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豐田海獅商務車油耗及改裝後圖片 天津現車銷售!

豐田海獅10座作為一款麵包車, 雖然沒有跑車的拉風, 沒有越野車的霸氣, 但是豐田海獅10座改裝商務車卻可以出現在任何場合下都是合適的。 豐田海獅10座中巴車之所以會被選作政府接待商務用車以及旅遊接待用車的首選, 與其改裝的技術是分不開的。

進口豐田海獅商務客車座椅的擺放角度也是經過細心考慮, 方便乘客在就座和休閒放鬆的時候擁有最大的自由度。 既能觀賞窗外景致, 又能與旅伴閒聊溝通。 海獅改裝後座轉換而成的平鋪床, 乘客可以最自然的睡眠姿勢入睡, 無論蜷縮一側,

還是攤開雙臂, 完全不受任何阻礙。 豐田海獅是豐田汽車第一款前置駕駛室車型, 它的名字由“Hi(high)”——高性能和“Ace”——王牌組成。 1139 HIACE是豐田汽車第一款前置駕駛室車型, 是一款高端車。 HIACE擁有流線型高身車頂及正方大氣的車頭設計, 流暢而富有安全感;強健而款大的車身, 可為駕乘者提供舒適的旅程

原裝進口豐田海獅系列的最新結晶創造舒適的商旅享受。寬暢滑動側門,與領先商務相諧,乘客出入更自如快捷,富綽空間,長途旅行不再局促而勞累;後排座椅可向上和左右兩側折迭,更大行李空間。進口豐田海獅 在外觀上,流線型高身車頂及大氣方正的車頭設計,流暢而富有安全感,讓人倍感信賴。新式的前霧燈、大型的散熱器保護罩以及與車身同色的緩衝器,加上高品質的先進設計,使海獅的吸引力銳不可擋。

豐田海獅是國內商務麵包旗艦車型,也是中國豪華車市場的領航者。新一代豐田海獅系致力於繼續鞏固在主力細分市場的地位並帶領國產海獅家族創造更大成功。今年前11個月,豐田海獅系的銷量已超過14.5萬輛,繼續領跑細分市場。中東版豐田海獅獨特擁有流線型高身車頂及正方大氣的車頭設計,流暢而富有安全感。前臉設計,車身線條,都令他散發無盡魅力。車身骨架新增加強力防撞杆,設計獨特而嚴謹的撞擊安全結構能夠減輕及分散撞擊力。

海獅海獅具有乘坐舒適,整車品質上乘,後排座椅可向上和左右兩側折迭,更大行李空間。車頂獨立安裝座位空調裝置。座椅構造更符合人體曲線,令旅途行車倍感舒適。同時設有安全扶手,為乘客提供安全及舒適感。新款豐田海獅氣方正的車頭設計,流暢而富有安全感,讓人倍感信賴。強健而更寬大的車身,帶來更舒適安全的商旅體驗。強力的2.7升汽油發動機在需要時瞬即輸出強勁動力。備有四檔自動變速或五檔手動變速系統,適應廣泛的商務、休閒之用。

脫胎換骨的新款豐田海獅仍然採用了手杖式的駐車制動器,這種設計結構簡單、可靠,生成成本低廉。車廂設計寬敞,中間走道將乘客座椅隔開,方便乘坐及進出。每個頭枕及椅背均可調節至適宜高度。座椅構造更符合人體曲線,令旅途行車倍感舒適。全新豐田海獅新配備的dvd語言電子導航系統、車身顏色停車輔助感應器、離子空氣濾清器及冷藏保溫箱也令人耳目一新。VVT-i智慧正時可變氣門控制系統可按駕駛情況找出最理想的配氣正時,達到高扭矩、高輸入、省燃油、低排放的理想效果。

原裝進口豐田海獅系列的最新結晶創造舒適的商旅享受。寬暢滑動側門,與領先商務相諧,乘客出入更自如快捷,富綽空間,長途旅行不再局促而勞累;後排座椅可向上和左右兩側折迭,更大行李空間。進口豐田海獅 在外觀上,流線型高身車頂及大氣方正的車頭設計,流暢而富有安全感,讓人倍感信賴。新式的前霧燈、大型的散熱器保護罩以及與車身同色的緩衝器,加上高品質的先進設計,使海獅的吸引力銳不可擋。

豐田海獅是國內商務麵包旗艦車型,也是中國豪華車市場的領航者。新一代豐田海獅系致力於繼續鞏固在主力細分市場的地位並帶領國產海獅家族創造更大成功。今年前11個月,豐田海獅系的銷量已超過14.5萬輛,繼續領跑細分市場。中東版豐田海獅獨特擁有流線型高身車頂及正方大氣的車頭設計,流暢而富有安全感。前臉設計,車身線條,都令他散發無盡魅力。車身骨架新增加強力防撞杆,設計獨特而嚴謹的撞擊安全結構能夠減輕及分散撞擊力。

海獅海獅具有乘坐舒適,整車品質上乘,後排座椅可向上和左右兩側折迭,更大行李空間。車頂獨立安裝座位空調裝置。座椅構造更符合人體曲線,令旅途行車倍感舒適。同時設有安全扶手,為乘客提供安全及舒適感。新款豐田海獅氣方正的車頭設計,流暢而富有安全感,讓人倍感信賴。強健而更寬大的車身,帶來更舒適安全的商旅體驗。強力的2.7升汽油發動機在需要時瞬即輸出強勁動力。備有四檔自動變速或五檔手動變速系統,適應廣泛的商務、休閒之用。

脫胎換骨的新款豐田海獅仍然採用了手杖式的駐車制動器,這種設計結構簡單、可靠,生成成本低廉。車廂設計寬敞,中間走道將乘客座椅隔開,方便乘坐及進出。每個頭枕及椅背均可調節至適宜高度。座椅構造更符合人體曲線,令旅途行車倍感舒適。全新豐田海獅新配備的dvd語言電子導航系統、車身顏色停車輔助感應器、離子空氣濾清器及冷藏保溫箱也令人耳目一新。VVT-i智慧正時可變氣門控制系統可按駕駛情況找出最理想的配氣正時,達到高扭矩、高輸入、省燃油、低排放的理想效果。

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