歐美國家所稱的四代機的研發、生產、裝備使用慢慢趨近於成熟， 擺在我們面前的一個迫切問題就是， 下一代戰機的技術發展趨勢究竟是什麼？
俄羅斯 24”電視臺轉引蘇霍伊公司新聞處消息稱， 俄羅斯第五代戰鬥機 T-50 成功完成首次試飛。 報導稱， T-50 飛行了大約 45 分鐘， “飛機的表現非常出色， 已達到我們對試飛的所有期望。 這次首飛是成功的”。 至此， 一直深藏迷霧之中的俄羅斯第五代戰鬥機正式亮相了。
五代機有其自身的優點和缺點。 它的優點在於資訊功能大幅度提升， 以及它的隱身性能可以讓其穿透嚴密的對空防禦火網。 而它的缺點關鍵在於其隱身、載荷、航程之間極為突出的矛盾。 因為對於五代機來說， 首先要隱身， 由隱身帶來的問題就是所有的載荷不能用外掛， 必須用內載的方式， 這樣很大程度上就限制了五代機的載荷能力。 與此同時， 機內的載荷又在某種程度上限制了五代機的航程或作戰半徑。
俄羅斯空軍的現役主力蘇-27 和米格-29 的首飛已經是 30 年前的事了。 這 30 年裡， 俄羅斯曾多次努力， 追趕由於 F-22 的出現而重新拉大的差距。 此次試飛的 T-50 使用的蘇-35BM 的 4++ 代發動機， 沒有採用第五代發動機， 也沒有第五代的主動電掃雷達。 這樣看來， 試飛飛機主要是驗證氣動外形和基本飛行性能的， 離實戰水準的第五代戰鬥機還有一定的距離。