3月18日， 週末裡的閒暇並沒有阻擋住車友們似火的熱情， 一場由車市紅點&紅點汽車聯合打造的SUV英雄會， 一次汽車性能終極PK大戰， 在北京精彩上演。
對於車迷朋友們來說， 這是一場不可錯過的汽車盛宴。 參賽陣容由八輛市面上主銷的SUV車型組成， 這也是八輛車首次同台競技， 專業級賽道比拼， 開放式體驗駕乘。
經過多輪比拼， 在20餘家汽車專業媒體人見證下， 以及150余位車友親身體驗後， 廣汽三菱歐藍德憑藉出色的賽道表現脫穎而出， 贏得本場比賽的冠軍。 廣汽三菱旗下另一款SUV全新勁炫， 同樣以優異的賽場表現驚豔全場。
以車會友， 廣交朋友
本次活動本著“以車會友， 廣交朋友”的宗旨， 在比賽開始之前， 便精心策劃了多次線上招募活動。 充分利用紅點汽車的平臺優勢， 以及汽車專業自媒體車市紅點的強大號召力， 一時間報名的車友絡繹不絕。 最終150名幸運兒成功入選，
參與比賽的8輛SUV， 均是目前市面在售的主流SUV車型， 包含廣汽三菱歐藍德、日產奇駿、別克昂柯拉、斯巴魯森林人以及廣汽三菱全新勁炫等車型。 經過多方資源調配， 最終湊成此番8車同台競技的盛大場面。
比賽場地選擇在了汽車文化氛圍濃厚的北京楓花園汽車電影院， 經過專業設計， 以及專業車手多輪調試， 最終一條百余米長的專業賽道呈現在了大家眼前：直角彎、S彎、交叉軸雙邊橋、小駝峰橋、凹凸路等各種難度不同的挑戰項目，
性能為王 多款SUV上演實力大作戰
比賽共分為媒體專業測評和觀眾體驗兩部分。 在上午的專業測評環節可謂是精彩紛呈， 各個車輛紛紛使出看家本領， 在賽道上盡情撒歡兒。
廣汽三菱歐藍德作為本期擂主率先登場。 在交叉軸雙邊橋項目， 非常考驗車輛的四驅性能， 但是憑藉自身搭載智慧4WD系統和S-AWC超級全輪控制系統， 在感知路況後， 四驅系統迅速介入， 輕鬆上演了完美脫困。
而後的環節，歐藍德的表業也愈發順利，場上的比賽項目好似瞬間失去了“難度”，一路飛馳便輕鬆拿下第一輪比賽。這讓我們感受到了廣汽三菱歐藍德在駕控方面帶給我們的安全與安心。
最終經過車手三輪對比試駕後，歐藍德憑藉出色的綜合性能，奪得本場冠軍。
而在下午的用戶體驗環節，歐藍德再次憑藉過硬的實力，以及完美的駕乘體驗，贏得了到場車友的廣泛好評。而在下午的試乘試駕中，廣汽三菱旗下另一款SUV全新勁炫，同樣以優異的表現驚豔全場。
性能冠絕全場 歐藍德實力封王
說起歐藍德的奪冠，其實並未出乎大家的意料，因為在同級別中，歐藍德一直是努力超越自己的同級別頂端車型，賽道優異表現，其實從它配置上就已經說明了一切。
搭載同級唯一的ACC自我調整巡航控制系統，在複雜的城市路況中使用該系統，能有效減輕駕駛者的負擔，同時提高用戶行車的安全性，讓用戶多一份安全保障。頂配車型還配備有FCM前方碰撞預防輔助制動系統，以同級別車型中絕無僅有的配置讓使用者擁有極致的安全保護。
另外，歐藍德在被動安全上同樣用心周全，提供了RISE車身及行人保護設計，並配置膝部氣囊在內的7個安全氣囊。RISE車身採用碰撞能量吸收結構，能有效提升車輛的行人保護能力；車頂及地板增加了加強梁，能有效抑制碰撞時車廂的變形，保護駕乘人員的安全。
