在大多數國人心目當中， 賓士寶馬是財富、地位的象徵。 “著名”的：寧願坐在寶馬上哭， 也不願坐在自行車上流淚， 充分表明了大家對豪車的嚮往。
不過近年來國產品牌通過不斷發展壯大， 無論從設計到產品力方面都已不輸賓士寶馬這些品牌， 下面小編為大家總結了目前不輸賓士寶馬的幾大中國汽車品牌：
廣汽傳祺
廣汽傳祺作為廣汽集團旗下的核心自主品牌， 從2010年12月推出首款車型開始至今形成跨越式增長，
GS4作為傳祺旗下的爆款車型， 累計銷量已達48萬輛， 在緊湊級SUV市場中， 長期佔據銷量排行榜第二名。 GS4的成功彰顯了廣汽傳祺出色的產品研發能力。
繼GS4之後廣汽傳祺推出了旗艦型SUV， 廣汽傳祺GS8。 在GS8上市之前， 中國品牌長期受困于15萬元一下區間的銷售天花板， 業界對於廣汽傳祺GS8的前景存在分歧。 但廣汽傳祺GS8憑藉其出色的產品力和廣汽團隊強大的行銷能力， 實力打臉唱衰者。 截止2017年1月底GS8銷量已達9418台。 相信以目前GS4和GS8的火爆程度， 廣汽傳祺完成2017年50萬銷量目標， 指日可待。
東風風行
東風風行深耕MPV細分市場， 經過多年發展， 已經成為國產MPV的領軍品牌。 截止2016年底， 總體銷量已達26.13萬輛。 東風風行近年來通過洞察消費者需求， 調整自己產品佈局， 推出了2.0時代全新景逸X5、全新景逸S50等多款優質產品， 引起市場的強烈反響。
除了在產品上下功夫，東風風行還是中國品牌首個推出8年或16萬公里超長質保的中國品牌。這不僅是對自身產品力具有強大信心，更是對廣大消費者購車後的保障。
吉利汽車
自從吉利汽車收購富豪以來，吉利汽車解決了中國品牌從設計到研發的核心問題。推出了以博瑞、博越為代表的全新一代產品。作為中國民營汽車品牌的代表，吉利汽車已在國內擁有近千家4S銷售管道，在海外也擁有近200家服務網點。
相信吉利汽車一定會在不就的將來，在中國汽車品牌當中佔據重要地位。
中國的汽車市場競爭越來越激烈，比產品、比服務、比價格國產品牌都已不輸賓士寶馬。
相信中國的汽車工業未來肯定會出現出不輸賓士寶馬的豪強。
除了在產品上下功夫，東風風行還是中國品牌首個推出8年或16萬公里超長質保的中國品牌。這不僅是對自身產品力具有強大信心，更是對廣大消費者購車後的保障。
吉利汽車
自從吉利汽車收購富豪以來，吉利汽車解決了中國品牌從設計到研發的核心問題。推出了以博瑞、博越為代表的全新一代產品。作為中國民營汽車品牌的代表，吉利汽車已在國內擁有近千家4S銷售管道，在海外也擁有近200家服務網點。
相信吉利汽車一定會在不就的將來，在中國汽車品牌當中佔據重要地位。
中國的汽車市場競爭越來越激烈，比產品、比服務、比價格國產品牌都已不輸賓士寶馬。
相信中國的汽車工業未來肯定會出現出不輸賓士寶馬的豪強。