如今越來越多的消費者， 在首次購車或換車時都更願意首選SUV， 90後也逐步成為購車消費的主力， 海馬汽車正不斷適應這一趨勢。 網通社從海馬汽車官方獲悉， 海馬S5強動力版/S5 Young正式上市， 共推出8款車型， 售價區間是7.58-10.68萬元。 其中海馬S5強動力版搭載1.5T發動機， 讓駕駛更加順暢， 而海馬S5 Young面向年輕消費者， 兩大系列車型向消費者提供更豐富的選擇。
排量海馬S5強動力版車型售價（萬元）1.5T6MT 舒適型8.386MT 豪華型8.78
6MT 尊貴型9.38
CVT 豪華型9.58
CVT 尊貴型9.98
CVT 旗艦型10.68
排量海馬S5 Young車型售價（萬元）1.6升5MT 豪華型7.585MT 尊貴型7.98
製錶：網通社 Internet Info Agency
新車詳細試駕體驗請戳→《兩種選擇 試海馬S5強動力版&S5 Young》
海馬S5強動力版：搭載日本TEIN品牌避震
進氣格柵採用了鍍鉻裝飾， 飾條尺寸的變化營造出梯形向上的視覺效果。 大尺寸車標下方放置了一枚全景攝像頭。 後視鏡集成了側轉向燈與攝像頭， 並支援電動調節。 車尾造型同樣富有層次感， 尾燈兩端稍有上挑， 讓車尾看上去很提氣。
門把手與上腰線融合在一起， 讓側面更富有整體感， 雙色鋒刃式17寸五輻輪輞與車身融合在一起， 大幅後傾的A柱營造出蓄勢待發的感覺。
四幅式方向盤的三九點位置加入了金屬飾件， 同時使用了打孔真皮包裹，觸感會更加舒適。左右兩側的多功能按鍵可以控制音響系統和定速巡航。中控上方放置了一塊8英寸觸摸式液晶屏，除常用功能還內置了海馬集團自主研發的moofun人車生態系統。
S5強動力版沿用現款1.5T渦輪增壓發動機，功率和扭矩在同級中屬於中上水準。傳動匹配比利時邦奇的CVT變速箱，可以模擬6擋，並且帶有S擋運動模式。底盤採用前麥弗遜/後五連杆獨立懸架，避震品牌採用日本TEIN的產品，讓底盤適應能力更強。
海馬S5 Young：同級別最大全景天窗
不同於海馬S5，S5 Young的線條更加棱角分明，但這些線條的運用並不兇惡，而是像一隻萌寵，可愛且精神。車尾輪廓十分飽滿，細節上十分精緻，尾燈就巧妙的與尾門中間的鍍鉻裝飾連接在了一起。
側面的線條營造出錯落有致的效果，短小的車頭讓側面看上去有些萌。車頂的線條自然的過渡，海馬的品牌標識放在D柱上，營造出懸浮式的效果。
內飾造型相當科幻也富有立體感，風格頗為時尚，金屬飾條加上鋼琴黑面板讓車內精緻感滿滿，只是不禁髒有時候會比較惱人。三幅式方向盤尺寸較小，手感很舒服。功能區集中在8寸的液晶屏周邊，用起來順手看起來也很整潔。
這款1.6升的動力資料不會讓人有過多的期望，還是偏向家用。5速手動變速箱是全系兩款車型的唯一選擇，而且海馬汽車暫時未有推出自動版本的打算，這樣可能會流失一部分潛在消費者。
編輯推薦：海馬S5強動力版主打駕駛感受，在8萬元級別的車型中動力突出，底盤避震更採用TEIN品牌的產品，很值得期待；而海馬S5 Young有著全景天窗、呆萌可愛的外觀、以及很多年輕人所關注的個性化設計。兩款車的市場定位和潛客，既有互相重疊，又各不相同，作為家用兩款車都達到了稱職的標準。（圖/文 網通社 吳楠啟/陳旭明）
同時使用了打孔真皮包裹，觸感會更加舒適。左右兩側的多功能按鍵可以控制音響系統和定速巡航。中控上方放置了一塊8英寸觸摸式液晶屏，除常用功能還內置了海馬集團自主研發的moofun人車生態系統。
S5強動力版沿用現款1.5T渦輪增壓發動機，功率和扭矩在同級中屬於中上水準。傳動匹配比利時邦奇的CVT變速箱，可以模擬6擋，並且帶有S擋運動模式。底盤採用前麥弗遜/後五連杆獨立懸架，避震品牌採用日本TEIN的產品，讓底盤適應能力更強。
海馬S5 Young：同級別最大全景天窗
不同於海馬S5，S5 Young的線條更加棱角分明，但這些線條的運用並不兇惡，而是像一隻萌寵，可愛且精神。車尾輪廓十分飽滿，細節上十分精緻，尾燈就巧妙的與尾門中間的鍍鉻裝飾連接在了一起。
側面的線條營造出錯落有致的效果，短小的車頭讓側面看上去有些萌。車頂的線條自然的過渡，海馬的品牌標識放在D柱上，營造出懸浮式的效果。
內飾造型相當科幻也富有立體感，風格頗為時尚，金屬飾條加上鋼琴黑面板讓車內精緻感滿滿，只是不禁髒有時候會比較惱人。三幅式方向盤尺寸較小，手感很舒服。功能區集中在8寸的液晶屏周邊，用起來順手看起來也很整潔。
這款1.6升的動力資料不會讓人有過多的期望，還是偏向家用。5速手動變速箱是全系兩款車型的唯一選擇，而且海馬汽車暫時未有推出自動版本的打算，這樣可能會流失一部分潛在消費者。
編輯推薦：海馬S5強動力版主打駕駛感受，在8萬元級別的車型中動力突出，底盤避震更採用TEIN品牌的產品，很值得期待；而海馬S5 Young有著全景天窗、呆萌可愛的外觀、以及很多年輕人所關注的個性化設計。兩款車的市場定位和潛客，既有互相重疊，又各不相同，作為家用兩款車都達到了稱職的標準。（圖/文 網通社 吳楠啟/陳旭明）