“那個真正的我， 他才能夠誕生”——《no fear in my heart》。 在參加此次普洱的驍途試駕會前， 筆者偶然在一篇網帖上看到這樣一個說法， 相信這麼說會引發很多車友的共鳴：有時候結束了一天的工作， 開著車回到家， 把車停好後卻不想馬上下來， 甚至想再出去跑一跑、兜兜風。
不知道螢幕那頭的你有沒有被這個點get到， 反正我是被這個不經意的情懷“擊中”了。
說白了， 車的兩頭， 一頭是功名利祿， 一頭是柴米油鹽， 偶爾在中間躲躲清靜， 讓車在快節奏的生活中， 成為從一個角色到另一個角色的緩衝地， 換個活法， 其實能釋放很多壓抑的情緒， 創造生活中的新鮮與活力。
所以當筆者駕駛著驍途， 馳騁在崎嶇山路、紅土地裡盡情撒野， 被這款車靈活切換都市日常生活與家庭休閒生活的能力深深吸引到， 忽而覺得， 驍途似乎特別明白駕駛者和車之間的關係， 可以是一輛有舒適空間、豐富配置、經濟省油又品質可靠的“通勤機器”， 更可以是一個承載情緒的生活空間， 想切換生活另一面時， 它會陪你換個活法。
這裡是普洱， 雲南瀾滄江區域的一塊“寶石”， 在這裡， 造物主對所有細節均悉心滋潤， 青藏高原阻擋了西伯利亞的寒流， 陽光和煦， 雨水充沛， 一切順性天成， 恰到好處。
那麼， 還有什麼比折騰一趟茶山上的冒險更讓人蠢蠢欲動？只因為這樣單純的愛著自然， 鍾情探索。
所以， 從拿到驍途開始， 我就打算換個走法——走點不一樣的路， 返樸歸真， 一路雄奇、一路旖旎...
茶， 是一段旅程， 從每一個茶的產區， 到每一座鐘靈毓秀得茶山， 路， 因茶而生。 順著佤族姑娘手指的方向， 我駕駛著驍途駛離平坦的柏油馬路， 鑽進恰好能夠一車通過的青蔥茶園， 盤曲而上——給探索郊野加點心跳。
進入雨季的普洱，將本來就崎嶇的山路沖刷得更加泥濘，加上重載運茶車壓出來的車轍，讓這條通往茶山的路的確充滿了挑戰。
依靠電子感測器探測車輪驅動的TCS牽引力控制系統，我能明顯的感覺驍途在不斷調節動力的輸出，保證車輪不打滑，提高加速性與爬坡能力。1.6L G-INNOTEC全鋁VVT高效能發動機的低扭表現平順而有力，再加上超過180mm的離地間隙，驍途穩穩的向著茶山駛去。
儘管車窗外是淅瀝小雨、紅泥飛濺，但坐在車裡的我，感覺到的是有那麼點刺激但依舊穩穩的野趣。我一點不擔心驍途這時候會出什麼狀況，因為從吉姆尼到維特拉，鈴木有被世界認可的越野行駛能力和可靠品質。包括這台驍途，從設計、開發到量產，是經過了不小於8輪高原、嚴寒等極端環境長時間測試驗證的。
再加上驍途還有同級唯一全系標配ABS+EBD+ESP以及安全六氣囊，在車輛出現側滑情況時智慧調節發動機扭矩制動車輪，確保了行車過程中或遭遇突發狀況時，車內人員能夠真正獲得最大限度的安全保護。
這全系標配多達13項的主被動安全配置打造的驍途，配上7個揚聲器放出《no fear in my heart》,車輪間肆意飛揚的紅泥，山間自顧盛放的野花，一切都那麼的純粹。
當然，這一路陪伴我的，還有驍途很多實用而便捷的標配：同級唯一全系標配智慧無鑰匙進入/一鍵啟動系統、多功能方向盤、發動機智能啟停系統、自動空調、LED大燈以及前泊車雷達+高清晰倒車影像+後視鏡折疊+全系標配後視鏡加熱等，諸多人性化配置無疑為這趟茶山探秘之旅錦上添花。
0.44㎡的天窗 讓人好生貪戀純淨空氣
登上茶山，雨水也漸漸散去。方才的大雨，將山間的茶樹洗個遍，近處一顆顆晶瑩的露珠垂掛在茶樹的葉尖；遠處層層疊疊的茶梯綿延至雲海，如夢如幻，讓人止不住的打開天窗大口呼吸。
驍途的全球首創二段式開啟奢闊全景天窗在此刻很有用武之地，0.56㎡的採光面積和淩越同級的0.44㎡開啟面積，讓人好生貪戀飽滿、剔透和純淨的空氣。
伴著不絕於耳的蟲鳴鳥叫，想換個姿勢感悟自然了——來到後座，翹個二郎腿，手機連著驍途上搭載的Carlife，在8英寸全觸控屏上選一首《Rhythm of the Rain》，看著水珠在0.56㎡的天窗上緩緩滑落，不同的方向、不同的心情、不同的軌跡，有種遍地充滿靈動生機的美，就像人生。
滿眼翠綠的茶山這會兒把被泥水浸染的紅色驍途襯托得格外漂亮，直瀑式進氣格柵上和熏黑鷹眼式LED大燈點點泥水，像上的紅妝，頗有越野的味道。調頭下山。
