BBA三個競爭者實際不像是對手
而是三個兮兮相惜的知識青年
他們都追求自己所真愛的東西
寶馬操控賓士舒適奧迪黑科技
而產品上也是如此
在賓士GLC以及奧迪Q5的換代後
寶馬也發佈了最新一代的寶馬X3
而伴隨著這最新一代寶馬X3消息， 其國產化的消息才是最為重要的， 相對於早早實現國產的奧迪Q5以及賓士GLC， 這次寶馬X3終於能和競爭對手一樣處於同一水平線上了。 而X3開始國產之前， 它更是會適應我國要求進行加長。
在國產之前， 我們還是先看看這最新一代X3有何亮點， 並且和現款相比它究竟有何改變。
外觀內飾， 其實真沒有什麼改變
在某些“車盲症”眼中， 這新舊兩代寶馬X3在風格上沒有太大的差異， 依然是家族式的開眼角大燈、雙腎式進氣格柵。
在側面你甚至無法分辨兩代X3的差異， 均是一樣的動感，
新一代X3也重新的設計了尾燈造型， 整體協調耐看， 一姐一直不喜歡老款X3的尾燈設計， 兩側不融合的設計是想要逼死一姐這樣的強迫症。
內飾方面改動不少， 重新設計了空調出風口造型、新的方向盤設計、懸浮式中控螢幕， 但是各個功能區是維持了上一代設計。 所以你要是上一代X3車主， 上手新一代X3是絕對沒有任何問題的。
中國特色才是它的最大特色， 這次還便宜了
（額，一姐PS不錯吧，雖然有點扁）
這次寶馬X3終於要實現國產，為了適應國人對空間的嚴苛要求，新一代寶馬X3會進行加長軸距。上一代寶馬X3軸距為2810mm，而新一代產品原本就已經加長了軸距，再加上國產化的加長，相信全新一代國產X3在軸距將會非常出色。
賓士GLC以及奧迪Q5就是寶馬X3的老對手，三者在性能上沒有太大的差距，但價格上它們卻因為早早實現國產而有優勢，這次寶馬X3能實現國產，起售價或許能進入39萬以內，這樣一來勢必會改變如今豪華品牌SUV競爭的局面。而它最大的對手就是GLC，各方面適合國人的需求，並且這次寶馬X3必須儘快實現國產下線，畢竟最新一代Q5已經先於X3發佈，可惜國產進程緩慢。
所以，寶馬以及奧迪這下就成了時間上的賽跑，看誰能搶佔先機下線最新一代國產車型。
（額，一姐PS不錯吧，雖然有點扁）
這次寶馬X3終於要實現國產，為了適應國人對空間的嚴苛要求，新一代寶馬X3會進行加長軸距。上一代寶馬X3軸距為2810mm，而新一代產品原本就已經加長了軸距，再加上國產化的加長，相信全新一代國產X3在軸距將會非常出色。
賓士GLC以及奧迪Q5就是寶馬X3的老對手，三者在性能上沒有太大的差距，但價格上它們卻因為早早實現國產而有優勢，這次寶馬X3能實現國產，起售價或許能進入39萬以內，這樣一來勢必會改變如今豪華品牌SUV競爭的局面。而它最大的對手就是GLC，各方面適合國人的需求，並且這次寶馬X3必須儘快實現國產下線，畢竟最新一代Q5已經先於X3發佈，可惜國產進程緩慢。
所以，寶馬以及奧迪這下就成了時間上的賽跑，看誰能搶佔先機下線最新一代國產車型。