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在工程施工現場,你真的知道怎麼保養裝載機的發動機嗎?

工程施工現場養護措施建議由於一般的工程施工現場環境都較為惡劣, 因此, 對於發動機的使用更要有嚴格的操作章程及使用規範, 一旦違章操作, 輕則引起發動機乃至整台工程機械的嚴重故障甚至報廢, 重則有可能引發人身安全事故, 進而耽誤工程進度及施工品質。 為此, 對於在工程現場施工的工程機械, 一定要重視對發動機的養護, 具體而言, 可以從以下幾個方面加強對施工現場的工程機械發動機的維護保養:

平時應重視起動機的維護保養工作, 定期對磁力開關、電樞繞組、電樞軸、磁場繞組、單向離合器、軸承、換向器和電刷等進行檢修, 及時排除起動機存在的故障及故障隱患, 防止故障擴大, 以確保起動機有良好的技術狀況。 我單位一台裝載機, 每次啟動時雖能啟動, 但都能聽見起動機處發出“嘶、嘶”的響聲, 啟動之後則無聲響,

因此駕駛員未加重視也未進行過檢修。 但隨著使用時間的延長, 啟動裝載機越來越困難, 直至最後不能啟動, 不得不拆下起動機進行檢查。 結果發現, 起動機電樞前、後軸承非常松, 電樞繞組與磁極磨損嚴重磁極線圈已無法修復, 電樞軸也已彎曲。 分析認為, 由於軸承磨損過大, 電樞軸與軸承的徑向間隙增大, 導致起動機在運轉中電樞繞組和磁極相碰而發出“嘶、嘶”叫聲, 由於駕駛員未及時檢修致使故障擴大, 最後造成發動機嚴重損壞。

當發動機因某種故障而出現轉動困難, 或因天氣寒冷、氣溫較低導致發動機啟動阻力過大時, 不可強行用起動機拖動發動機的方法啟動, 也不可用增加蓄電池數量的方法尤其是採用串聯蓄電池的方法來啟動(除非特殊情況), 必須首先查明故障原因, 或對發動機進行充分的預熱, 然後再用起動機啟動。 當柴油機連續三次不能啟動時, 應排除故障後再進行啟動, 防止損壞起動機及蓄電池。

每次啟動發動機後, 不可急於起步行駛, 應仔細檢查發動機工作是否正常, 各儀錶及數值是否正常。 重點檢查起動機是否已復位停轉, 防止起動機在發動機轉動的狀態下高速運轉而被燒毀。

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