很多人在買車時都會顧慮到一個問題：開一個售價便宜的車自己會不會沒面子？雖然以理想的眼光來看，
這個問題確實顯得很不成熟。
但畢竟對於很多國人來說，
現在還尚處在購買家庭第一台車的階段，
買下的這台車可能一家兩代人、甚至三代人都要共同使用。
相對於中國， 在汽車早已普及的美國市場， 美國人是怎麼買車的呢？從中又能反映出怎樣的中美消費觀差距呢？
來研究美國人購買汽車的理念前， 我們先看一組對比數字。 早在1930年， 福特T型車的出現， 讓當時1.23億人口的美國社會擁有了3100萬輛汽車， 即百人汽車保有量為25台。 而在2015年的中國， 13.75億的人口擁有1.72億輛汽車， 即百人汽車保有量為25台12.5輛。
通過對比我們能發現，
在80年前的美國社會，
汽車對於大家來說就如同一件普通的交通工具。
所以購買汽車時耐用、舒適就成了首要考慮的因素。
也因此，
在美國轎車銷售的前十，
大多是來自日本的中型車。
此外， 對於普通的美國家庭來說， 擁有2-3天汽車都是正常情況。 除了夫妻雙方上班時的普通轎車， 對於有孩子的家庭， 還會選擇一款大空間的多座MPV車型。 當然， 這裡的MPV指的並不是國內定義的五菱宏光。
不過在美國汽車市場裡，
銷量前三的永遠都是一款中國少見的車型——皮卡。
美國人對於皮卡的熱愛讓很多其他國家的人無法理解。
不過對美國歷史有些瞭解後，
你就會發現，
這種大馬力、大空間、多功能的大傢伙，
才是最適合美國人的車型。
除了日常代步， 對於崇尚DIY精神（主要美國人工費很高）的美國人來說， 日常房子、花園的打理和維修， 需要很多原料的採購和運輸。 於是一台能拉貨的皮卡就顯得很有必要。
除了拉貨， 在假期來臨時帶上全家， 開著皮卡拖著自己的遊艇或者房車， 來一次愜意舒適的自駕遊， 這對於美國人來說也是很經典的度假方式。
除了皮卡和家用車，美國人是不是對超跑這類豪車就不感冒了呢？也不是的，對於有商務需求的有錢人來說，勞斯萊斯、賓利這類豪車買起來也毫不手軟。畢竟全世界的有錢人都一樣。而對於超跑，更多人美國人會選擇購買一台超跑來展示自己的個性。
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