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“貓王” 艾維斯·普雷斯利， 美國傳奇搖滾歌手， 一個在世界搖滾樂進程中， 有著舉足輕重地位的男人。 貓王以一己之力， 將曾經被視為邊緣化的搖滾樂帶入主流， 為大眾所知。 並以其獨特的演繹方式與更新觀念， 將搖滾樂發展至登峰造極的地步。 據統計， 全世界範圍內貓王的專輯總銷量超過10億張， 是唱片業歷史上銷量最大的歌手， 也是不折不扣的“搖滾之王”。
（“貓王” 艾維斯·普雷斯利）
而在圈內， 除卻了他非凡的音樂成就之外， 最為人所樂道的便是他曾與3000多位女性“啪啪啪”的風流韻事。 可以說是在世界的任何地方都有與他啪過的女人， 就連鼎鼎大名的女神—瑪麗蓮·夢露， 都曾被貓王俘獲。 （不過後來， 喜歡嬌小女生的貓王， 嫌夢露太大只就給甩 了……）
（瑪麗·蓮夢露）
從理論上來說， 坐擁無數財富又風流成性的貓王， 必然雲集了各式豪車。 可事實上， 對於汽車， 貓王卻與其“花心大蘿蔔”的屬性截然相反， 貓王一生偏愛凱迪拉克， 在他擁有過上百台豪車中， 每一台都是凱迪拉克！
對， 你沒有看錯， 一百多台豪車全是凱迪拉克。 用現在的話說， 貓王簡直就是凱迪拉克的腦殘粉。 在他成名之後， 曾一次性買下33輛凱迪拉克， 用來送親戚、送朋友、送粉絲， 甚至連為他泊車的接待小弟都隨手送出一輛。
貓王一生中最愛的是一款粉色的1955款凱迪拉克De Ville， 因為這是她送給自己母親的生日禮物。
而他個人最常開的則是一輛紅色車身， 黑色可拆卸頂棚的凱迪拉克Eldorado。
世人皆知貓王鍾情凱迪拉克， 就連在他葬禮上的殯儀用車都是一隊白色的凱迪拉克。
貓王逝去已久， 加之年代的關係， 我們也無法感受當年貓王的所帶來浪潮與魅力， 可這也並不妨礙我們對於貓王當年的御用座駕—凱迪拉克的欣賞。
而我們在眼前的，便是一台來自貓王年代的凱迪拉克老爺車。雖然這款車並非貓王的最愛，但卻同樣與之貓王淵源頗深，意義非凡。在貓王一生所擁有的凱迪拉克中，其中有不少都是為貓王而特別定制的車型。而眼前便是1959款 凱迪拉克Coupe De Ville貓王特別款（衍生自Eldorado Scries62系列）
該車天藍色車身與白色硬頂搭配的塗裝，對於美國五六十年代的氛圍來說，顯得過於跳脫，格格不入。可放在貓王這位美國流行文化史上最特立獨行、最張揚不羈、最有爭議的天王身上，卻無比的契合。
長寬高5715/2037/1427mm，軸距3302mm的“拉風”車身尺寸，印證著這款車來自于在美國全尺寸豪華轎車黃金時期的5060年代。而那也是世界樂圈被貓王所統治的時代。
肌肉感與流線型融合車身，大包圍式擋風玻璃，扁平化的車標，與滿天星式的前格柵精緻而極富豪華感，即便放在今天，也依然時髦....但都不足以代表那時的款凱迪拉克。極度張揚和誇張的火箭式車尾，才50-60年代的凱迪拉克最顯著的標誌，同時也是引領了一個時代的標誌，並形成一種汽車文化，具有劃時代的意義。
第二次世界大戰結束後，人們長期備受戰爭壓迫與禁錮的思想，開始得到解放。凱迪拉克的設計師率先在自己的作品中，開始融入大量來自二戰時期的戰鬥機設計項目，“魚鰭車”凱迪拉克Le Mans誕生。而這一個絕佳的設計，這對於那些被壞情緒壓抑許久的人們來說，簡直就是一劑精神毒藥，從此風潮一發而不可收拾.....
(凱迪拉克Le Mans)
或許這些還不能滿足美國人民對自由的那種渴望，隨著美國登月計畫在全民中的狂熱，凱迪拉克在Le Mans的基礎上又推出更為大膽的設計，擁有火箭般尾翼的，於此 “火箭車”Eldorado Scries62系列應運而生，再一次引爆了潮流。並且在1959年達到了其輝煌的巔峰......
