最近新曝光了一組採用大嘴風格設計的WEY品牌全新車型專利申報圖， 由於明顯不同於已經上市的VV7C/VV7S， 和已經發佈並將於8月上市的VV5C/VV5S系列車型的設計， 因此一時間媒體的各種解讀蜂擁而至， 有推測其定位低於VV5系列的， 有推測其定位介於VV5和VV7之間的， 有推測其採用七座佈局的， 而我們要說的是， 他們這些推測全都錯了！！！今天我們就給出更多資訊和權威解讀， 以正視聽。
這款新車實際上就是去年WEY品牌發佈時透露的將會在2017年上市的W03車型， 其中W01（VV7C/VV7S）和W02（VV5C/VV5S）都已經明確， 而這款新的W03將定名為VV5， 與VV5C/VV5S同屬一個大的車型系列， 但是其車身結構的設計截然不同， VV5C/VV5S突出的是運動風格， 採用縮小版的VV7C/VV7S設計風格， 而VV5則是標準的城市型多功能SUV設計風格， 更加突出居家使用， 仍然是標準的五座SUV， 並不會有七座版本。 並且其將會緊隨VV5C/VV5S之後在今年10月份上市。
其實除了新曝光的這款大嘴風格版本， VV5還有與VV7C相同風格的WEY品牌標準臉譜設計， 並且也將會是10月份上市的版本。 而新近申報的這個大嘴版本採用的是與我們剛剛解讀過的WEY P8（Pi4 VV7C）插電混動版本車型相同的前臉設計風格。 目前還不清楚這個全新前臉會作為WEY品牌插電混動車型的專屬設計，
全新VV5整車外觀明顯不同於VV7C/VV7S和VV5C/VV5S的扁平化Coupe運動風格， 和哈弗H6這樣的城市SUV車身輪廓更為接近， 側面不再是扁平而狹窄的車窗， 坐在轎廂內的局促感會大幅降低。 對比車身尺寸也能看出， 全新的VV5雖然和VV5C/VV5S出自同一車型平臺，
將WEY的VV5和哈弗的全新一代H6進行對比， 就能發現兩者的密切關係， 同一車型平臺，
只有動力系統配置方面， 能夠體現出VV5略高一籌的定位， 其採用的是1.5T和2.0T的組合， 入門級動力配置要高於哈弗H6的1.3T配置。 VV5的這款1.5T發動機採用了長城的GW4B15型號渦輪增壓、缸內直噴發動機，最大功率120kW/5000-6000rpm，最大扭矩280Nm/1400-4000rpm。
2.0T動力則是與哈弗H6相同的GW4C20型號的渦輪增壓、缸內直噴發動機，最大功率145kW/5200rpm，最大扭矩315Nm/2000-3600rpm。比起VV7C/VV7S配置的那台GW4C20A型號高功率版發動機動力要略弱一些。從我們獲得的W03車型設計資料來看，車身結構採用了更大比例的鋁合金和熱成型鋼材料，其中整個發動機蓋都是鋁合金材質。但是從VV5申報的整備品質和油耗來看，基本都是和哈弗H6處於同級水準，並沒有表現出輕量化的優勢。（VV5的1.5T車型整備品質1625-1665kg，綜合工況油耗6.8L；2.0T車型整備品質1686-1730kg，綜合工況油耗7.8L）
當然在外觀設計方面，還是表現出了WEY品牌的家族特徵，六邊形的進氣格柵，LOGO，大燈內的日行燈，前霧燈全部都是豎條型的元素。雖然是和VV7C/VV7S相同的扁平輪廓大燈設計，但是可以注意到大燈的頂部線條有一個階梯式的輪廓，主要是透鏡燈組部分仍然採用的常規光源設計，因此在這個部分不得不加厚尺寸以容納透鏡燈組，而VV7C/VV7S則是成本更高的全LED配置，因此可以將整個大燈都設計得非常扁平。
前杠下部居中位置集成的ACC自我調整巡航系統雷達模組，還是體現了VV5明顯高於哈弗H6的定位。霧燈周圍的格柵邊框比之前的VV7C/VV7S多了鍍鉻線條的裝飾。側面車窗的金屬裝飾條頗具設計感，沿著車窗下沿一直延伸到C柱與車頂的交接位置，形成一個抽象的Z字型輪廓。車頂配置有可開啟的全尺寸天窗，這是哈弗H6也具備的配置。
車尾部分再次體現了濃郁的WEY品牌家族元素，無論是尾燈組內的LED示廓燈，還是高位刹車燈和後杠中置式後霧燈，以及後杠兩側的反光條，全部都是豎條型燈帶的設計風格。對應標準版前臉的尾部設計是內嵌在後杠下護板的兩個大尺寸排氣管；新曝光的大嘴版本對應的則是雙邊雙出的四排氣管設計，下護板上還有空氣擴散器的導流隔板。
