作為2017年最熱門的車型之一， 榮威i6早已在互聯網上對圈內圈外的小夥伴進行洗腦了， 大夥兒心理都在嘀咕：這車很好看， 配置很高， 動力參數也很好， 但這車好不好開。 畢竟買車不是用來供的， 而是為了給生活加分用的。
今次就來說說榮威i6這車開起來怎麼樣。
1.5T+7DCT組合， 發動機參數不錯
相對於外觀、配置、舒適度而言， 這才是大夥兒最想知道的東西。 試駕的榮威i6搭載了一顆1.5T中置直噴渦輪增壓發動機， 帳面參數為169馬力和250N·m的扭矩， 算得上很標準的1.5T參數， 試駕車傳動系統為TST7速智慧雙離合變速箱。
提速輕快油耗不高， 怠速噪音幾乎為0
在實際駕駛的時候， 榮威i6的變速箱還算較為敬業和聰明， 低速的時候雖說略有頓挫感， 但還不至於讓人為之抓狂的地步，
可速度上來的時候， 立馬判若兩車。
榮威i6的變速箱反應還算尚可，
榮威i6的這顆1.5T在中後段加速時有較好的表現， 變速箱降擋頗為積極， 從100到150公里相當乾淨俐落。 當然油耗這塊其實還算尚可， 試駕車磨合期還沒過， 但百公里油耗約合7.3L， 要是過了磨合期6個油左右因為不是問題， 當然也要看你怎麼開。
總而言之，其實榮威i6的駕駛感受還算尚可，但也有點小瑕疵，比如方向盤的手感可以在優化一些，以及給一些曠量，太過精准的轉向在長時間駕駛時會給駕駛者帶來一些疲勞感。
10.4英寸螢幕很給力，反應快
除了出色的動力榮威i6另一個神器就是那塊10.4英寸比ipad還要大的屏，所以這就來說說這塊大螢幕是否好用。在這塊大螢幕上我們可以看到主頁、使用者資訊、車輛保養、車輛資訊等內容也，而且觸感也不錯，整體反應也較為靈敏。
不過值得一提的還是其搭載的導航系統，顯示很清晰，提示也很到位，會比那些7寸、8寸的螢幕好上不少。不過美中不足的是，螢幕位置較低，有時候得低頭看……但大體上還是很好用的。
綜上所述，除了好看的外觀和舒適的內飾，榮威i6的動力和多媒體系統的表現都較為尚可，符合這個價格的定位，如果說購買指數的華，四星半是沒問題。正因此說榮威i6在上市首個週末訂單就近4000輛，不到半個月訂單破萬，以驚人的增速成為2月新車話題榜TOP 1。
所以，這樣一台高顏值、高安全、大空間、低油耗又“懂你”的互聯網家轎，如此高品質，還能照顧全家人的感受，難怪榮威i6會成為最搶手的新車了。從目前榮威4S店不斷攀升的訂單來看，榮威i6對A級車市場的影響將是巨大的，未來很有可能成為新一代銷量霸主。
總而言之，其實榮威i6的駕駛感受還算尚可，但也有點小瑕疵，比如方向盤的手感可以在優化一些，以及給一些曠量，太過精准的轉向在長時間駕駛時會給駕駛者帶來一些疲勞感。
10.4英寸螢幕很給力，反應快
除了出色的動力榮威i6另一個神器就是那塊10.4英寸比ipad還要大的屏，所以這就來說說這塊大螢幕是否好用。在這塊大螢幕上我們可以看到主頁、使用者資訊、車輛保養、車輛資訊等內容也，而且觸感也不錯，整體反應也較為靈敏。
不過值得一提的還是其搭載的導航系統，顯示很清晰，提示也很到位，會比那些7寸、8寸的螢幕好上不少。不過美中不足的是，螢幕位置較低，有時候得低頭看……但大體上還是很好用的。
綜上所述，除了好看的外觀和舒適的內飾，榮威i6的動力和多媒體系統的表現都較為尚可，符合這個價格的定位，如果說購買指數的華，四星半是沒問題。正因此說榮威i6在上市首個週末訂單就近4000輛，不到半個月訂單破萬，以驚人的增速成為2月新車話題榜TOP 1。
所以，這樣一台高顏值、高安全、大空間、低油耗又“懂你”的互聯網家轎，如此高品質，還能照顧全家人的感受，難怪榮威i6會成為最搶手的新車了。從目前榮威4S店不斷攀升的訂單來看，榮威i6對A級車市場的影響將是巨大的，未來很有可能成為新一代銷量霸主。