臺灣陸軍向美國採購的30架阿帕奇武裝直升機， 經過2年半的換裝訓練已具戰力， 即將於28日舉行台軍方首支阿帕奇作戰隊成軍典禮
中國一直沒有堪比阿帕奇的重型武裝直升機， 究竟是哪個方面的落後， 導致我國造不出堪比阿帕奇的重型武裝直升機啊？
武直的幾個主要使用場景是：反坦克、對地攻擊、掩護運輸直升機做機降作戰。
反坦克， 實際上美帝搞的武直， 主要就是為了應對想像中的毛子的鋼鐵洪流的衝擊。 以中國的地形和目前的國際形勢來說， 除非毛子反水， 否則發生大規模坦克戰的概率很低。
對地攻擊， 以現在的武器水準， 直升機實際上非常脆弱（即使是非對稱戰爭， 毛子和美帝也都吃了不少苦頭）， 用武直掃地並不是很划算的事情。
掩護運輸直升機做機降作戰， 其中的一部分就是題主提到的在LHA或LHD上的運用。 這倒是有用， 但是實際上我國周邊幾個爭議區域都在陸基固定翼飛機的打擊範圍內， 真要打直接固定翼飛機清場然後氣墊船沖灘就完事了， 而大家都知道， 這些地區的問題實質上是中美問題， 能不能得到事實上的解決， 並不決定於“有或者沒有武直”。
綜上， 重型武直對我國來說，
我國白手起家， 資金也有限， 到處都是短板的時候， 只能先把最重要的地方補了——戰鬥機， 有戰鬥機才有制空權， 而武直的運用是在有了制空權之後的事情。 不是說武直在給戰鬥機體系讓路， 事實上大家都在讓路：空軍到現在還在用轟6各種魔改呢，
現代直升機使用的渦軸發動機本質上是渦扇的一種變形， 有了大推力高可靠性的渦扇， 就很容易出靠譜的渦軸， 而只要有了靠譜的渦軸， 就會有靠譜的直升機。
即使有了靠譜的發動機， 我個人認為， 重型運輸直升機還要排在武裝直升機前面。 畢竟打仗不是天天打， 而一出狀況就得拖那幾架老掉牙的黑鷹上場， 這真不是個事。
中國目前雖然確實沒有堪比阿帕奇的重型武裝直升機， 但這並不妨礙武直十會成為一款非常優秀的武裝直升機。 “顏值就是戰鬥力”， 我覺得還是很有道理的。