為什麼有的計程車跑十幾甚至幾十萬公里還這麼耐用？

計程車大家再熟悉不過了， 差不多都是捷達、桑塔納、伊蘭特一類的最低檔最老的車型， 相信很多車主都有這樣一個疑惑， 這些滿大街跑的計程車為什麼比我們自己的家用車更耐用， 人家跑個十幾或者幾十萬公里依然那麼好用。 咱們自己的私家車5000公里保養一次， 平時開的時候油門都不敢大腳踩一下， 為啥總出問題呢？

首先要說一下發動機的磨損

發動機裡的機油主要是在各部件之間形成一層油膜，

防止金屬之間的直接接觸從而避免磨損， 但是油膜的建立是需要一定時間和溫度的。

所以汽車發動機在冷開機的一瞬間， 磨損程度是最大的， 是正常工作溫度時磨損的5倍！而汽車發動的油膜形成了， 在正常行駛下的磨損量是可以忽略的。 所以汽車最怕頻繁的打火和長時間的停始。

2.計程車跟私家車使用的方式有很大不同

很多私家車一般都是在市里行駛， 紅綠燈很多， 走走停停， 有時候堵車等上一兩個小時， 再加上一般啟動起來行駛的距離都比較短， 開車上班有時候車還沒有完全進入高性能狀態就又熄火了， 很容易導致發動機積碳， 而且私家車冷開機的次數多， 發動機磨損更大。

計程車一般平均一天能跑200-300公里甚至更多， 而且他們的車速一般都比較快， 即便是停駛時間也不會很長， 這時候發動機的溫度還很高， 油膜還沒有消退， 所以發動機的磨損程度很小。

3.計程車和私家車的關注點不一樣

為什麼這麼說呢， 文章開頭也提到了，

計程車一般都是比較低檔的車型， 他的用途就是行駛， 很多高檔車的功能和配置都不具備， 所以只要發動機沒什麼事情， 就很少有別的毛病。 各位計程車師傅都敢給油門， 只要路況好， 肯定是要油門加到底的， 所以計程車比較注重刹車和轉向的保養。 而現在我們自己的私家車， 各個功能都已經大眾化， 什麼倒車雷達、倒車影像、感應雨刷一類的功能很多， 哪個出問題都得修， 不像人家計程車， 能正常行駛就行。

4.最重要的一點：養護成本不一樣

有的計程車一天24小時兩班倒， 車基本停駛不了多長時間， 所以他們的車一般都是20天到1個月保養一次， 再加上刹車轉向的維修費用每月基本都在800至1200元之間。 我們私家車誰一個月捨得花那麼多錢去保養呢？

還是那句話， 車是用來開的， 既然是工具， 買車了， 就不要在乎那點油錢了， 沒事開車出去溜溜， 經常讓車處於一個好的狀態行駛， 這才是為車省錢的好方法， 而不是一味的捨不得開捨不得用。