正是在那裡一年，凱迪拉克為貓王定制了Coupe De Ville ，強大的粉絲效應使得凱迪拉克“火箭車”徹徹底底的風靡全美，人們紛紛搶購。最終使得凱迪拉克在豪華車領域的市場佔有份額達到了驚人的60%。
迫於凱迪拉克的影響，如今的豪車巨頭賓士，在當時也不得不講順應潮流，將火箭元素融入到自己的第三代S級之中，並投入市場。而這在今天根本就是不可想像的事情.....
（賓士300SE）
而除此之外，凱迪拉克不僅引領了潮流，同時也當年美國社會的縮影。自經過20-30年代的大蕭條時期，到40-50年代的戰爭時期過後，美國經濟開始正式走上繁榮時期。強烈的拜金主義與享樂主義，逐漸成為了當時美國社會的主流風氣，人們想方設法把手裡的鈔票花的一乾二淨，投入到一切可以奢靡享受的事物中區，其中就包括了汽車。
從這台1959款凱迪拉克De Ville Coupe就能看出，它渾身上下都散發著奢靡的味道，車身鍍鉻部件的大量使用讓整部車看起來都光芒耀眼。進入車內，充滿大量亮色鍍件與真皮包裹的豪華內飾，奢靡之風更勝。
遊艇式方向盤、自動門鎖、霧燈、六向電動座椅、帶遙控器的收音機、電動車窗、車載空調、自動變速箱以及底盤升降等等，集盡一切當時能夠車載的先進功能都被載入其中，將奢華體現到極致。
（遊艇式方向盤）
（電動車窗）
（六向電動座椅）
（車載空調）
（霧燈）
（全真皮沙發）
(可升降底盤)
為了推動龐大的車身在高速上輕鬆巡航，採用了6.4升自然吸氣的V8發動機，最大馬力馬力330匹，極速可達197km/h。即使在今天，這款老爺車的起步依然迅猛，0-100km/h 也能達到10.3秒，威風不減。
可以說，當年的凱迪拉克就是豪華車的代名詞與奢華的終極追求。不過，後來由於政府的干涉，美國社會開始撥亂反正，不適時宜的文化與風氣逐漸被主流價值觀重新修正，隨之汽車工業設計也開始發生轉變。在此往後，凱迪拉克開始走上收斂之路.....最終，被視為經典中的經典的“火箭車”Eldorado Scries62系列，也隨著貓王的逝去，而消失在歷史的長河。
不過，該車作為曾經美國時代的縮影，以及世界汽車設計的巔峰代表，縱然退去光環，它一樣對後世汽車工業有著巨大的影響。並且對於車迷來說，它也如同貓王在樂迷心中那般有著不可磨滅的情懷。
據瞭解，Eldorado Scries62系列在全世界也僅存個位數，珍稀程度可見一斑。或許對很多國內的車迷來說，有生之年恐怕都難見，這款與 “貓王” 艾維斯·普雷斯利齊名的1959款凱迪拉克De Ville Coupe一面。不過在這一次，該車將亮相於7月1、2號在悅來國博中心，舉行的“凱迪拉克Vday性能秀”重慶站的現場，有著經典老爺車情節的車迷朋友，不妨前去參與，與這款貓王座駕近距離接觸…..
而我們在眼前的，便是一台來自貓王年代的凱迪拉克老爺車。雖然這款車並非貓王的最愛，但卻同樣與之貓王淵源頗深，意義非凡。在貓王一生所擁有的凱迪拉克中，其中有不少都是為貓王而特別定制的車型。而眼前便是1959款 凱迪拉克Coupe De Ville貓王特別款（衍生自Eldorado Scries62系列）
該車天藍色車身與白色硬頂搭配的塗裝，對於美國五六十年代的氛圍來說，顯得過於跳脫，格格不入。可放在貓王這位美國流行文化史上最特立獨行、最張揚不羈、最有爭議的天王身上，卻無比的契合。
長寬高5715/2037/1427mm，軸距3302mm的“拉風”車身尺寸，印證著這款車來自于在美國全尺寸豪華轎車黃金時期的5060年代。而那也是世界樂圈被貓王所統治的時代。
肌肉感與流線型融合車身，大包圍式擋風玻璃，扁平化的車標，與滿天星式的前格柵精緻而極富豪華感，即便放在今天，也依然時髦....但都不足以代表那時的款凱迪拉克。極度張揚和誇張的火箭式車尾，才50-60年代的凱迪拉克最顯著的標誌，同時也是引領了一個時代的標誌，並形成一種汽車文化，具有劃時代的意義。
第二次世界大戰結束後，人們長期備受戰爭壓迫與禁錮的思想，開始得到解放。凱迪拉克的設計師率先在自己的作品中，開始融入大量來自二戰時期的戰鬥機設計項目，“魚鰭車”凱迪拉克Le Mans誕生。而這一個絕佳的設計，這對於那些被壞情緒壓抑許久的人們來說，簡直就是一劑精神毒藥，從此風潮一發而不可收拾.....