再分享一下我在山路中駕駛這台驍途的感受：為何將驍途稱作經濟省油又品質可靠的“通勤機器”？在山區柏油路面和普洱快速路的行駛中，1.6L G-INNOTEC發動機和CVT變速箱的配合非常順暢，加速回應也很積極。特別是在崎嶇山路和城市路況的相容方面做的相當好，不僅山路過彎的極限寬容度很高、側向支撐到位；我試駕的這款1.6L車型，在城市路況中的百公里綜合工況油耗也保持到5.6L以下，不誇張，這是真的。
寫在最後：我理解的驍途哲學其實很簡單，就是能夠時刻帶著你切換到生活的另一面——舒適空間拓寬年輕家庭的生活領域，豐富配置滿足年輕家庭多元化的消費需求，超低油耗幫助年輕家庭開源節流，可靠品質和SUV的通過性能助力年輕家庭隨時隨地切換日常與遠方，還是回到文章開頭講的那樣，下了車走進辦公室，是白領是職場；在驍途裡，你是你自己，真正的自己。
進入雨季的普洱，將本來就崎嶇的山路沖刷得更加泥濘，加上重載運茶車壓出來的車轍，讓這條通往茶山的路的確充滿了挑戰。
依靠電子感測器探測車輪驅動的TCS牽引力控制系統，我能明顯的感覺驍途在不斷調節動力的輸出，保證車輪不打滑，提高加速性與爬坡能力。1.6L G-INNOTEC全鋁VVT高效能發動機的低扭表現平順而有力，再加上超過180mm的離地間隙，驍途穩穩的向著茶山駛去。
儘管車窗外是淅瀝小雨、紅泥飛濺，但坐在車裡的我，感覺到的是有那麼點刺激但依舊穩穩的野趣。我一點不擔心驍途這時候會出什麼狀況，因為從吉姆尼到維特拉，鈴木有被世界認可的越野行駛能力和可靠品質。包括這台驍途，從設計、開發到量產，是經過了不小於8輪高原、嚴寒等極端環境長時間測試驗證的。
再加上驍途還有同級唯一全系標配ABS+EBD+ESP以及安全六氣囊，在車輛出現側滑情況時智慧調節發動機扭矩制動車輪，確保了行車過程中或遭遇突發狀況時，車內人員能夠真正獲得最大限度的安全保護。
這全系標配多達13項的主被動安全配置打造的驍途，配上7個揚聲器放出《no fear in my heart》,車輪間肆意飛揚的紅泥，山間自顧盛放的野花，一切都那麼的純粹。
當然，這一路陪伴我的，還有驍途很多實用而便捷的標配：同級唯一全系標配智慧無鑰匙進入/一鍵啟動系統、多功能方向盤、發動機智能啟停系統、自動空調、LED大燈以及前泊車雷達+高清晰倒車影像+後視鏡折疊+全系標配後視鏡加熱等，諸多人性化配置無疑為這趟茶山探秘之旅錦上添花。
0.44㎡的天窗 讓人好生貪戀純淨空氣
登上茶山，雨水也漸漸散去。方才的大雨，將山間的茶樹洗個遍，近處一顆顆晶瑩的露珠垂掛在茶樹的葉尖；遠處層層疊疊的茶梯綿延至雲海，如夢如幻，讓人止不住的打開天窗大口呼吸。
驍途的全球首創二段式開啟奢闊全景天窗在此刻很有用武之地，0.56㎡的採光面積和淩越同級的0.44㎡開啟面積，讓人好生貪戀飽滿、剔透和純淨的空氣。
伴著不絕於耳的蟲鳴鳥叫，想換個姿勢感悟自然了——來到後座，翹個二郎腿，手機連著驍途上搭載的Carlife，在8英寸全觸控屏上選一首《Rhythm of the Rain》，看著水珠在0.56㎡的天窗上緩緩滑落，不同的方向、不同的心情、不同的軌跡，有種遍地充滿靈動生機的美，就像人生。
滿眼翠綠的茶山這會兒把被泥水浸染的紅色驍途襯托得格外漂亮，直瀑式進氣格柵上和熏黑鷹眼式LED大燈點點泥水，像上的紅妝，頗有越野的味道。調頭下山。
再分享一下我在山路中駕駛這台驍途的感受：為何將驍途稱作經濟省油又品質可靠的“通勤機器”？在山區柏油路面和普洱快速路的行駛中，1.6L G-INNOTEC發動機和CVT變速箱的配合非常順暢，加速回應也很積極。特別是在崎嶇山路和城市路況的相容方面做的相當好，不僅山路過彎的極限寬容度很高、側向支撐到位；我試駕的這款1.6L車型，在城市路況中的百公里綜合工況油耗也保持到5.6L以下，不誇張，這是真的。
寫在最後：我理解的驍途哲學其實很簡單，就是能夠時刻帶著你切換到生活的另一面——舒適空間拓寬年輕家庭的生活領域，豐富配置滿足年輕家庭多元化的消費需求，超低油耗幫助年輕家庭開源節流，可靠品質和SUV的通過性能助力年輕家庭隨時隨地切換日常與遠方，還是回到文章開頭講的那樣，下了車走進辦公室，是白領是職場；在驍途裡，你是你自己，真正的自己。