夏季， 在外行車， 最讓司機師傅們受不了的就是高溫， 為了保證行車安全， 小編還是要在這裡老生常談， 希望繃緊安全弦。
一定要休息好
俗話說春困秋乏夏打盹， 夏天氣溫高， 體力消耗大， 很容易感到困乏， 所以一定要保證足夠的睡眠以確保足夠的精力， 身體是革命本錢， 切忌疲勞駕駛。
高溫路怒症易發
高溫天氣容易使人煩躁， 在煩躁的情緒下開車， 注意力會不集中， 所以會增大事故的發生幾率，
適量補水防止中暑
炎熱天氣司機出汗會增多， 缺水會更容易導致中暑， 就需要及時補充水分。 不過， 水喝多了又需要不斷地上廁所， 就應該考慮是否有頻繁停車的條件了。
在出車前可攜足飲水、帶上仁丹、十滴水等防暑藥物。 同時， 注意飲食衛生。 夏季駕駛員流汗多、精力消耗大， 常感心煩口渴。 所以， 駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩等食物， 多食用新鮮蔬菜。
車輛檢查要仔細
要說夏季事故， 多半是火災了， 所以一定要對容易起火的地方進行仔細的檢查。
1、輪胎勤檢查
千里之行始於足下， 要檢查首先想到的就是輪胎， 氣溫的升高， 馬路路面的溫度也隨之上升， 胎壓上升， 同時， 橡膠也易軟化， 嚴重時會造成爆胎現象。 所以， 在行車時一定要對輪胎進行全方位的檢查。
首先是檢查胎壓， 夏季輪胎胎壓應該較正常氣溫下降低5%-10%左右；此外要檢查輪胎的花紋溝槽中是否有石子和其他異物， 若有則應該及時清理， 檢查輪胎胎側有無剮蹭， 刺傷， “帶傷胎”在高溫長期行駛和“千里之堤毀於蟻穴”是一個道理。
此外應避免長時間內在惡劣路況上行駛， 如果無法避免應儘量降低車速， 越慢越好。
2、貨物檢查
貨物遇高溫起火的事故十分常見，對於散戶用戶來說這很難避免，但是出了事故後要將其損失降低到最小，所以隨車一定要攜帶滅火器，並且要學會用滅火器。
如果火勢無法控制，首先要及時撥打119，半掛車的話要及時將主車分離，將損失降低到最小，也不要救車心切置自己安全不顧。
3、刹車檢查
長時間頻繁使用行車制動器，使制動器內溫度急劇升高，導致熱衰退，汽車的制動效能急速下降，繼而會引發一系列事故，為了解決此問題，目前國內的貨車絕大部分（尤其是雲貴川山路較多的地區）都採用了淋水器。
配備淋水刹車的車輛在夏季一定要做好檢查工作，車輛下坡前，司機一定要自己檢查刹車系統和淋水器是否工作正常，一定要確認淋水器能夠正常出水，水箱中的水已經加滿夠用了。
4、注意發動機高溫
烈日炎炎，經常會遇到發動機高溫的情況，尤其是在重載爬坡的時候更容易出現。
首先發動機在頻繁的高溫下運行會造成機油粘度下降導致機械磨損加快，比如軸瓦缸套活塞的壽命會大打折扣，嚴重的會拉缸粘缸等；
其次，橡膠件加速老化，缸套的阻水圈，噴油器的O型圈，機油散熱器的O型圈在高溫下壽命急速縮短，造成滲漏；
再者，缸蓋氣門鼻樑處在長期高溫下運行會在應力的作用下開裂，導致氣缸蓋報廢。
所以在夏季行車要降低發動機負荷，儘量避免超負荷行駛，另外要及時清理散熱器。
5、空調的檢查與清理
對於有空調的司機，也許夏季會過的好受一些，但是換季保養不到位空調就變"恐調"了。所以夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過髒、散熱器是否有異物等。
不要總是等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，北方的春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生黴味，而南方的因為梅雨天氣導致濾清器發黴，也容易出現黴味的情況，因此最好每年的春季過後更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
另外空調不應該開太低，應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
需要注意的細節以及行為
很多司機開車都有抽煙解乏的習慣，點完香煙之後可能就習慣性的放在發動機罩上面或者中控臺上，打火機內的氣體在烈日的炙烤下，有受熱或受擊發生爆炸的危險。
同時，抽完的煙頭要放在車內的煙灰缸內熄滅，不要隨意丟棄，沒有熄滅的煙頭容易吸到後面貨物上面造成火災事故。
說了這麼多，大家會發現這熱天氣真的挺麻煩的，其實，多注意這些小細節，把身體和車輛都調整到一個比較好的狀態，保持一個好的心情，就能避免事故的發生了。
貨物遇高溫起火的事故十分常見，對於散戶用戶來說這很難避免，但是出了事故後要將其損失降低到最小，所以隨車一定要攜帶滅火器，並且要學會用滅火器。
如果火勢無法控制，首先要及時撥打119，半掛車的話要及時將主車分離，將損失降低到最小，也不要救車心切置自己安全不顧。
3、刹車檢查
長時間頻繁使用行車制動器，使制動器內溫度急劇升高，導致熱衰退，汽車的制動效能急速下降，繼而會引發一系列事故，為了解決此問題，目前國內的貨車絕大部分（尤其是雲貴川山路較多的地區）都採用了淋水器。
配備淋水刹車的車輛在夏季一定要做好檢查工作，車輛下坡前，司機一定要自己檢查刹車系統和淋水器是否工作正常，一定要確認淋水器能夠正常出水，水箱中的水已經加滿夠用了。
4、注意發動機高溫
烈日炎炎，經常會遇到發動機高溫的情況，尤其是在重載爬坡的時候更容易出現。
首先發動機在頻繁的高溫下運行會造成機油粘度下降導致機械磨損加快，比如軸瓦缸套活塞的壽命會大打折扣，嚴重的會拉缸粘缸等；
其次，橡膠件加速老化，缸套的阻水圈，噴油器的O型圈，機油散熱器的O型圈在高溫下壽命急速縮短，造成滲漏；
再者，缸蓋氣門鼻樑處在長期高溫下運行會在應力的作用下開裂，導致氣缸蓋報廢。
所以在夏季行車要降低發動機負荷，儘量避免超負荷行駛，另外要及時清理散熱器。
5、空調的檢查與清理
對於有空調的司機，也許夏季會過的好受一些，但是換季保養不到位空調就變"恐調"了。所以夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過髒、散熱器是否有異物等。
不要總是等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，北方的春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生黴味，而南方的因為梅雨天氣導致濾清器發黴，也容易出現黴味的情況，因此最好每年的春季過後更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
另外空調不應該開太低，應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
需要注意的細節以及行為
很多司機開車都有抽煙解乏的習慣，點完香煙之後可能就習慣性的放在發動機罩上面或者中控臺上，打火機內的氣體在烈日的炙烤下，有受熱或受擊發生爆炸的危險。
同時，抽完的煙頭要放在車內的煙灰缸內熄滅，不要隨意丟棄，沒有熄滅的煙頭容易吸到後面貨物上面造成火災事故。
說了這麼多，大家會發現這熱天氣真的挺麻煩的，其實，多注意這些小細節，把身體和車輛都調整到一個比較好的狀態，保持一個好的心情，就能避免事故的發生了。