(凱迪拉克Le Mans)
或許這些還不能滿足美國人民對自由的那種渴望，隨著美國登月計畫在全民中的狂熱，凱迪拉克在Le Mans的基礎上又推出更為大膽的設計，擁有火箭般尾翼的，於此 “火箭車”Eldorado Scries62系列應運而生，再一次引爆了潮流。並且在1959年達到了其輝煌的巔峰......
正是在那裡一年，凱迪拉克為貓王定制了Coupe De Ville ，強大的粉絲效應使得凱迪拉克“火箭車”徹徹底底的風靡全美，人們紛紛搶購。最終使得凱迪拉克在豪華車領域的市場佔有份額達到了驚人的60%。
迫於凱迪拉克的影響，如今的豪車巨頭賓士，在當時也不得不講順應潮流，將火箭元素融入到自己的第三代S級之中，並投入市場。而這在今天根本就是不可想像的事情.....
（賓士300SE）
而除此之外，凱迪拉克不僅引領了潮流，同時也當年美國社會的縮影。自經過20-30年代的大蕭條時期，到40-50年代的戰爭時期過後，美國經濟開始正式走上繁榮時期。強烈的拜金主義與享樂主義，逐漸成為了當時美國社會的主流風氣，人們想方設法把手裡的鈔票花的一乾二淨，投入到一切可以奢靡享受的事物中區，其中就包括了汽車。
從這台1959款凱迪拉克De Ville Coupe就能看出，它渾身上下都散發著奢靡的味道，車身鍍鉻部件的大量使用讓整部車看起來都光芒耀眼。進入車內，充滿大量亮色鍍件與真皮包裹的豪華內飾，奢靡之風更勝。
遊艇式方向盤、自動門鎖、霧燈、六向電動座椅、帶遙控器的收音機、電動車窗、車載空調、自動變速箱以及底盤升降等等，集盡一切當時能夠車載的先進功能都被載入其中，將奢華體現到極致。
（遊艇式方向盤）
（電動車窗）
（六向電動座椅）
（車載空調）
（霧燈）
（全真皮沙發）
(可升降底盤)
為了推動龐大的車身在高速上輕鬆巡航，採用了6.4升自然吸氣的V8發動機，最大馬力馬力330匹，極速可達197km/h。即使在今天，這款老爺車的起步依然迅猛，0-100km/h 也能達到10.3秒，威風不減。
可以說，當年的凱迪拉克就是豪華車的代名詞與奢華的終極追求。不過，後來由於政府的干涉，美國社會開始撥亂反正，不適時宜的文化與風氣逐漸被主流價值觀重新修正，隨之汽車工業設計也開始發生轉變。在此往後，凱迪拉克開始走上收斂之路.....最終，被視為經典中的經典的“火箭車”Eldorado Scries62系列，也隨著貓王的逝去，而消失在歷史的長河。
不過，該車作為曾經美國時代的縮影，以及世界汽車設計的巔峰代表，縱然退去光環，它一樣對後世汽車工業有著巨大的影響。並且對於車迷來說，它也如同貓王在樂迷心中那般有著不可磨滅的情懷。
據瞭解，Eldorado Scries62系列在全世界也僅存個位數，珍稀程度可見一斑。或許對很多國內的車迷來說，有生之年恐怕都難見，這款與 “貓王” 艾維斯·普雷斯利齊名的1959款凱迪拉克De Ville Coupe一面。不過在這一次，該車將亮相於7月1、2號在悅來國博中心，舉行的“凱迪拉克Vday性能秀”重慶站的現場，有著經典老爺車情節的車迷朋友，不妨前去參與，與這款貓王座駕近距離接觸…..