給人不是硬漢的形象， 而是尊貴奢華般的高檔感， 這種氣質唯有路虎攬勝能與其比較。 看到實車之後， 更加難以理解為什麼遲遲不上市？在SUV大噴發之際， 眾多車企爭先恐後的推出各種SUV， 紅旗卻拿著這麼優秀的車孤芳自賞，


以上是遠看紅旗LS5的感觸， 當走近之後， 卻是另外一番感覺。 鈑金漆面效果絕不在賓士S級之下， 非常凸顯檔次， 的確與眾不同。 更令人心動的是進氣格柵豎條上的九條龍， 寓意為九龍戲珠， 典型的中國傳統元素。 輪轂也是頗為講究， 醒目的向日葵車標被兩條龍盤踞， 4個輪轂又是8條龍。 這般氣勢氣勢攬勝能比的， 最起碼也得500萬的賓利添越出手。 這樣的輪殻是不是特別少見？


紅旗LS5過去採用的是L5內飾，現在做了重新調整，雖然不像過去那麼奢華，但少了幾分拘謹。與外觀一樣，到處都是橫平豎直的設計，這樣符合中國傳統的設計理念。這種內飾強調的不是美觀，而是一種莊嚴穩重的氣勢。沈氏大漆的出現，勝過那些所謂的現代化的飾板飾條，這也是中國汽車所特有的傳統元素，一定要將這種千年不腐的漆藝發揚光大。

紅旗LS5長寬高：5198*2098*1890mm，軸距：3060mm。這樣的尺寸足以媲美加長版路虎攬勝，空間自然稱得上奢華。雖然沒有親自上車體驗一番，但透過玻璃能感受到與眾不同的享受。除了奢華與舒適，更多的是體驗中國傳統文化的氛圍，這點外國人是感受不到的。

紅旗LS5搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率381馬力，峰值扭矩530牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。至於全時四驅、空氣懸架這些所謂的豪華配置，都是必須有的。如果定價80-100萬，一定會有不錯的市場反響。
紅旗在國內一直是咱們民族豪華車品牌，絲毫不亞於任何一款一線品牌車型，然而身為研發生產的一汽集團曾經豪車百億經費為這個豪華民族品牌研發全新車型，經過很長一段時間的研發總算給國人帶來了一款全新的紅旗LS5全尺寸大型越野車。可惜它究竟什麼時候能出現呢？
紅旗LS5過去採用的是L5內飾，現在做了重新調整，雖然不像過去那麼奢華，但少了幾分拘謹。與外觀一樣，到處都是橫平豎直的設計，這樣符合中國傳統的設計理念。這種內飾強調的不是美觀，而是一種莊嚴穩重的氣勢。沈氏大漆的出現，勝過那些所謂的現代化的飾板飾條，這也是中國汽車所特有的傳統元素，一定要將這種千年不腐的漆藝發揚光大。

紅旗LS5長寬高：5198*2098*1890mm，軸距：3060mm。這樣的尺寸足以媲美加長版路虎攬勝，空間自然稱得上奢華。雖然沒有親自上車體驗一番，但透過玻璃能感受到與眾不同的享受。除了奢華與舒適，更多的是體驗中國傳統文化的氛圍，這點外國人是感受不到的。

紅旗LS5搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率381馬力，峰值扭矩530牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。至於全時四驅、空氣懸架這些所謂的豪華配置，都是必須有的。如果定價80-100萬，一定會有不錯的市場反響。
紅旗在國內一直是咱們民族豪華車品牌，絲毫不亞於任何一款一線品牌車型，然而身為研發生產的一汽集團曾經豪車百億經費為這個豪華民族品牌研發全新車型，經過很長一段時間的研發總算給國人帶來了一款全新的紅旗LS5全尺寸大型越野車。可惜它究竟什麼時候能出現呢？