連續降雨逐漸褪去， 接下去高溫即將抬頭。 由於我市近期天氣的不穩定， 給路面的行車安全也帶來許多不確定因素， 此外， 氣溫的不斷升高也會影響車況、路況， 甚至會誘發危險。 因此， 高速交警提醒大家， 在高溫天氣下出行應提前為愛車做好胎壓等例行檢查， 行車時應多留意天氣情況和車輛的車況， 進出隧道需謹慎駕駛， 遇到突發情況則要冷靜處理。
第一：定期檢查輪胎胎壓， 謹防爆胎
夏季車主需要有輪胎胎壓管理的意識， 有輪胎廠家做過調查：國內70%的客戶的輪胎氣壓長期處於偏低的狀態。 夏季氣溫較高， 太陽直射下路面溫度可高達60℃-70℃， 輪胎長時間接觸高溫路面， 熱量聚集加劇， 導致輪胎膠料的力學性能迅速下降；另一方面由於熱脹冷縮的作用， 氣溫過高將會導致胎壓增大。 當輪胎強度不足以承受胎壓時， 爆胎將不可避免。
建議車主每星期主動做一次輪胎氣壓的檢查，
如果在高速公路行駛當中發生爆胎， 司機應用手緊緊控制方向盤， 緩踩制動， 使車輛平穩靠右減速， 在應急車道停車， 停車後應第一時間打開雙閃、150米外放置危險報警提示牌並將車內人員轉移到安全位置， 然後撥打救援電話。 千萬不能緊急制動， 因為這樣容易導致甩尾甚至側翻。
第二：避免水溫過高
水溫高是車輛夏季最常見的現象。 在熄火和啟動之前應先把空調系統關閉。 如果在高速公路行駛途中發現水溫表的指標快接近紅線， 就應該尋找最近的收費站或者服務區， 停車後進行散熱。 為避免對發動機造成損傷， 停車後不要馬上熄火， 而應該讓發動機先怠速運轉一段時間。 如果水溫還降不下來， 就應將車熄火， 檢查發動機的冷卻液。 但要注意不要馬上打開水箱蓋， 否則容易被蒸汽燙傷。
第三：留意異味、異響等自燃徵兆
在夏天， 使用年限在四五年以上的老舊車輛會有發生自燃的隱患， 車主應注意進行定期檢測， 看看有無出現老化的油管、電線等， 有無電線裸露或者油路的洩漏。 行駛時， 車主應該留意車輛發生自燃的徵兆，
第四：防止隧道“黑洞效應”
夏季駕車行駛至隧道進出口時易產生“黑洞效應”和“白洞效應”， 會瞬間降低駕駛員對車輛的操控能力。 建議進入隧道前要提前開啟車燈， 降低車速， 根據隧道限速標誌行車。 若在隧道中車輛出現故障， 只要能繼續行駛，應盡可能把車駛出隧道或開進應急停車港，同時打開危險報警燈，車上人員要迅速轉移至安全地帶，在車後方150米以外設警告標誌，最後撥打122。
只要能繼續行駛，應盡可能把車駛出隧道或開進應急停車港，同時打開危險報警燈，車上人員要迅速轉移至安全地帶，在車後方150米以外設警告標誌，最後撥打122。