“黑科技”歸來指日可待
“黑科技”一詞現在已經被人們用爛了， 隨便一個技術也叫黑科技， 不過就馬自達的轉子發動機來說， 無論在當年還是現在再談起， 都算的上是名副其實的“黑科技”。
馬自達的轉子發動機因為1991年的勒芒大賽上大優勢的奪冠而名聲大噪， 隨即就被國際汽聯禁止參賽了……從此由於馬自達將研發重心放在了環保節能的創馳藍天技術上， 轉子發動機也隨即銷聲匿跡。
而在去年， 一則消息又引發了網友們的熱烈討論， 據傳馬自達由於這些年也算掙了點錢， 於是就計畫復活轉子發動機， 並預計搭載在今年東京車展上展出的全新馬自達RX-7車型上。
馬自達RX-7假想圖
如今， 關於轉子發動機又有新消息了！最近馬自達在美國專利商標局的註冊專利圖被曝光了。
小編認為有兩點值得一說， 首先此次的專利圖上不僅曝光了轉子發動機， 還曝光了一套轉子發動機與電動機共同驅動的傳動系統佈置形式， 所以媒體猜測， 這款轉子發動機極有可能跟電池、電動機等構成混動系統被搭載在汽車上。
另外， 從圖上可以看出這款發動機還配備了一項新技術——自動啟停， 跟我們普通車型的自動啟停功能一樣， 當短暫停車時可以自動關閉發動機， 提高發動機的燃油效率， 可以看出馬自達對這款轉子發動機的定位很大程度上也考慮到了越來越多的城市工況。
別克新英朗諜照曝光
別克英朗作為緊湊級轎車裡的明星， 是少數幾個能跟“大眾系”抗衡的車型， 在過去的2月更是以30477輛的銷量成績一舉成為了轎車銷量榜的冠軍！
現款英朗
最近有國內媒體曝光了新款英朗的諜照，並且媒體報導，新英朗將很有可能採用全新的別克家族前臉，也就是“飛翼式鍍鉻直瀑進氣格柵”，配合氙氣大燈，在外觀上迅速向自家高端車型靠攏。
內飾方面最大的亮點是將可能換裝面積更大的中控顯示幕，但是整體的結構和佈局並不會調整。
小編曾經試乘試駕過許多10萬左右的家用車，其中英朗的內飾設計和質感都屬於中上乘的。
動力方面，新車將會繼續搭載1.4T和1.5L的發動機， 1.4T發動機最大功率106千瓦，峰值扭矩200牛米；1.5升發動機最大功率84千瓦，峰值扭矩143牛米。匹配5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。
現款英朗
最近有國內媒體曝光了新款英朗的諜照，並且媒體報導，新英朗將很有可能採用全新的別克家族前臉，也就是“飛翼式鍍鉻直瀑進氣格柵”，配合氙氣大燈，在外觀上迅速向自家高端車型靠攏。
內飾方面最大的亮點是將可能換裝面積更大的中控顯示幕，但是整體的結構和佈局並不會調整。
小編曾經試乘試駕過許多10萬左右的家用車，其中英朗的內飾設計和質感都屬於中上乘的。
動力方面，新車將會繼續搭載1.4T和1.5L的發動機， 1.4T發動機最大功率106千瓦，峰值扭矩200牛米；1.5升發動機最大功率84千瓦，峰值扭矩143牛米。匹配5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。