斯柯達[ 昕銳]怎麼樣？8萬級合資緊湊型車PK日產陽光。 如今的緊湊級轎車市場可謂是百家爭鳴了， 從售價介於10-15萬元之間的傳統標準型緊湊級逐漸地衍生出了多個細分市場。 例如， 售價介於13-17萬元之間的高品質高配置的A+級， 這與入門級別的B級車售價重疊。 而有些廠家還推出了售價更低， 綜合性價比更高的緊湊級車， 這些車型的車長普遍為4米5左右， 軸距為2米6左右， 空間上與十幾萬元的標準緊湊級差不多， 針對日常家用來說完全夠用， 但售價要便宜好幾萬元。 比如今天我們推薦的的斯柯達昕銳和陽光，
外觀設計方面的對比
2016款 1.6L 自動尊行版2016款 1.6L 手動尊行版2016款 1.6L 自動創行版2016款 1.6L 手動創行版2016款 1.4L 手動創行版2016款 1.6L 自動前行版2016款 1.6L 手動前行版2016款 1.4L 手動前行版斯柯達 豪禮相送
斯柯達昕銳外觀
昕銳的前臉有著明顯的斯柯達家族化風格， 在這個級別中還是比較穩重耐看的。 昕銳在斯柯達產品體系中， 定位於入門級的家用三廂轎車， 其姊妹車型為兩廂掀背式的昕動。 外形上， 其與昕動完全一致， 車頭為典型的斯柯達家族式風格， 還能看到部分大眾品牌的影子。 身線條流暢， 從前至後過渡平緩， 車身各部分比例協調， 整體呈現了時尚動感的視覺效果。 尾部依然為斯柯達家族式設計， 雙C造型的尾燈十分個性， 品牌辨識度高， 並為簡潔的車尾增添了不少活力。
日產陽光的外觀
陽光的前臉套用了日產最新的倒梯形家族式中網， 單就前部的造型來說， 還是比較年輕有活力的。 目前在售的陽光為2010年上市的小改款車型， 與老款車型相比， 主要的區別就在於車頭的全新家族式語言的應用， 倒梯形進氣格柵加上粗壯的鍍鉻亮條， 顯得更有活力了。 車身線條比較柔和， 沒有明顯的特點， 圓潤的外觀能夠儘量滿足所有人的口味。 但是， 唯一有一點不太和諧的地方就在於，
內飾方面的對比
斯柯達昕銳的內飾設計
在內飾設計方面， 這款斯柯達昕銳依然是典型的大眾系風格， 且做工十分優秀， 看起來也非常的簡潔大方，
日產陽光的內飾設計
陽光的內飾造型比較樸素， 沒有太多的亮點。 陽光的內飾佈局中規中矩， 線條相對德系的[ 昕銳]更加豐富一些。 各功能區清晰明瞭， 沒有太多的設計感， 整體風格更注重實用性。 中控台加入了部分銀色飾板， 可以看出設計師在努力提升車廂內部的年輕感。 簡潔直觀的操作面板也更符合大眾消費者的口味。整體來說，兩車的內飾在設計上沒有太多的亮點，昕銳的優勢主要在於優異的德系做工，陽光的優勢在於相對有層次感的中控台。
配置對比方面的對比
一般這個區間的潛在消費者會將購車預算限制在10萬元左右，考慮到兩車的優惠都為1.5萬元左右，我們分別選擇了兩台車的中高配車型。分別為昕銳1.6L 自動創行版和陽光1.5XL CVT豪華版，售價分別為10.59萬元和10.28萬元。而在促銷政策上，2016款昕銳1.6L自動創行版不僅可以享受國家2.5%的補貼，斯柯達也同時為消費者加碼了2.5%的補貼，因此購買這款車型，消費者仍可享受車輛“購置稅減半”優惠，另外還有“2年0利率”的金融政策和現金優惠;2014款陽光1.5XL CVT豪華版享購置稅全面的政策，詳情還得去當地的4S店瞭解。
空間方面的對比
斯柯達昕銳的空間
不得不承認，現在的入門型緊湊級車，雖然說定位不太高，但車內空間做的非常出色。昕銳和陽光的表現在這個級別中就非常優秀，滿足了這個價位作為代步車最基本的需求。前排座椅支援高低調節，並且橫向和頭部的空間都比較寬裕，乘坐舒適性不錯。後備廂容積達到了466L，足夠滿足大多數家庭的日常使用需求。 2603mm的軸距賦予了昕銳相當不錯的後排腿部空間，175cm身高的男性乘客坐在後排並不會有任何擁擠的感覺。從駕乘空間來看，昕銳不僅擁有較為寬敞的橫向及縱向空間，並且前/後排頭部和腿部空間都有不錯的表現，座椅的做工上表現出了德系車應有的精緻，舒適性也不錯。儲物空間上，斯柯達昕銳行李廂容積達到了466L，足以滿足大多數家庭的日常使用需求。
日產陽光的空間
陽光在前排的表現也比較不錯，但是座椅只支持前後和靠背的4向調節。後排腿部空間是陽光的一大特色，縱向空間相當寬裕，2600mm的軸距參數並不低，足以媲美部分A+級緊湊型轎車。後備廂容積490L，但內部形狀有些不太規整，放置尺寸大點的行李箱就有些不太方便了。
動力方面的對比
斯柯達[ 昕銳]的動力
