這裡沒有十裡桃林
但我們依舊24小時守護
最近經過G6高速公路蒙冀界檢查站的朋友們可能發現這裡比以往更加繁忙。 蒙冀界檢查站是北京連接大西北、貫通內蒙境內的主要通道之一， 也是出區進京的必經路段， 車流、物流往返頻繁。 因此， 檢查站的地理位置非常重要，
檢查站民警主要負責：
1
設置安檢提示牌等引導標誌；
2
提醒駕駛員和旅客做好安檢準備；
3
疏通引導車輛進入檢查站待檢；
4
確保過往檢查站車輛進站接受檢查；
5
查驗機動車駕駛證、行駛證；
6
糾正道路交通安全違法行為；
7
對不符合進京要求的車輛進行勸返；
8
配備相關便民設施， 服務過往車輛；
9
開展交通安全宣傳教育。
集齊四海八荒的黑科技
開啟360度立體安保模式
交通安全這個事情
是萬萬容不得馬虎的
向科技要警力
每天途經檢查站的小型客車為1500輛左右，七座以上的客車為50輛左右，貨車為5000輛左右。為圓滿完成“兩會”安保任務，高速公路一支隊提出“向科技要警力”的工作方針，形成支隊、大隊兩級指揮平臺為核心，無人機空中視頻巡航、警車路面視頻巡邏、民警現場執勤為依託的立體安保模式。在保障道路暢通，加快車輛通過檢查站速度，提升群眾滿意度的同時，確保查控效果，努力做到“滴水不漏、萬無一失”，築牢環京“護城河”。
通過整合交通地理資訊、緝查布控系統、視頻監控聯網、交通流彙聚分析及基礎交管服務等資料資訊建成多功能指揮調度平臺。初步形成以大資料智慧分析、扁平化指揮調度的智慧勤務機制。
這個季節你穿秋褲還覺得委屈
那穿棉褲的蜀黍怎麼辦呢
比狼叔還man的男人
在這裡
蒙冀界檢查站民警全體停休，在接近零下20度的環境中，24小時不間斷對進京人員、物品、車輛實施嚴格檢查。雖說寒冬已經過去，但初春的蒙冀界冷風依然侵人，站不到三兩分鐘手腳都已冰涼。到了夜間，風吹到臉上更像刀割一樣，下車就凍得發抖。執勤民警說“晚上是最難熬的時候，卻也是不能放鬆的時候。”
民警楊明哲為了這次安保任務一再推遲婚期，而她還在等.......
最萌檸檬黃
頭頂警徽，滿懷赤誠，送走黑暗迎來曙光，迎著晨曦第一縷霞光，把颯爽矯健的檸檬黃融進蒙晉冀高速的風景，在往來穿梭的車輛中日復一日的堅守。司機們道一聲謝謝就心頭一熱，喊一聲“理解萬歲”就濕潤眼眶。
當你讀到這裡的時候
蒙冀界檢查站的民警們仍舊堅守在崗位上
24小時都不曾間斷……
▎攝 影： 蛋 蛋
▎編 輯： 蛋 蛋
▎審 核： 張 瑞
－ＥＮＤ－
集齊四海八荒的黑科技
開啟360度立體安保模式
交通安全這個事情
是萬萬容不得馬虎的
向科技要警力
每天途經檢查站的小型客車為1500輛左右，七座以上的客車為50輛左右，貨車為5000輛左右。為圓滿完成“兩會”安保任務，高速公路一支隊提出“向科技要警力”的工作方針，形成支隊、大隊兩級指揮平臺為核心，無人機空中視頻巡航、警車路面視頻巡邏、民警現場執勤為依託的立體安保模式。在保障道路暢通，加快車輛通過檢查站速度，提升群眾滿意度的同時，確保查控效果，努力做到“滴水不漏、萬無一失”，築牢環京“護城河”。
通過整合交通地理資訊、緝查布控系統、視頻監控聯網、交通流彙聚分析及基礎交管服務等資料資訊建成多功能指揮調度平臺。初步形成以大資料智慧分析、扁平化指揮調度的智慧勤務機制。
這個季節你穿秋褲還覺得委屈
那穿棉褲的蜀黍怎麼辦呢
比狼叔還man的男人
在這裡
蒙冀界檢查站民警全體停休，在接近零下20度的環境中，24小時不間斷對進京人員、物品、車輛實施嚴格檢查。雖說寒冬已經過去，但初春的蒙冀界冷風依然侵人，站不到三兩分鐘手腳都已冰涼。到了夜間，風吹到臉上更像刀割一樣，下車就凍得發抖。執勤民警說“晚上是最難熬的時候，卻也是不能放鬆的時候。”
民警楊明哲為了這次安保任務一再推遲婚期，而她還在等.......
最萌檸檬黃
頭頂警徽，滿懷赤誠，送走黑暗迎來曙光，迎著晨曦第一縷霞光，把颯爽矯健的檸檬黃融進蒙晉冀高速的風景，在往來穿梭的車輛中日復一日的堅守。司機們道一聲謝謝就心頭一熱，喊一聲“理解萬歲”就濕潤眼眶。
當你讀到這裡的時候
蒙冀界檢查站的民警們仍舊堅守在崗位上
24小時都不曾間斷……
▎攝 影： 蛋 蛋
▎編 輯： 蛋 蛋
▎審 核： 張 瑞
－ＥＮＤ－