據日媒報導， 當地時間本月26日上午， 因安全氣囊召回問題深陷經營困境的日本高田公司向東京地方法院申請適用該國《民事再生法》進入破產保護程式， 並被受理。
據報導， 預計其負債總額最終將超過1萬億日元(約合人民幣613億元)， 為日本製造業戰後最大破產案。 高田力爭在中資美國汽車零件公司的支援下推進重整相關工作。 由此， 僅在美國就造成至少11人死亡的安全氣囊缺陷問題將在法院的管理下進行處理。
有關子公司“高田九州”(位於佐賀縣多久市)和“高田服務”(位於東京)， 高田也申請進入破產保護程式。 美國核心子公司TK控股已向當地法院申請適用《美國聯邦破產法》第11條。 東京證交所26日決定在7月27日將高田股票摘牌退市。
據悉， 高田已與提供財務援助的投資方、美國公司百利得汽車安全系統(KSS)達成基本協定。 高田將以1750億日元的價格將所有業務轉讓給KSS。
高田負債總額截至3月底約為4000億日元， 但算上汽車廠商墊付的召回費用在內， 總額將超過1萬億日元， 金額高於2016年11月特別清算的松下子公司“松下等離子顯示器”(5000億日元)和2012年2月申請破產保護的半導體巨頭爾必達(4480億日元)。
高田將向日本三井住友銀行申請設定最高250億日元的“過橋貸款”額度。
最新消息稱， 中國均勝電子旗下的美國零部件企業百利得將斥資1800億日元（約合110億元人民幣）收購高田的安全氣囊、安全帶和兒童安全座椅等主要業務並成立新公司， 新公司將不再負擔高田公司餘下的債務。
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