買混合動力車，不懂這些你非混亂不可

買混合動力車， 不懂這些你非混亂不可

——老張的故事第四彈

聽說老張又要換新車， 幾個老弟兄一起來慶賀， 大家七嘴八舌給他出主意。

隔壁老王滿嘴噴著酒氣說：“現在要買就買新能源車， 環保又省油， 跟上新潮流。 ”

才咽下一塊肉的老李說：“乾脆買輛電動汽車， 根本就不用油， 多好！”

老王斜了他一眼說：“你懂什麼， 電動車是不用油， 但充電太費事了， 要買就買混動的， 又能燒油又能用電， 省心省錢， 知道嗎？”

老張一聽感覺有道理， 聽說電動車都是要充電樁的， 再說出去玩萬一找不到充電的地方不就抓瞎了嗎？算了，

電動車就不考慮了， 就買混動吧。

老張跑了好幾家4S店， 看了許多混動車， 聽銷售人員介紹， 沒想到越聽越混亂， 這混動是個什麼鬼？該怎麼選？實在沒轍了， 只好請教楠姐吧！

隔壁老王說得有道理， 像老張這樣喜歡自駕遊的人買純電動車不太適合， 理由很簡單， 現在續航里程最長的純電動車也僅有400多公里， 雖然看起來和普通汽油車加滿一箱油的續航里程接近， 但是充電站和充電樁並不像加油站那麼普及， 而且充電時間也要比加滿一箱油的時間長得多。 所以就算是純電動汽車的代表特斯拉， 在電池工況最好的情況下外出的半徑也不能超過200公里， 否則就只能推著回家充電了。

混合動力汽車分類

混合動力一般是指油電混合動力，

即汽油或柴油和電能的混合， 是由電動馬達作為發動機的輔助動力來驅動汽車。 油電混合動力汽車原理和雙人自行車類似， 兩個人既可以同時出力， 也可以各自出力。 其動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。 從對電的依賴程度， 油電混合動力汽車可分為以下四種類型：

1、弱混動：電機僅僅作為內燃機啟動機使用， 車輛主要行駛動力還是內燃機， 通常節油10%以下。

2、中混動：電池的功率增大， 驅動功率占比增加， 對車輛在加速、爬坡等行駛路況下有一定的幫助作用， 通常節油20%左右。

3、強混動：強混動系統電機電池的比率就已經很高了， 但還是不依靠外部的能量充電， 除了在車輛加速、爬坡時能提供額外的動力，

在車輛低速時也能在發動機不介入的情況下行駛一段距離， 還能實現制動能量的回收， 可節油40%。

4、插電式混動：簡單理解就是不僅可以實現傳統混動的驅動模式， 還能外部提供能量， 這就說明蓄電池的容量和功率都增加了， 純電動也可實現較長距離的行駛， 上下班等短途可實現零污染排放， 如果要長途旅行可以用傳統內燃機驅動， 免去了因電動行駛沒電汽車拋錨的風險。

2016款雷淩雙擎 1.8H GS CVT精英版

新車指導價：13.98萬元

雷淩雙擎車型搭載1.8L阿特金森發動機搭配電動機+E-CVT變速箱雙擎車型的動力系統。 傳動方面， 與發動機匹配的是CVT變速箱以及6速手動變速箱。 提供5年14萬公里的保修政策。 與“同門兄弟”卡羅拉相比， 雷淩更加偏運動， 官方公佈的百公里綜合油耗為4.2L， 適合作為自駕游愛好者的選擇。 廣汽豐田針對新款雷淩雙擎還特別啟動了“電池無憂計畫”， 在原來混合動力蓄電池“8年或20萬公里”免費維護的基礎上， 推出不限年限、不限里程的延保政策。

比亞迪宋DM全時四驅尊貴型

新車指導價：23.19萬元

補貼後全國統一價：19.59萬元

新車搭載由1.5升渦輪增壓發動機和兩台電動機組成的插電式混合動力系統，在混合動力模式下，新車最大功率333kW，最大扭矩為740Nm。該車型在純電動（EV）模式下，純電續航可達80km。百公里加速成績為4.9秒，百公里綜合油耗僅1.4L。

智慧互聯系統雲服務能提供位置服務、即時車況等資訊；遙控駕駛技術可讓用戶遙控車輛出入庫、移位，遠端開啟空調等。此外，宋DM還搭載了比亞迪的移動電站技術，用戶可以在戶外使用一些用電設備，非常方便。對於老張這樣的自駕游愛好者是非常實用的。

寶馬X1插電混動版

新車指導價：39.88萬元

全新寶馬X1插電式混合動力車型是緊湊級豪華SUV市場中首款插電式混合動力車型。寶馬X1插電混動版搭載了一套1.5T三缸發動機與一台電動機，發動機最大功率為100kW，峰值扭矩達到 220Nm。電動機最大功率為70kW，峰值扭矩可達到165Nm。汽油發動機和電動機分別為前輪和後輪提供驅動力。在eBoost模式下，兩套總成合共輸出385Nm，百公里加速7.4秒。

利用220V/16A的充電牆盒，3.7小時即可將X1插電式混合動力的高壓鋰電池完全充滿，而充至80%的電量，僅需2.9小時。寶馬X1插電式混合動力系統搭載了淨容量為10.7千瓦時的高壓鋰電池，其純電續航里程達到60公里，配合35升的油箱，綜合續航里程可達到630公里。工信部給出的綜合油耗1.8L。

新車搭載由1.5升渦輪增壓發動機和兩台電動機組成的插電式混合動力系統，在混合動力模式下，新車最大功率333kW，最大扭矩為740Nm。該車型在純電動（EV）模式下，純電續航可達80km。百公里加速成績為4.9秒，百公里綜合油耗僅1.4L。

智慧互聯系統雲服務能提供位置服務、即時車況等資訊；遙控駕駛技術可讓用戶遙控車輛出入庫、移位，遠端開啟空調等。此外，宋DM還搭載了比亞迪的移動電站技術，用戶可以在戶外使用一些用電設備，非常方便。對於老張這樣的自駕游愛好者是非常實用的。

寶馬X1插電混動版

新車指導價：39.88萬元

全新寶馬X1插電式混合動力車型是緊湊級豪華SUV市場中首款插電式混合動力車型。寶馬X1插電混動版搭載了一套1.5T三缸發動機與一台電動機，發動機最大功率為100kW，峰值扭矩達到 220Nm。電動機最大功率為70kW，峰值扭矩可達到165Nm。汽油發動機和電動機分別為前輪和後輪提供驅動力。在eBoost模式下，兩套總成合共輸出385Nm，百公里加速7.4秒。

利用220V/16A的充電牆盒，3.7小時即可將X1插電式混合動力的高壓鋰電池完全充滿，而充至80%的電量，僅需2.9小時。寶馬X1插電式混合動力系統搭載了淨容量為10.7千瓦時的高壓鋰電池，其純電續航里程達到60公里，配合35升的油箱，綜合續航里程可達到630公里。工信部給出的綜合油耗1.8L。