相信大家看到這個標題肯定也同樣存在意一絲疑惑， 畢竟大部分人都沒有系統學習車輛理論， 因此對於剛才的問題也是不能給出肯定的答案， 不過有些老司機反而認為發動機反拖反而會促進汽車的制動效果， 但是很多新手司機對於車輛的結構和理論不是那麼瞭解， 所以出於對大家自己愛車的保護以及滿足廣大車主的好奇心， 今天車發發專門請來我們線下連鎖門店的大師傅給大家好好講解一下這個問題。
首先講解這個問題的時候， 需要根據不同的情況進行具體分析：
一、汽車在正常行駛過程中踩刹車
在正常行駛過程中我們還要分為兩類， 一是在高速行駛的過程中。 那麼如何定義所謂的高速呢?通常我們這裡把80km/h以上的速度定義為高速， 這種情況下如果司機看到前方發生的狀況需要提前降低速度， 那麼我們鬆開油門之後發動機本身的制動效應再加上刹車制動就可以很容易的控制車速，
二、緊急情況下的刹車
這種情況我們一般認為是需要把我們的汽車以最快的時間刹住， 或者說以最大限度的把車控制住。 這種情況下很多人都會認為不能踩離合器， 許多司機認為踩離合器會讓汽車失去發動機的牽制， 但是如果真的是這樣的話， 直接踩下刹車踏板會導致汽車刹車的距離比不踩離合器的距離大， 可是現實生活中真的是這樣嗎?
舉個例子， 如果車速是保持在80km/h時， 這個時候我們通常出於五檔的位置， 這時的發動機轉速大約在2000R， 如果車速在45km/h左右的時候， 這時候我們通常處於3檔， 但是發動機的轉速同樣是2000R。 如果我們只是減速或者控制下我們的車速降低一個檔次的話， 那麼踩離合器其實必然是一個多餘的動作。 但是如果我們就像剛才所說的， 把車刹死的話， 制動力往往是比較大的， 這時候我們必須踩離合器， 如果我們從100km/h降到20km/h後， 但是我們的變速箱仍然是5檔， 這個時候我們同樣需要踩離合器， 從而阻斷連結。
如果大家對於汽車還有其他的問題， 請留言。 我們車發發汽車服務平臺會專門為大家一一解答。