昕銳提供了1.4L和1.6L兩款發動機，我們推薦購買1.6L車型。6速自動變速箱具備優異的平順性和燃油經濟性，另外還有5速手動變速箱可以選擇。動力方面，昕銳提供了1.4L和1.6L兩款發動機，這也是大眾/斯柯達車系在緊湊型轎車上的主流配備。我們推薦購買動力更好的1.6L車型，發動機代號EA211，具備81kW(110Ps)/5800rpm的最大功率，最大扭矩為155Nm/3800rpm，百公里加速時間為11.8秒，綜合油耗為6.2L/100km，可以選擇5速手動或6速自動變速箱。
日產陽光的動力
陽光全系只有1.5L一款發動機可以選擇，與昕銳的1.6L發動機在同一水準上。變速箱匹配日產常用的CVT無級變速箱，平順性優異。動力部分，陽光只有一款1.5L自然吸氣發動機可以選擇，最大功率82kW(112Ps)/5600rpm，最大扭矩139Nm/4000rpm，百公里加速時間13.9秒，綜合油耗為5.6L/100km。變速箱匹配日產車型使用率很高的CVT無級變速箱，在傳動方面將車輛的舒適性擺在第一位。
編輯點評：這兩款車定位都在入門的高性價比緊湊級三廂轎車上，售價並不高，辦好落地上路不到10萬元。對於很多預算並不多的年輕人來說，不失為一個不錯的選擇。針對這兩款車型，我們進行詳細對比後認為，昕銳適合那些比較看重品質和品牌口碑的消費者，而陽光的優勢在於相對較低的油耗
簡潔直觀的操作面板也更符合大眾消費者的口味。整體來說，兩車的內飾在設計上沒有太多的亮點，昕銳的優勢主要在於優異的德系做工，陽光的優勢在於相對有層次感的中控台。配置對比方面的對比
一般這個區間的潛在消費者會將購車預算限制在10萬元左右，考慮到兩車的優惠都為1.5萬元左右，我們分別選擇了兩台車的中高配車型。分別為昕銳1.6L 自動創行版和陽光1.5XL CVT豪華版，售價分別為10.59萬元和10.28萬元。而在促銷政策上，2016款昕銳1.6L自動創行版不僅可以享受國家2.5%的補貼，斯柯達也同時為消費者加碼了2.5%的補貼，因此購買這款車型，消費者仍可享受車輛“購置稅減半”優惠，另外還有“2年0利率”的金融政策和現金優惠;2014款陽光1.5XL CVT豪華版享購置稅全面的政策，詳情還得去當地的4S店瞭解。
空間方面的對比
斯柯達昕銳的空間
不得不承認，現在的入門型緊湊級車，雖然說定位不太高，但車內空間做的非常出色。昕銳和陽光的表現在這個級別中就非常優秀，滿足了這個價位作為代步車最基本的需求。前排座椅支援高低調節，並且橫向和頭部的空間都比較寬裕，乘坐舒適性不錯。後備廂容積達到了466L，足夠滿足大多數家庭的日常使用需求。 2603mm的軸距賦予了昕銳相當不錯的後排腿部空間，175cm身高的男性乘客坐在後排並不會有任何擁擠的感覺。從駕乘空間來看，昕銳不僅擁有較為寬敞的橫向及縱向空間，並且前/後排頭部和腿部空間都有不錯的表現，座椅的做工上表現出了德系車應有的精緻，舒適性也不錯。儲物空間上，斯柯達昕銳行李廂容積達到了466L，足以滿足大多數家庭的日常使用需求。
日產陽光的空間
陽光在前排的表現也比較不錯，但是座椅只支持前後和靠背的4向調節。後排腿部空間是陽光的一大特色，縱向空間相當寬裕，2600mm的軸距參數並不低，足以媲美部分A+級緊湊型轎車。後備廂容積490L，但內部形狀有些不太規整，放置尺寸大點的行李箱就有些不太方便了。
動力方面的對比
斯柯達[ 昕銳]的動力
昕銳提供了1.4L和1.6L兩款發動機，我們推薦購買1.6L車型。6速自動變速箱具備優異的平順性和燃油經濟性，另外還有5速手動變速箱可以選擇。動力方面，昕銳提供了1.4L和1.6L兩款發動機，這也是大眾/斯柯達車系在緊湊型轎車上的主流配備。我們推薦購買動力更好的1.6L車型，發動機代號EA211，具備81kW(110Ps)/5800rpm的最大功率，最大扭矩為155Nm/3800rpm，百公里加速時間為11.8秒，綜合油耗為6.2L/100km，可以選擇5速手動或6速自動變速箱。
日產陽光的動力
陽光全系只有1.5L一款發動機可以選擇，與昕銳的1.6L發動機在同一水準上。變速箱匹配日產常用的CVT無級變速箱，平順性優異。動力部分，陽光只有一款1.5L自然吸氣發動機可以選擇，最大功率82kW(112Ps)/5600rpm，最大扭矩139Nm/4000rpm，百公里加速時間13.9秒，綜合油耗為5.6L/100km。變速箱匹配日產車型使用率很高的CVT無級變速箱，在傳動方面將車輛的舒適性擺在第一位。
編輯點評：這兩款車定位都在入門的高性價比緊湊級三廂轎車上，售價並不高，辦好落地上路不到10萬元。對於很多預算並不多的年輕人來說，不失為一個不錯的選擇。針對這兩款車型，我們進行詳細對比後認為，昕銳適合那些比較看重品質和品牌口碑的消費者，而陽光的優勢在於相對較低的油耗