動力方面，歐藍德搭載原裝進口4J系列MIVEC發動機，2.4L發動機額定功率為141kW，最大扭矩為235N·m，使其具備遠超同級車型的無限“衝勁”。與發動機匹配的是第三代INVECSCVT8變速器，與發動機的完美協作，讓用戶感覺不到絲毫頓挫感，燃油經濟性和行駛靜謐性都因此得到顯著提升。
歐藍德還沿襲了三菱優秀的四驅系統——4WD四驅技術和S-AWC超級全輪控制系統，通過性能同樣領先同級。高配車型更搭載源自賽車EVO的S-AWC系統，在4WD基礎上，對發動機、制動器、轉向系統進行綜合控制，確保車輛在不同路況下都能獲得最佳行駛狀態，帶給使用者無與倫比的駕駛體驗。
綜上所述，憑藉“2047”的獨特產品優勢——20萬元以內唯一一款2.4L匹配四驅七座的車型，依託可靠的品質和卓越的性能，廣汽三菱成為了這場SUV英雄會對比試駕的新王者。
我們也希望，能通過這樣一場彙聚粉絲的試駕會，消費者能夠對選擇適合自己的SUV，有一個更為清晰的認識。
而後的環節，歐藍德的表業也愈發順利，場上的比賽項目好似瞬間失去了“難度”，一路飛馳便輕鬆拿下第一輪比賽。這讓我們感受到了廣汽三菱歐藍德在駕控方面帶給我們的安全與安心。
最終經過車手三輪對比試駕後，歐藍德憑藉出色的綜合性能，奪得本場冠軍。
而在下午的用戶體驗環節，歐藍德再次憑藉過硬的實力，以及完美的駕乘體驗，贏得了到場車友的廣泛好評。而在下午的試乘試駕中，廣汽三菱旗下另一款SUV全新勁炫，同樣以優異的表現驚豔全場。
性能冠絕全場 歐藍德實力封王
說起歐藍德的奪冠，其實並未出乎大家的意料，因為在同級別中，歐藍德一直是努力超越自己的同級別頂端車型，賽道優異表現，其實從它配置上就已經說明了一切。
搭載同級唯一的ACC自我調整巡航控制系統，在複雜的城市路況中使用該系統，能有效減輕駕駛者的負擔，同時提高用戶行車的安全性，讓用戶多一份安全保障。頂配車型還配備有FCM前方碰撞預防輔助制動系統，以同級別車型中絕無僅有的配置讓使用者擁有極致的安全保護。
另外，歐藍德在被動安全上同樣用心周全，提供了RISE車身及行人保護設計，並配置膝部氣囊在內的7個安全氣囊。RISE車身採用碰撞能量吸收結構，能有效提升車輛的行人保護能力；車頂及地板增加了加強梁，能有效抑制碰撞時車廂的變形，保護駕乘人員的安全。
動力方面，歐藍德搭載原裝進口4J系列MIVEC發動機，2.4L發動機額定功率為141kW，最大扭矩為235N·m，使其具備遠超同級車型的無限“衝勁”。與發動機匹配的是第三代INVECSCVT8變速器，與發動機的完美協作，讓用戶感覺不到絲毫頓挫感，燃油經濟性和行駛靜謐性都因此得到顯著提升。
歐藍德還沿襲了三菱優秀的四驅系統——4WD四驅技術和S-AWC超級全輪控制系統，通過性能同樣領先同級。高配車型更搭載源自賽車EVO的S-AWC系統，在4WD基礎上，對發動機、制動器、轉向系統進行綜合控制，確保車輛在不同路況下都能獲得最佳行駛狀態，帶給使用者無與倫比的駕駛體驗。
綜上所述，憑藉“2047”的獨特產品優勢——20萬元以內唯一一款2.4L匹配四驅七座的車型，依託可靠的品質和卓越的性能，廣汽三菱成為了這場SUV英雄會對比試駕的新王者。
我們也希望，能通過這樣一場彙聚粉絲的試駕會，消費者能夠對選擇適合自己的SUV，有一個更為清晰的認識。