老司機們最近總偷偷往高速上跑是為什麼？

隔壁的老司機們

最近沒事

就愛往高速路上跑

很快又悄悄地回來……

老司機們在搞什麼？

看完本篇，你就明瞭

上周，我們講了汽車發動機積炭是怎麼形成的（詳情請猛戳《積炭到底什麼鬼？買車後你總聽人說起，感覺好深奧的樣子？》）。這期，我們接著說說怎麼主動預防積炭以及自我清潔早期積炭吧。

中心思想一個字：防患於未然。

▌讓車車吃好喝好意見少

上期說過，汽油中的蠟和膠質等雜物，是形成積炭的物質基礎，所以，選加清潔度高的汽油，是能夠從源頭上減少積炭形成的幾率的。

但在你我的身邊，

汽油的品質一直不盡如人意啊，我們應該怎麼做，才能儘量加到比較乾淨的汽油？

首先我們肯定得儘量挑中石化或中石油的油站，少去民營油站加油，儘管後者可能便宜一些。

當然，中石化和中石油的油站，有的經營級別比較低，有的甚至還是假冒的，他們的油品質量都沒法提供太多保證，怎麼辦？看裝修？看服裝？看外觀標識？這這這，似乎騙子也能做到位哦！？

鐵蛋說車（guchognriji）李鐵蛋的建議是，去到一個陌生油站，可以看看它有沒有中石化或中石油的特許便利店，如中石化的易捷便利店、中石油的昆侖好客便利店等。有的話，一般是星級比較高的直營油站。

再就是如果你有它們的油卡的話，能否刷油卡，應該是一個很重要的鑒別真假高低的方法。這個一般造不了假。

還有一個集我國人民生活智慧之大成的方法：看油站工作人員態度。

如果對你很熱情笑臉相迎的，那麼，對不起，這八成是假的；如果對你愛理不理、半冷不熱的，那妥妥的，兩桶油大國企風範，准沒錯！聽著好心酸有木有？！

▲國企的服務一直是個停留在宣傳畫裡的傳說

至於加92號還是95號油？這個和汽油清潔度無關，只是汽油的辛烷值，和發動機的壓縮比相關。

▌儘量不要長時間怠速

怠速時間越長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，

積炭更容易產生。而且，怠速狀態下，進入發動機的空氣流量也少，這對積炭的沖刷作用也弱。

所以，不要長時間原地熱車、不要停車等人不熄火、不要出門前不規劃好時間和線路擠熱鬧……所謂“日行一善做環保，車車也會變得好”（汗，這話誰說的？）

▌讓發動機做做“有氧運動”

這和人經常要做做高強度的有氧運動排排汗健健身是一個道理。

特別是長時間在城市運行的車輛。長期走走停停，發動機始終處於一個比較低轉速的狀態，燃燒不充分、進氣量有限是常態，更需要隔一段就找機會讓發動機達到一次高轉速狀態， “自我清洗”下車車肮脹的“肺部”。

怎麼讓發動機拉高轉速自我清潔呢？

首先當然是可以找機會跑高速拉轉速，就像隔壁老王做的那樣。正常狀態下，發動機轉速和車速是成正比的。高速上一般跑到120公里的時速，發動機已經有3000轉左右，大大高於在市區1200轉左右徘徊的常態。

很多車友都有體會，往往汽車跑完高速回到市區後，腳下油門靈敏了很多。這既是油門的記憶功能，同時也和高速工況下發動機的自我清潔有關。

有的媒體上經常把拉轉速等同於拉高速，用所謂拉高速來指導新手用車，這其實是個謬誤，拉轉速是讓發動機轉速高起來，而不是指拉車速。

所以，如果沒有機會跑高速（總不能為了拉轉速，跟老王似的，傻傻地老往高速路上跑吧）時，也是有方法的，你只要在開車時，刻意把變速箱限定在低速擋上（比如手動擋和自動擋都掛在3或2擋上），你的轉速在市區道路上也能適當地拉高，同樣達到發動機的自我清潔目的。

當然，您得悠著點，別拉得太瘋狂，3000轉左右保持一下，可以的了，以免適得其反！

這些都是預防和減緩積炭的方法。但不管你怎麼做，時間久了，積炭最終總是難免的。

當你的車車已經出現了頻頻熄火時，表明積炭已經深入骨髓，那麼你最好把車車送到4S或者其他維修店進行積炭的清洗。

自己動手洗？還是免了吧，特別是比較深層的氣門/燃燒室積炭，要用到比較專業的設備。畢竟內窺鏡你是沒有的，拆解發動機你是無力的。

別省那幾個錢累著了自己。