正常情況下， 汽車發動機工作時應該是很平穩的， 如果出現抖動或者是加速時有一頓一頓的情況時， 表明發動機出現了問題， 這就需要我們車主及時檢查解決問題！
昨天， 一位別克英朗車主來廠裡保養， 也就是更換機油機濾。 在保養的時候， 車主對汽修師傅描述了他在用車中遇到的問題：發動機正常運轉時， 偶爾會出現一頓一頓的問題， 並且能明顯感覺到發動機短暫的抖動。 下圖是這輛英朗的發動機艙， 綠色區域的機油尺被拔出！
對於這樣的偶發性故障， 汽修師傅有一定的解決過程。 首先就是用電腦來檢測一下， 看發動機是否有故障。 但是對於這樣的短時間的偶發故障， 有時候發動機不會出現故障代碼。 果然， 汽修師傅沒檢測出發動機故障碼。 如下圖所示， 此時汽修師傅只有用電腦檢測發動機資料流程。 紅色區域所示， 三缸出現兩次缺火記錄！
隨後， 汽修師傅詢問車主得知， 這輛2013年已經行駛五萬多公里的英朗還沒有更換過火花塞。 汽修師傅拆下火花塞檢查， 看看此時的火花塞是什麼狀態。 下圖是拆下的點火線圈， 四個是一體的！
看到拆下的火花塞， 汽修師傅就明白了問題所在！如下圖所示， 紅色區域是火花塞的正極， 正常情況下， 它的上部是一個平面， 而它的平面已經是一個斜坡了， 也就相當於火花塞正負極間隙發生了變化。 汽修師傅介紹， 這就會導致火花塞點火出現異常， 偶爾也會缺火！
這輛別克英朗發動機其它三個缸的火花塞的情況也都類似， 基本上正極都變成了一個斜坡， 如下圖紅色區域所示！綠色區域是火花塞的牌子， 基本上火花塞的牌子都會在這個位置顯示， 我們車主以後可以留意一下！
汽修師傅又瞭解到車主已經兩萬多公里沒有換過汽油濾芯了， 汽油濾芯的過濾效果對於發動機的噴油也是很重要的。 並且我們平時所加的汽油也都不太好， 汽修師傅建議車主更換汽油濾芯！車主同意後， 汽修師傅就開始更換！
下圖是汽修師傅拆下的汽油濾芯， 白色蓋子裡是汽油濾芯裡倒出來的汽油， 特別髒！
汽修師傅更換過火花塞和汽油濾芯以後，和車主一起試車，發動機不會出現一頓一頓的現象。接上檢測電腦，也不會出現缺火的現象了，故障解決！
總結：本案例中，車主開車時發動機出現一頓一頓現象的主要原因還是由於車主沒有按照汽車保養手冊來對汽車進行保養。火花塞沒有及時更換，導致偶爾出現缺火問題！汽油濾芯沒有及時更換，供油也會出現問題。這都會在無形之中，增加了汽車的油耗。我們車主應該留意這個問題！
特別髒！
汽修師傅更換過火花塞和汽油濾芯以後，和車主一起試車，發動機不會出現一頓一頓的現象。接上檢測電腦，也不會出現缺火的現象了，故障解決！
總結：本案例中，車主開車時發動機出現一頓一頓現象的主要原因還是由於車主沒有按照汽車保養手冊來對汽車進行保養。火花塞沒有及時更換，導致偶爾出現缺火問題！汽油濾芯沒有及時更換，供油也會出現問題。這都會在無形之中，增加了汽車的油耗。我們車主應該留意這個問題！