眼下最火的創新創業模式非共用單車莫屬，
共用單車重現了當年滴滴、快滴、優步對城市出行方式的再造景觀，
註冊用戶不斷地激增，
得到迅猛發展的同時也開始引入風投資本，
一時之間出現了群狼共舞的景象。
雖然說有了風投資本過來“燒錢”、“圈地”， 但是每家共用單車對未來的預測與憧憬仍然百花齊放， 有的以賺錢為目的， 有的只在意對空間的佈局， 更多的共用單車則把重心放在了一城一池的得失。
為此， 小藍單車運營副總裁胡宇沸則表達了自己不同的見解， “就是要用免費徹底洗掉產品差的公司”， 這意味著即便有風投資本撐腰仍然會有不少共用單車半途而廢， 他預見的未來是這樣的， “有些公司的車免費一輪就會少很多”， 到最後“免費是只有三個玩家玩得起的遊戲”， 小藍單車對免費運維持有樂觀的態度。
可以這麼說， 在共用單車領域小藍單車稱得上免費大旗的急先鋒。 就在上周， 為宣導綠色出行， 提升用戶數與品牌認知， 小藍單車推出了為期一周（03.04-03.10）的免費騎行活動，
截止03月10日的統計資料表明， 小藍單車註冊總用戶數已經突破500萬， 距離不過兩周時間也就是02月24日的統計數量基礎之上整整翻了一倍， 由原來的253萬人躍升到了現在的518萬人。 得益於用戶的良性回饋， 小藍單車回饋用戶之舉再現大手筆，
與其把“免費”看成一種商業行為， 不如把它看成一種長遠的戰略眼光。 短視地看，人人收費就你免費，不免給人留下耍無賴的印象，難免招來同行的羡慕妒嫉恨。但是放在長遠來看，免費可以降低用戶使用門檻，讓網友以零成本接觸到好產品，實際上這種做法是把回報寄望于龐大的用戶基數，比如放在未來可能爆棚的社交、相親、導購等APP軟性價值之上。小藍單車免費活動還在繼續就是這個道理。
短視地看，人人收費就你免費，不免給人留下耍無賴的印象，難免招來同行的羡慕妒嫉恨。但是放在長遠來看，免費可以降低用戶使用門檻，讓網友以零成本接觸到好產品，實際上這種做法是把回報寄望于龐大的用戶基數，比如放在未來可能爆棚的社交、相親、導購等APP軟性價值之上。小藍單車免費活動還在繼續就是這個道理。