如今的中國自主品牌氣場越來越足， 規劃和佈局在某種意義上代表了當前中國汽車業界的一個發展方向：厚積薄發， 有引領世界汽車工業的趨勢。 吉利汽車， 一個在浙江發展起來的民營自主品牌， 正在從國內崛起到佈局全球。
之前在2017上海車展亮相的吉利全新MPV概念車就驚豔了很多人。 今天小編也得到消息， 此款MPV量產版將於2018年下半年正式與消費者見面。
該車在外觀方面採用了吉利全新的家族式設計風格， 前格柵運用了回紋漣漪造型， 同時其下方還帶有V型鍍鉻飾條並嵌入LED大燈組內部， 視覺效果格外突出。 此外， 該車前臉下方的進氣口造型也十分獨特， 並帶有線條上揚的趨勢。
作為吉利旗下首款MPV車型， 這台全新的概念車採用了非常流暢的車身線條設計， 熏黑處理的B、C、D柱營造出了懸浮式車頂的效果。 並且其車窗邊緣還配有鍍鉻飾條， 視覺效果十分出色。 此外， 這款概念車還配備了大面積的全景天窗。
內飾方面， 整車看上去比較簡潔， 儀錶盤採用液晶設計， 中控頂部也設計了大尺寸液晶屏。 另外電子擋把是第一次出現在吉利車型上。 座椅佈局方面， 該車型將使用2+2+3的方式， 能夠更好的使第二排乘客舒適性大大提高。 動力方面， 目前還沒有官方資訊。 有關新車的更多資訊， 我們將密切關注。
此外值得一提的是，
最近吉利真是動作頻頻， 不僅全新MPV在緊鑼密鼓的策劃中， 更有消息稱吉利將收購美國飛行汽車公司Terrafugia， 而吉利控股集團董事長李書福也向媒體確認了此事。 據悉， 未來中方將主導管理企業未來的發展。
Terrafugia成立於2006年，是一家專門研發飛行汽車的美國企業，在2010年左右其曾經研發出量產飛行汽車Transition。而在2013年，其推出了TF-X概念車，這款概念飛行汽車搭載的是一套混合動力系統，該系統由一台最大功率305馬力的發動機和兩台最大總功率為608馬力的電動機組成。在飛行模式下，該車可以達到322km/h的時速，續航里程超過805km。
根據報導，吉利在兩年前就已經與Terrafugia進行了相關的接觸，當時Terrafugia的創始人卡爾·迪特裡奇到中國尋求資金投資，而吉利則成為它的投資人。2016年，吉利與Terrafugia進行了進一步的協商，協商細節主要集中在兩方面：吉利掌控絕大部分股份、由中方主導管理企業未來發展。最終Terrafugia同意了吉利的需求，並報批美國聯邦航空管理局等相關部門。經過1年的等待，美國同意了吉利收購Terrafugia的行為。
Terrafugia成立於2006年，是一家專門研發飛行汽車的美國企業，在2010年左右其曾經研發出量產飛行汽車Transition。而在2013年，其推出了TF-X概念車，這款概念飛行汽車搭載的是一套混合動力系統，該系統由一台最大功率305馬力的發動機和兩台最大總功率為608馬力的電動機組成。在飛行模式下，該車可以達到322km/h的時速，續航里程超過805km。
根據報導，吉利在兩年前就已經與Terrafugia進行了相關的接觸，當時Terrafugia的創始人卡爾·迪特裡奇到中國尋求資金投資，而吉利則成為它的投資人。2016年，吉利與Terrafugia進行了進一步的協商，協商細節主要集中在兩方面：吉利掌控絕大部分股份、由中方主導管理企業未來發展。最終Terrafugia同意了吉利的需求，並報批美國聯邦航空管理局等相關部門。經過1年的等待，美國同意了吉利收購Terrafugia的行為。