為了減輕減速帶的顛簸感， 有人會在通過時將車身側過來， 這樣四個輪子會挨個通過， 但實際上這種方法根本不！可！取！這樣做會讓車輛懸掛系統左右受力不均勻， 長時間下去會使車輛減震方面受損。
正確通過減速帶的方法是：雙輪通過， 車身雖會有很不同程度的震動感， 但車輛受力最均勻， 能讓車輛受損降到最低。 大不了您過減速帶的時候速度慢點唄， 不然減速度的意義在哪？
駕校教練告訴你超車要打轉向， 閃燈， 提示前車， 但他們可能沒告訴你碰上拖拉機、農用車、大卡車怎麼辦。 因為這類車行駛時的噪音非常大， 簡單的變燈、喇叭他們很有可能聽不見！所以超車時， 寧可遭人白眼， 也一定記得多按幾次喇叭， 安全第一。
轉彎也分情況， 向右的時候要轉小彎， 向左轉大彎， 這樣能保證轉彎時與他車相會的距離較大， 使兩車遠離路面中分線， 克服了汽車轉彎的慣性。
即使被說了八百遍， 還是有人開車門時不往後看， 此類行為造成的事故比比皆是。 想要避免這種“大意”， 就要養成反手開車門的習慣， 左手開右車門、右手開左車門， 這樣“彆扭”的動作能讓人不由自主地轉過身去， 視線自然也就注意到了後方。 （荷式開門！）