【摘要】閱讀本文大致需要2分40秒。 某國際體育用品巨頭正在義大利蒙紮策劃著超越人類馬拉松極限的挑戰。 馬拉松要跑進2小時有多困難？需要哪些條件才能達成目標？為什麼又會引發高科技興奮劑的爭議？
馬拉松想跑進2小時是有多困難？
義大利的蒙紮賽道對於不少F1的車迷來說是一個很熟悉的地方：法拉利的大本營， F1義大利站的舉辦場地。 最近有一隊人馬正在蒙紮搞事情。 也和速度有關， 但不是F1的試車， 而是要衝擊人類體能的極限——馬拉松跑進2小時。
基梅托創造世界紀錄的瞬間
國際體育用品的生產巨頭某克組織了這個計畫， 為此還成立了一個團隊名字叫“Breaking2”， 意思就是“打破2小時”。 估計有人要問了， 馬拉松還沒有跑進過2小時嗎？對， 目前的世界紀錄是肯亞人鄧尼斯-基梅托在2014年的柏林馬拉松上所創造的2小時02分57秒。 也就是說， 某克的團隊只要能夠把世界紀錄提高2分58秒，
但其實， 這是一件非常困難的事情。 首先， 我們來看看運動員需要在這個過程當中保持多快的速度。 他的時速要達到21.10公里， 這個和慢速行駛的家用小轎車的速度差不多， 也就是說每秒鐘的速度要達到5.86米。 如果改換成跑友比較熟悉的配速來看的話， 每公里的配速需要達到2分50秒63。 對於普通人來說， 就算是只跑1公里， 恐怕都很難達到這樣的速度,更不要說你需要以這個速度， 甚至是超過這樣的速度跑上2個小時， 完成42.195公里。
挑戰者：基普喬格
另外， 高水準的馬拉松運動員一般前半程會比後半程要快上2.5-3分鐘的時間， 如果按照這樣的規律來看， 那如果想要打破2小時大關的話， 運動員就需要在前半程跑得更快。 而如果我們從馬拉松世界紀錄的提升幅度來看， 又會發現在過去14年的時間裡面， 世界紀錄也就艱難地提高了2分鐘的時間， 現在卻需要將它再提高接近3分鐘。
破紀錄的“天時地利人和”
現在大家明白了， 馬拉松想要跑進2小時是多麼困難的一件事情了。 當然， 這件事情越是困難， 才越值得去挑戰， 同時所帶來的商業價值和品牌宣傳的效果才會越大。 為此你需要將天時地利人和種種因素都組合在一起， 才有達成這個目標的可能。
挑戰者：迪西薩
從“天時”來看， 溫度、風速、濕度都會對運動員的發揮產生影響。 在先期規劃過程中， 某克的科學團隊表示， 他們正在尋找一個位置， 讓他們的選手可以在7攝氏度到12攝氏度的條件下參與比賽。 蒙紮在過去10年的平均每日低溫為12.0攝氏度， 平均每日高溫為22.5攝氏度。 在過去五年， 它有點溫暖：平均低點12.8攝氏度。
另一方面， 在過去10年中， 蒙紮的最大風速通常不超過每小時16.1公里， 還算是比較快的速度， 但幸好賽道上水準方向風速很少超過每小時8.05公里。 而且蒙紮賽道通常比較陰暗， 這減少了太陽輻射的加熱效果， 空氣濕度也比較小。
蒙紮賽道
這個是天時，我們還得來看“地利”，那就是賽道的問題。蒙紮賽道不是完全平坦。它每一圈有一個逐漸上坡和一個逐漸下坡的過程，從底部到頂部總共上升5.35米，因此，運動員必須在馬拉松期間完成17次爬坡。轉彎是另一個需要考慮的重要因素，因為這會影響運動員的速度。根據統計，柏林馬拉松的賽道有17個90度甚至更加尖銳地彎角。蒙紮賽道沒有這樣的設計，雖然它有兩個180度的彎角，但那是給賽車設計的，對於人類運動員來說，並不會在這些彎角損失速度。簡單來說吧，蒙紮賽道雖然不是完美的，但是它提供了最好的參數組合。
