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新手在半坡起步時， 很容易出現驅動輪打滑、溜後甚至熄火的狀況， 究其原因， 就是半聯動狀態下的油離配合掌握不夠好， 油門動力過大造成熄火， 或油門太低造成溜車現象。
1、半坡起步掛1檔後首先給油， 離合踩死， 把油門踩到1500-2000轉， 此右腳油門保持不動。
2、緩慢抬離合到半聯動點時， 再往回收踩一點點， 然後左腳就穩定不動， 同時迅速鬆開手刹。 鬆開手刹完成的同時， 如果發現車子有要後溜的跡象， 再把左腳的離合輕輕鬆一點， 控制油門保持在1500—2000轉， 一般車子就會起步了。
漫畫：半坡起步溜車危險
半坡起步4個要點1、坡道起步一定要給油
由於教練車的怠速普遍比正常車高， 因此大多數時候， 學員在練習半坡起步時不給油也能順利行駛， 不會出現熄火等情況， 但考試的時候可不能冒險。 如果在上坡的時候不踩點油門， 很可能會因為怠速不夠， 不能帶動車輛起動而熄火。
一旦出現溜車的現象， 想不熄火就更困難， 因為發動機此時做的功， 不止被用來提供讓車輛起步的機械能， 還需要克服下滑溜車時的動能。 所以出現溜車時， 只能先把刹車和離合踩下，
2、松離合時要緩慢不要操之過急
緩慢鬆開離合踏板至車輛出現抖動， 然後先固定在這個位置， 確認車輛是否具備向前的趨勢和動力， 不要繼續將離合踏板抬起， 以防熄火。 當車輛向前走時， 右手才將手刹徹底放下， 緩慢加油。 離合不要抬的過高， 過高而沒鬆手刹， 也會熄火。
3、避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速
在起步過程中， 要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速。 只要車輛被油門帶動， 就不會後溜了， 儘管放心鬆開離合器踏板。
4、腳刹和手刹的作用是一樣的
練習的時候， 如果在坡上停了下來， 而沒有把手刹的話， 再起步時， 右腳一直踩著刹車， 左腳抬離合到接觸點， 然後保持左腳不動， 右腳再離開腳刹的時候立刻踩油走車。 不過這個也就是練習時可以用用， 用來鍛煉油離的配合。 在考試的時候， 不論什麼情況， 只要在坡上停車就要把手刹掛空檔。
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