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吊打同級車型!在中國稱王稱霸,動力超途觀,車長近5m賣14萬

對專注SUV研發、製造的哈弗而言似乎又是一個“豐收年”。 除了早已過萬的H6與H2, 上市不到半年、在中型SUV市場中拼殺的哈弗H7/H7L銷量也悄然過萬。

除了稱霸秋名山的五菱宏光, 還有哪個車能夠在中國稱王稱霸, 吊打同級車型?也許題目暴露了我想說什麼, 哈弗H6的熱銷並非偶然, 甚至於說, 長城汽車的成功, 很大程度上就是因為他們“能把車造到點兒上”, 我把你想要的都給你, 而你期待的我也給你, 當然, 價格還很便宜, 能不熱銷嗎?

哈弗H7L的內飾相比H7沒有什麼變化。 整個內飾的做工、用料都很出色、值得肯定。

我們一提到加長, 腦子裡想的往往是軸距加長, 而H7L還真不是這樣。 相比藍標H7, 藍標H7L加長了200mm, 但軸距卻沒有任何變化, 依然是2850mm。

如今, 長城有了自己的研發團隊, 並且這台自主研發的2.0T發動機(代號為GW4C20)已經裝配到了很多車型當中。 一個兩噸的車百公里加速能跑進10秒。 這台發動機基本上涵蓋了很多比較主流的發動機技術, 諸如進排氣可變正時調節、汽油直噴技術、單平衡軸和水冷渦輪增壓方面,

還是可以看出比亞迪在發動機方面的水準不可小視, 鋁制缸體也從某種角度肯定了自家的缸體製造工藝, 並且比亞迪工程師表示, 他們未來還有很多想要開發的方向, 讓這台發動機更加先進。

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