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大邁X7高原試駕,1.8T+5MT動力總成動力能否全程通關?

來自眾泰汽車的大邁X7是一款很有話題性的車型, 該車剛一推出就引發了大量的話題討論, 這次借著它上市的機會, 就對它進行了一次高原試駕測試其動力究竟如何。

這是試駕場地, 今天眾泰安排了20余台車組成的車隊前往香格里拉, 看到這款車你是不是覺得有點熟悉呢。 接下來我們就先來看看大邁X7的實車

當你看到這台車不知你會想起誰…不過我覺得不管怎麼說, 起碼造型還是挺好的, 很雄壯。 嗯, 德味兒

車頭看上去很有層次感。

前燈組採用分體式設計, 大燈都是鹵素的, 頂配和次頂配車型帶有自動頭燈。

全系標配19英寸輪圈, 車身與輪圈比例看著更協調

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拉開發動機蓋只能看見蓋板, 1.8T發動機在下面, 這樣也好, 看著很規整。 值得一提的是, 發動機艙蓋採用液壓撐杆支撐, 開合都不費力。

車尾更是濃濃的德國味道

內飾設計主打大氣沉穩。

方向盤區域挺有質感的,旁邊還帶木紋裝飾板,雖然不是真木料,但是看著很漂亮。

請點擊此處輸入圖片描述旁邊還帶木紋裝飾板,雖然不是真木料,但是看著很漂亮。

前往香格里拉,那邊海拔更高,對車輛動力考驗也更大。一路海拔逐漸升高,這對大邁X7的1.8T+5MT動力總成是一個考驗。話說,從這個角度看大邁X7的車尾比較比較有氣勢,尾燈點亮效果也不錯。

更多精彩車訊,請關注“老宋來說車”,謝謝。

方向盤區域挺有質感的,旁邊還帶木紋裝飾板,雖然不是真木料,但是看著很漂亮。

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前往香格里拉,那邊海拔更高,對車輛動力考驗也更大。一路海拔逐漸升高,這對大邁X7的1.8T+5MT動力總成是一個考驗。話說,從這個角度看大邁X7的車尾比較比較有氣勢,尾燈點亮效果也不錯。

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