2017年3月19日， 比亞迪新能源旗艦SUV唐100與插混運動轎車秦100， 在浙江杭州未來科技城國際會展中心正式上市。
發佈會現場公佈， 唐100官方指導價為29.99萬元，
而秦100官方指導價為20.99萬元。 同樣享受3.6萬元政策支持和省約1.7萬購置稅、車船稅， 實際支付價約為17.39萬元。
同時， 比亞迪將提供0利率全系新能源金融方案， 唐100和秦100日供低至100元。
“Di一棵樹”公益計畫啟動
除了令人驚歎的價格政策之外， 本次發佈會上， 比亞迪汽車華東行銷部行銷總監鄭狀先生， 特別提出了“Di一棵樹”公益計畫。
比亞迪希望通過身體力行的公益行動， 帶動環保新能源的發展， 為地球盡上每一份品牌的力量。
純電續航里程突破100公里
唐100和秦100的命名， 來自於超長的純電續航里程——“100公里”。 這樣的成績刷新了全球插電式混合動力汽車的記錄， 甚至能和一些純電動汽車相媲美。 兩款車百公里油耗均小於2L。
100公里的純電續航里程， 大大拓展了消費者的零排放出行半徑， 將百公里0油耗變為可能。 同時， 充電頻次的減少， 也讓消費者的電動出行更為便捷。
這樣一來， “日常用電， 長途混動；少充多蓄， 便捷無憂”成為了比亞迪新能源車主綠色出行方式的真實寫照。
加上原本就非常低的充電硬體門檻（家用電源、壁掛式充電盒和公用充電樁均可充電）， 讓越來越多的消費者願意加入綠色出行的行列。
唐100十大升級
體驗堪比豪華車
為更好地滿足消費者多元化的需求， 唐100在原本就很有競爭力的配置基礎上， 從安全、科技、舒適和實用性等方面的入手， 尊享升級了十大萬元級裝備供消費者個性選擇，
唐100創新性地搭載了比亞迪開放式CarPad安卓車載系統。 10.1英寸超高清觸控大屏上， 能與用戶的手機即時連接， 提供內置4G網卡、車內wifi以及智慧雲服務支援， 為唐100的用戶帶來便捷、智慧的移動互聯駕乘生活。
而在用車輔助科技方面，唐100則劍指高端豪華車的標準，實現了進一步進化。增配了諸如ACC自我調整巡航系統、變道盲區檢測、360°超高清全景影像系統（4.0）、電動背門等萬元級裝備供個性選擇。
不僅提升了配置的檔次感，同時也通過領先的技術手段為車主的安全駕駛護航。
尤為值得一提的是，針對于國內消費者對7座SUV日漸旺盛的需求，唐100新增可靈活折疊的第三排座椅，實現了2+3+2的實用座椅佈局，並提供多達8種的座椅折疊和空間組合方案。
此外，唐100還帶有座椅加熱、前後移動、靠背角度可調、後排出風口等人性化設計，能夠滿足全家出行的舒適乘坐需求。
作為比亞迪“542”技術戰略的代表，在“三擎四驅雙模”的黑科技助力下，比亞迪唐100實現了百公里加速僅需4.9秒的跑車級成績、毫秒級的全時電四驅快速回應效果以及可供自由切換的純電動（EV）、混動（HEV）驅動模式，百公里油耗更是低至1.8L。
秦100操控全面升級
賽事級調校平民超跑
一直以來，對速度快感與駕控樂趣的追求，深深鐫刻在比亞迪秦的產品基因裡。早在2013年底秦問世之初，憑藉1.5TI發動機+電動機組成的“雙擎動力”混合系統，總功率217kW，總扭矩479N•m。
秦能實現0-100km/h加速僅5.9秒的驚人成績，刷新了行業對混動轎車運動性能的認知。
2014年，秦成為“全球首款參加拉力賽的新能源車”，並連續三年勇奪中國汽車拉力錦標賽（CRC）SAE組別冠軍。2016年秦再以零改裝狀態奪得中國量產車性能大賽（CCPC）多個獎項。
