43歲的不老女神林志玲一直是很多老爺們一提起來就直流哈喇子的話題。 但是近期有一則關於她的新聞又讓她火了， 林志玲和老爸老林一起在某活動上翩翩起舞一起跳起了雙人舞， 結果女神因舞步動作太大導致差點走光！
林志玲出生於臺北， 1990年國中畢業的林志玲因被星探林健寰所發掘， 而踏上了模特之路。 沒過多久她便赴加拿大多倫多的私立女子教會學校斯特羅恩中學完成高中學業。
林志玲的父親林繁男和母親吳慈美均出生于台南市， 早年因北上經商而定居臺北， 而除了父母， 林志玲還有一位年長自己一歲的哥哥林志鴻。
林志玲有好幾輛出行工具， 其中就包括這輛白色的賓士SL400轎車。 賓士sl系列的傳奇始於1954年的“鷗翼”300 sl。
外觀方面， 賓士SL400最大的革新是尾燈的重新設計以及全LED的處理。 搭配全新的賓士矩陣式中網， 讓改款後的車更加動感， 更有年輕化的氣息。
車身尺寸為4646*1877*1304， 較之前的版本， 在長度上略微增加。 使車的長寬看起來更加協調， 好看。 全LED的“鷹眼”大燈在打開日間行車燈的時候真的很好看。
賓士SL 400搭載3.0L雙渦輪增壓V6發動機,搭配最新的9AT變速箱， 相比於以前的7AT變速箱版本， 最大功率為270KW， 最大馬力為367Ps， 最大扭矩為500N·m， 最大扭矩時的轉速也升到2000-4200rpm。
相比於以前的版本都提升不少，而官方給出的百米速度更是“破5”達到了4.9s，相反的百公里油耗卻從之前版本的8.2L下降到8L，從各方面的官方資料來看這次賓士SL級的改款還是非常有噱頭的。
看著紅黑相間的內飾風格依然被深深吸引，COMAND系統依然佔據了內飾的險要位置，並且中控臺上依然保留著全鍵盤的撥號盤，這在目前的同價位車型中已經很少見了，這是賓士的一種堅持。
通過各種貼心的細節和各種調節，也表現出賓士對於駕駛者的關懷。不管是否為跑車，賓士都堅持著一種為使用者著想的理念，使駕駛體驗更加舒適。
有什麼缺點？除了後行李廂空間被硬頂收納機構占去了不小的空間、容積剩下不多之外，帶動整個硬頂收折的伸縮關節用手可以就輕易晃動、感覺上好像有點不那麼堅固?，會讓人有點擔心其可靠度。
不過後來查閱了相關資料和聽了專業人士的講解之後，才知道這點大可不用擔心，因為賓士為了確保這套硬頂系統的耐用度，早就經過了無數次的測試，除了最基本的防滲防漏測試之外，整個關節的強固度、還有反復不停運作的耐用性，都有超水準的表現。
相比於以前的版本都提升不少，而官方給出的百米速度更是“破5”達到了4.9s，相反的百公里油耗卻從之前版本的8.2L下降到8L，從各方面的官方資料來看這次賓士SL級的改款還是非常有噱頭的。
看著紅黑相間的內飾風格依然被深深吸引，COMAND系統依然佔據了內飾的險要位置，並且中控臺上依然保留著全鍵盤的撥號盤，這在目前的同價位車型中已經很少見了，這是賓士的一種堅持。
通過各種貼心的細節和各種調節，也表現出賓士對於駕駛者的關懷。不管是否為跑車，賓士都堅持著一種為使用者著想的理念，使駕駛體驗更加舒適。
有什麼缺點？除了後行李廂空間被硬頂收納機構占去了不小的空間、容積剩下不多之外，帶動整個硬頂收折的伸縮關節用手可以就輕易晃動、感覺上好像有點不那麼堅固?，會讓人有點擔心其可靠度。
不過後來查閱了相關資料和聽了專業人士的講解之後，才知道這點大可不用擔心，因為賓士為了確保這套硬頂系統的耐用度，早就經過了無數次的測試，除了最基本的防滲防漏測試之外，整個關節的強固度、還有反復不停運作的耐用性，都有超水準的表現。