隨著越發展越嚴謹的大環境， 無人機飛行安全越來越受到廣大模友重視， 最新出臺規定稱250g以上無人機必須註冊才允許飛行， 這條規定相信對不少人產生了很大的困擾， 那麼在這個風口浪尖有什麼更好的解決方法呢， 那麼請往下看：
也隨著穿越機電子設備的發展， 人們越來越無法滿足於單獨分體的設備， 自此如何集成各項電子設備以提高整體空間利用率， 最大程度簡化裝機過程成了各廠家努力研究的方向。 不可否認， 飛塔的出現確實大大簡化了我自己裝機修機佈線的時間， 而且飛機也更加美觀，
一、開箱篇
相信大家對飛盈佳樂這個牌子並不陌生， 最近有幸拿到了FLYCOLOR最新的Smallest Tower Rapter 12A 飛塔。
還是一樣的包裝一樣的味道
Rapter S-Tower BlHeli-S ESC 12A 2-3S 集成OSD
側拉設計， 方便實用， 有效防止手抖打翻盒子
詳細看一下說明書：
1. 主要特性：
採用功能強大EFM8BB21F16G MCU， 工作頻率高達50MHz；支持最高50萬轉速；
體積更小， 重量更輕， 更適合超小型多旋翼無人機；
極簡的兩層塔式結構；電調和飛控之間採用快捷式插針連接，
外露式電源線和電機線焊盤， 無需額外拆卸實現快速焊接， 更換電機更方便；
F3飛控， 支援PPM、SBUS等最 主流遙控/接收模式；
飛控集成OSD， 不再需要外接OSD設備；集成5V/1A輸出， 方便給圖傳、攝像頭、蜂鳴器、 LED燈等外設供電；
飛控通過USB連接電腦， 通過飛控調參軟體， 可以直接給電調升級軟體或者調參設置；
電調使用BLHeli-S 固件， 專為多旋翼提升優越的性能， 硬體產生的電機PWM可提升平滑的油門回應和降低噪音；
電調多種參數可設置， 使得其能夠在最暴力的配置下運行， 即使預設設置也能在正常配置下出色的運行；
電調上電自動檢測油門信號， 支援普通油門模式1-2ms的脈寬輸入， 支援oneshot125， oneshot42和 multishot信號；
全面支援Dshot數位信號， 抗干擾能力強，
2. 產品規格：
名稱：RAPTOR S-Tower 12A（帶OSD）
型號W4-FW012003-SYS2-K01
最大持續電流：12A
最大瞬間電流：15A
電池：2-3S
尺寸：30.5*33.4*19MM
重量：11.5g
BEC：5V/1A
3. 元件清單：
4in1 主體 飛塔主體
猛禽12a bls 四合一電調
F3飛控集成osd & 5v 1a bec
所以我稱之為SMALLEST TOWER, 因為他是80-150軸距小機專用微型飛塔，越小的飛機對裝機空間，重量要求更加高，在此之前並沒有很合適的解決方案，所以微型飛塔的出現使組裝小雞雞更加方便，那麼我們也可以更加自由的飛行，而並不需要擔心所謂的限飛問題。
二、裝機篇
機架是自己雕的80軸距，6g重量，動力使用了ldpower的1104 7500kv，fm800pro 攝像頭vm275t
微型的機架對走線要求很高，塔控很好的解決了這個問題
裝上槳檢查發現槳離micro usb口只有0.1mm間距
更換短尼龍柱解決問題
整體裝機完成圖
S-TOWER 與 五毛硬幣對比，整機只有手掌大小，媽媽再也不用擔心。
近期將會放出 調參&試飛篇，主要有：攝像頭連接、osd測試、飛控測試、電調參數測試，請關注5iMX~
4in1 主體 飛塔主體
猛禽12a bls 四合一電調
F3飛控集成osd & 5v 1a bec
所以我稱之為SMALLEST TOWER, 因為他是80-150軸距小機專用微型飛塔，越小的飛機對裝機空間，重量要求更加高，在此之前並沒有很合適的解決方案，所以微型飛塔的出現使組裝小雞雞更加方便，那麼我們也可以更加自由的飛行，而並不需要擔心所謂的限飛問題。
二、裝機篇
機架是自己雕的80軸距，6g重量，動力使用了ldpower的1104 7500kv，fm800pro 攝像頭vm275t
微型的機架對走線要求很高，塔控很好的解決了這個問題
裝上槳檢查發現槳離micro usb口只有0.1mm間距
更換短尼龍柱解決問題
整體裝機完成圖
S-TOWER 與 五毛硬幣對比，整機只有手掌大小，媽媽再也不用擔心。
近期將會放出 調參&試飛篇，主要有：攝像頭連接、osd測試、飛控測試、電調參數測試，請關注5iMX~