此次上市的秦100針對底盤結構、EPS轉向程式、電子控制程式等多個部分進行優化，整車操控性、行駛穩定性及舒適性得到了較大提升。
具體而言，秦100將前懸掛的橫向穩定杆連接位置由擺臂更換到減震器上，後懸掛則升級成高性能的多連杆獨立懸掛，再加上一系列輕量化材質的運用，使得其擁有高底盤硬體規格，同時也造就其優異的行駛質感。
此外，秦100把動力電池從行李箱轉移到車身地板下，不僅有效降低了整車重心高度，減小了車體側傾幅度，而且使得後備箱空間擴大到450L，大幅提高行李箱的實用性。
“542”科技奠定插電混動領域標杆地位、斬獲新能源汽車市場銷量冠軍、刷新混動領域純電續航里程行業記錄…………王者前行之路，待王者來開闢。
作為2017年開年以來比亞迪的重磅新車，唐100與秦100以全面升級之姿及領先實力耀眼登場，必將榮耀再啟，成為新能源車發展浪潮中的閃亮明星
而在用車輔助科技方面，唐100則劍指高端豪華車的標準，實現了進一步進化。增配了諸如ACC自我調整巡航系統、變道盲區檢測、360°超高清全景影像系統（4.0）、電動背門等萬元級裝備供個性選擇。
不僅提升了配置的檔次感，同時也通過領先的技術手段為車主的安全駕駛護航。
尤為值得一提的是，針對于國內消費者對7座SUV日漸旺盛的需求，唐100新增可靈活折疊的第三排座椅，實現了2+3+2的實用座椅佈局，並提供多達8種的座椅折疊和空間組合方案。
此外，唐100還帶有座椅加熱、前後移動、靠背角度可調、後排出風口等人性化設計，能夠滿足全家出行的舒適乘坐需求。
作為比亞迪“542”技術戰略的代表，在“三擎四驅雙模”的黑科技助力下，比亞迪唐100實現了百公里加速僅需4.9秒的跑車級成績、毫秒級的全時電四驅快速回應效果以及可供自由切換的純電動（EV）、混動（HEV）驅動模式，百公里油耗更是低至1.8L。
秦100操控全面升級
賽事級調校平民超跑
一直以來，對速度快感與駕控樂趣的追求，深深鐫刻在比亞迪秦的產品基因裡。早在2013年底秦問世之初，憑藉1.5TI發動機+電動機組成的“雙擎動力”混合系統，總功率217kW，總扭矩479N•m。
秦能實現0-100km/h加速僅5.9秒的驚人成績，刷新了行業對混動轎車運動性能的認知。
2014年，秦成為“全球首款參加拉力賽的新能源車”，並連續三年勇奪中國汽車拉力錦標賽（CRC）SAE組別冠軍。2016年秦再以零改裝狀態奪得中國量產車性能大賽（CCPC）多個獎項。
此次上市的秦100針對底盤結構、EPS轉向程式、電子控制程式等多個部分進行優化，整車操控性、行駛穩定性及舒適性得到了較大提升。
具體而言，秦100將前懸掛的橫向穩定杆連接位置由擺臂更換到減震器上，後懸掛則升級成高性能的多連杆獨立懸掛，再加上一系列輕量化材質的運用，使得其擁有高底盤硬體規格，同時也造就其優異的行駛質感。
此外，秦100把動力電池從行李箱轉移到車身地板下，不僅有效降低了整車重心高度，減小了車體側傾幅度，而且使得後備箱空間擴大到450L，大幅提高行李箱的實用性。
“542”科技奠定插電混動領域標杆地位、斬獲新能源汽車市場銷量冠軍、刷新混動領域純電續航里程行業記錄…………王者前行之路，待王者來開闢。
作為2017年開年以來比亞迪的重磅新車，唐100與秦100以全面升級之姿及領先實力耀眼登場，必將榮耀再啟，成為新能源車發展浪潮中的閃亮明星