另外，蒙紮2.4公里長度的賽道意味著運動員將在大約每七分鐘通過一個食品補給站，這個資料是正常比賽中的兩倍。所以，食品補給將在輕便摩托車上遞送，使得運動員不必減慢速度從桌子上來獲取補給。而為了説明收集資料，運動員將吞咽溫度計藥丸，以無線方式測量他們的核心溫度，並佩戴貼在皮膚上的肌肉-氧氣和皮膚溫度感測器。
挑戰者：塔德賽
是黑科技，還是“高科技興奮劑”？
你看，人家為了這個挑戰，考慮是很細緻的，就是要創造一個最適宜的客觀環境。最後就是人和了。基普喬格、迪西薩和塔德塞，三名運動員將進行這次人類體能的終極挑戰。其中，基普喬格的個人最佳成績是2小時3分5秒，是人類歷史上的第三好成績。當然了，工欲善其事，必先利其器。某克為此專門設計了一款跑鞋，但這款跑鞋卻引發了關於“高科技興奮劑”的爭議。
根據某克的介紹，他們是為了打破2小時的紀錄專門設計了這款跑鞋，在鞋底部分加入了碳纖維的結構，這種結構能夠讓運動員在跑步時提升4%的效率。但有人質疑，這種結構是給運動員的跑鞋裡面添加的“彈簧”違背國際田聯的運動裝備規則。
現在某克說了，就算我們打破世界紀錄，這個也不會是官方世界紀錄，對這家體育用品巨頭來說，整個活動的宣傳價值其實比是不是真的能夠打破世界紀錄要來得更加重要。就算最後國際田聯的科技委員會認定這鞋違規，那它的宣傳目的也已經達到了。而對於像我們這樣的體育迷來說，拋開那麼複雜的規則背景不說，人類的馬拉松到底能不能跑進2小時呢？這也是一個很值得期待的話題。
蒙紮賽道
這個是天時，我們還得來看“地利”，那就是賽道的問題。蒙紮賽道不是完全平坦。它每一圈有一個逐漸上坡和一個逐漸下坡的過程，從底部到頂部總共上升5.35米，因此，運動員必須在馬拉松期間完成17次爬坡。轉彎是另一個需要考慮的重要因素，因為這會影響運動員的速度。根據統計，柏林馬拉松的賽道有17個90度甚至更加尖銳地彎角。蒙紮賽道沒有這樣的設計，雖然它有兩個180度的彎角，但那是給賽車設計的，對於人類運動員來說，並不會在這些彎角損失速度。簡單來說吧，蒙紮賽道雖然不是完美的，但是它提供了最好的參數組合。
另外，蒙紮2.4公里長度的賽道意味著運動員將在大約每七分鐘通過一個食品補給站，這個資料是正常比賽中的兩倍。所以，食品補給將在輕便摩托車上遞送，使得運動員不必減慢速度從桌子上來獲取補給。而為了説明收集資料，運動員將吞咽溫度計藥丸，以無線方式測量他們的核心溫度，並佩戴貼在皮膚上的肌肉-氧氣和皮膚溫度感測器。
挑戰者：塔德賽
是黑科技，還是“高科技興奮劑”？
你看，人家為了這個挑戰，考慮是很細緻的，就是要創造一個最適宜的客觀環境。最後就是人和了。基普喬格、迪西薩和塔德塞，三名運動員將進行這次人類體能的終極挑戰。其中，基普喬格的個人最佳成績是2小時3分5秒，是人類歷史上的第三好成績。當然了，工欲善其事，必先利其器。某克為此專門設計了一款跑鞋，但這款跑鞋卻引發了關於“高科技興奮劑”的爭議。
根據某克的介紹，他們是為了打破2小時的紀錄專門設計了這款跑鞋，在鞋底部分加入了碳纖維的結構，這種結構能夠讓運動員在跑步時提升4%的效率。但有人質疑，這種結構是給運動員的跑鞋裡面添加的“彈簧”違背國際田聯的運動裝備規則。
現在某克說了，就算我們打破世界紀錄，這個也不會是官方世界紀錄，對這家體育用品巨頭來說，整個活動的宣傳價值其實比是不是真的能夠打破世界紀錄要來得更加重要。就算最後國際田聯的科技委員會認定這鞋違規，那它的宣傳目的也已經達到了。而對於像我們這樣的體育迷來說，拋開那麼複雜的規則背景不說，人類的馬拉松到底能不能跑進2小時呢？這也是一個很值得期待的話題。