上汽印度首家全資工廠成立
6月28日， 上汽集團表示其在印度首個全資工廠將於2019年在印度市場正式運營。 目前， 上汽正在最後確定生產設備， 並制定印度市場的產品戰略， 後期將公佈詳細細節。 據報導， 上汽在印度首個全資工廠名為MG印度汽車公司， 並任命Rajeev Chaba作為董事長和總經理， P Balendran作為執行董事。
目前， 上汽正在衡量各種選擇， 包括收購通用印度Halol工廠和在印度新設工廠。 但是， 上汽並沒有披露其在印度分部的投資細節。 上汽一名發言人表示， 在印度的投資取決於上汽是新建工廠還是在通用印度Halol 工廠進行運營。 至於未來將要推出的車型， 上汽也並未提供具體細節。
大咖點評：看來上汽這幾年是賺了不少錢， 準備先人一步將工廠開到製造成本更低的印度了， 當然， 這是否是僅僅針對印度市場， 目前上汽並沒有說明。
領克01有望11月上市
今年4月份， LYNK&CO正式發佈旗下首款准量產SUV——LYNK&CO 01，
配置方面， 領克01提供了360°全景泊車影像、智慧遠近光控制、交通限速標識識別、LKA車道保持輔助系統、AEB緊急自動刹車系統、行人識別系統、帶排隊功能的ACC自我調整巡航系統、FCW前方碰撞預警系統、盲點監測系統、RCTA後方交通預警系統等可供消費者選擇。
大咖點評：從價格、設計、配置、品牌理念等來看， 這車上市後確實能給長城的WEY製造很大的壓力。
吉利2018年下旬推出全新MPV
日前有媒體報導， 此前在2017上海車展亮相的吉利全新MPV概念車量產版將於2018年下旬正式與消費者見面。
該車在外觀方面採用了吉利全新的家族式設計風格， 前格柵運用了回紋漣漪造型， 同時其下方還帶有V型鍍鉻飾條並嵌入LED大燈組內部， 視覺效果格外突出。 此外， 該車前臉下方的進氣口造型也十分獨特， 並帶有線條上揚的趨勢。 該車型將使用2+2+3的方式， 能夠更好的使第二排乘客舒適性大大提高。 動力方面， 目前還沒有官方資訊。
大咖點評：吉利在MPV領域一直沒有一款車型， 而這款車型的亮相，
吉利市值一月大漲超3成
自5月24日宣佈收購馬來西亞DRB集團旗下寶騰汽車49.9%的股份、豪華跑車品牌路特斯51%的股份， 吉利汽車(00175.HK)市值在一個月的時間內大漲近350億港元(5月31日其市值還僅為1135億港幣)， 達1483億港元。 截至今日收盤， 吉利汽車股價上漲2.48%達16.56港元， 近一年來， 其股價飆漲已經超過3倍。
良好的市場表現助力吉利集團董事長李書福登頂中國汽車業首富(財富計算截止日期2017年2月17日)，財富值達67億美元，超過長城汽車董事長魏建軍的59億美元。短短一念間飆漲3倍，在2016年李書福的財富值僅為17億美元。經歷此輪市場上漲以及5月份的多次增持，目前這一數字已經升值至90億美元左右。這還不是終點。包括興業證券在內的機構預測，吉利淨利潤將在2018年將破100億元大關，為2016年的2倍。按照這一數位，吉利將有望與長城汽車一樣，成為國內最賺錢的自主車企，後者2016年的淨利潤達105.51億元。
大咖點評：吉利開始賺大錢了，但希望不要像長城一樣，賺了大錢也沒投多少錢到研發上面，吉利真想要成功，必須加大研發。
安鐵成正式就任神龍汽車董事長
昨日安鐵成正式就任神龍公司和東風標緻雪鐵龍汽車銷售有限公司董事長。對於安鐵成就任神龍公司董事長，PSA集團執行副總裁、中國及東南亞區域總裁馬德甯表示祝賀，並希望雙方後續共同積極開展工作，帶領神龍公司重回賽道。
安鐵成表示，雖然當前神龍公司經營發展面臨許多困難，但是仍然有許多機會和希望，合作夥伴間德合作和信任是成功的關鍵因素。他強調，有信心和馬德甯先生和神龍的經營團隊一起，在雙方股東的支持下，使神龍儘快重回賽道。而公開資料顯示，今年前5個月，神龍公司累計銷售12.65萬輛，同比下滑48%。當然，今年東風標緻推出換代308、全新SUV車型4008、5008，東風雪鐵龍推出最新SUV車型雪鐵龍天逸，新產品對於銷量也有一定的提振作用。
大咖點評：神龍汽車銷量大跌，到底是人的問題還是產品的問題？實際上兩者都有，而神龍此番僅僅換人真的就有救？4008/5008糟糕的產品定位和定價，再加上板車懸掛，競爭力還真不行。
良好的市場表現助力吉利集團董事長李書福登頂中國汽車業首富(財富計算截止日期2017年2月17日)，財富值達67億美元，超過長城汽車董事長魏建軍的59億美元。短短一念間飆漲3倍，在2016年李書福的財富值僅為17億美元。經歷此輪市場上漲以及5月份的多次增持，目前這一數字已經升值至90億美元左右。這還不是終點。包括興業證券在內的機構預測，吉利淨利潤將在2018年將破100億元大關，為2016年的2倍。按照這一數位，吉利將有望與長城汽車一樣，成為國內最賺錢的自主車企，後者2016年的淨利潤達105.51億元。
大咖點評：吉利開始賺大錢了，但希望不要像長城一樣，賺了大錢也沒投多少錢到研發上面，吉利真想要成功，必須加大研發。
安鐵成正式就任神龍汽車董事長
昨日安鐵成正式就任神龍公司和東風標緻雪鐵龍汽車銷售有限公司董事長。對於安鐵成就任神龍公司董事長，PSA集團執行副總裁、中國及東南亞區域總裁馬德甯表示祝賀，並希望雙方後續共同積極開展工作，帶領神龍公司重回賽道。
安鐵成表示，雖然當前神龍公司經營發展面臨許多困難，但是仍然有許多機會和希望，合作夥伴間德合作和信任是成功的關鍵因素。他強調，有信心和馬德甯先生和神龍的經營團隊一起，在雙方股東的支持下，使神龍儘快重回賽道。而公開資料顯示，今年前5個月，神龍公司累計銷售12.65萬輛，同比下滑48%。當然，今年東風標緻推出換代308、全新SUV車型4008、5008，東風雪鐵龍推出最新SUV車型雪鐵龍天逸，新產品對於銷量也有一定的提振作用。
大咖點評：神龍汽車銷量大跌，到底是人的問題還是產品的問題？實際上兩者都有，而神龍此番僅僅換人真的就有救？4008/5008糟糕的產品定位和定價，再加上板車懸掛，競爭力還真不行。