VV5的內飾部分就更是標準的WEY品牌統一設計，懸浮式平板液晶屏多媒體系統，圓形空調出風口，還有液晶儀錶板和空調系統面板，以及變速箱檔杆周圍的按鍵面板，全部是與VV7C/VV7S和VV5C/VV5S相同的設計。稍有不同的是VV5車型的雙色內飾加大了淺色部分的配比，整體色調看上去更加溫馨一些，多功能方向盤下部輻條略作修改，不再是VV7C/VV7S那樣的平底式風格，這些改變都突出了VV5車型更加偏重日常居家使用的定位，而不再是之前兩款車型那樣特別鮮明的運動風格訴求。
至於定價策略，已經上市的VV7C/VV7S和具有極強相似性的哈弗H6具有一定的參考性。預計1.5T動力的VV5售價會在13-14.5萬元區間，2.0T車型則在14.5-16.5萬元區間，整體售價比哈弗H6略高2萬元左右，也能體現WEY品牌車型更趨豪華的定位。
VV5的這款1.5T發動機採用了長城的GW4B15型號渦輪增壓、缸內直噴發動機，最大功率120kW/5000-6000rpm，最大扭矩280Nm/1400-4000rpm。2.0T動力則是與哈弗H6相同的GW4C20型號的渦輪增壓、缸內直噴發動機，最大功率145kW/5200rpm，最大扭矩315Nm/2000-3600rpm。比起VV7C/VV7S配置的那台GW4C20A型號高功率版發動機動力要略弱一些。從我們獲得的W03車型設計資料來看，車身結構採用了更大比例的鋁合金和熱成型鋼材料，其中整個發動機蓋都是鋁合金材質。但是從VV5申報的整備品質和油耗來看，基本都是和哈弗H6處於同級水準，並沒有表現出輕量化的優勢。（VV5的1.5T車型整備品質1625-1665kg，綜合工況油耗6.8L；2.0T車型整備品質1686-1730kg，綜合工況油耗7.8L）
當然在外觀設計方面，還是表現出了WEY品牌的家族特徵，六邊形的進氣格柵，LOGO，大燈內的日行燈，前霧燈全部都是豎條型的元素。雖然是和VV7C/VV7S相同的扁平輪廓大燈設計，但是可以注意到大燈的頂部線條有一個階梯式的輪廓，主要是透鏡燈組部分仍然採用的常規光源設計，因此在這個部分不得不加厚尺寸以容納透鏡燈組，而VV7C/VV7S則是成本更高的全LED配置，因此可以將整個大燈都設計得非常扁平。
前杠下部居中位置集成的ACC自我調整巡航系統雷達模組，還是體現了VV5明顯高於哈弗H6的定位。霧燈周圍的格柵邊框比之前的VV7C/VV7S多了鍍鉻線條的裝飾。側面車窗的金屬裝飾條頗具設計感，沿著車窗下沿一直延伸到C柱與車頂的交接位置，形成一個抽象的Z字型輪廓。車頂配置有可開啟的全尺寸天窗，這是哈弗H6也具備的配置。
車尾部分再次體現了濃郁的WEY品牌家族元素，無論是尾燈組內的LED示廓燈，還是高位刹車燈和後杠中置式後霧燈，以及後杠兩側的反光條，全部都是豎條型燈帶的設計風格。對應標準版前臉的尾部設計是內嵌在後杠下護板的兩個大尺寸排氣管；新曝光的大嘴版本對應的則是雙邊雙出的四排氣管設計，下護板上還有空氣擴散器的導流隔板。
VV5的內飾部分就更是標準的WEY品牌統一設計，懸浮式平板液晶屏多媒體系統，圓形空調出風口，還有液晶儀錶板和空調系統面板，以及變速箱檔杆周圍的按鍵面板，全部是與VV7C/VV7S和VV5C/VV5S相同的設計。稍有不同的是VV5車型的雙色內飾加大了淺色部分的配比，整體色調看上去更加溫馨一些，多功能方向盤下部輻條略作修改，不再是VV7C/VV7S那樣的平底式風格，這些改變都突出了VV5車型更加偏重日常居家使用的定位，而不再是之前兩款車型那樣特別鮮明的運動風格訴求。
至於定價策略，已經上市的VV7C/VV7S和具有極強相似性的哈弗H6具有一定的參考性。預計1.5T動力的VV5售價會在13-14.5萬元區間，2.0T車型則在14.5-16.5萬元區間，整體售價比哈弗H6略高2萬元左右，也能體現WEY品牌車型更趨豪華的定位。